WikiDer > S-tog C
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|---|---|
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| Gesamtlänge | 55 km |
| Öffnen | 14. Mai1950 |
| Eisenbahntyp | S-tog |
| Elektrifiziert | Ja |
| Anzahl der Spuren | 2 |
| Sektionsgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Zugverkehr von | DSB |
S-tog C ist ein S-Schleppseil zwischen Klampenborg und Frederikssund durch Kobenhavns Hovedbanegård.
Geschichte
Bis 2007 gab es separate Linienbezeichnungen für die zusätzlichen Zugverbindungen, die die Hauptstrecke tagsüber verstärkten. Erstens, weil die Linien nicht an denselben Haltestellen anliefen, und zweitens, weil jede Linie maximal dreimal pro Stunde fahren durfte.
C, Cc (und H)
Linie C wurde 1950 gegründet, als die Linie ballerup und Hohlraum (sehen Linie B) wurde zweigeteilt, um eine bessere Anbindung an vanlose. Danach Zeile C das Festnetz zu ballerup.
Zwischen 1972 und 1979 hieß der Zug, der an allen Bahnhöfen nach Ballerup hielt, Linie huh.
Bis 1979 lief Linie C zu Ballerup, aber nicht zu Holte. Normalerweise war hellerup die Endstation. Diese Linie wurde jedoch regelmäßig an sonnigen Sonntagen auf Klampenborg, denn bei schönem Wetter kamen mehr Menschenmassen in den Küstenort.
Zwei Linien verkehrten zwischen 1979 und 1989 C und cc.
Von 1966 bis 1993 verkehrte die Rush-Hour-Linie während der Hauptverkehrszeiten Cx.
| Name | Südende | Jahr | Nordende |
|---|---|---|---|
| C | Frederikssundbahn: alle Haltestellen bis ballerup | 1950–1955 | Nordbahnen: alle Haltestellen bis Hohlraum; nur zur Hauptverkehrszeit |
| 1955–1963 | Wie die Vorjahre, aber ohne Zwischenstopp hellerup-Lyngby | ||
| 1963–1964 | Wie in den Vorjahren, aber nur tagsüber. (Mo-Sa) | ||
| 1964–1972 | Wie in den Jahren zuvor, jetzt aber auch abends. (Mo-Sa) | ||
| zu ballerup, ohne zwischendurch anzuhalten vanlose-Herlev | 1972–1973 | ||
| Wie in den Vorjahren jedoch alle Haltestellen bis vanlose in den Abendstunden. (Mo-Fr) | 1973–1979 | Wie in den Vorjahren, jedoch nur tagsüber, keine Abendschicht (Mo-Fr) | |
| cc | zu ballerup Wie die Vorjahre, aber ohne Halt Valby-vanlose-Herlev | 1979–1989 | |
| C | Frederikssundbahn: alle Haltestellen bis ballerup | Klampenborgbahn: alle Haltestellen bis Klampenborg | |
| 1989–2007 | |||
| alle Haltestellen bis ballerup; einige Züge fuhren weiter Frederikssund | September 2007- |
Cx
| Name | Südende | Jahr | Nordende |
|---|---|---|---|
| Cx | Frederikssundbahn: zu ballerup; ohne stopp Kobenhavns Hovedbanegård-Herlev | 1966–1972 | Terminal bei sterport |
| zu ballerup; ohne stopp Kobenhavns Hovedbanegård-Jyllingevej | 1972–1977 | Nordbahnen: zu Hillerød; ohne stopp Kobenhavns Hovedbanegård-Hohlraum | |
| 1977–1989 | Wie in den Vorjahren, aber mit Stopp an Lyngby | ||
| zu ballerup; ohne stopp Valby-Jyllingevej | 1989–1993 | Terminal bei Kobenhavns Hovedbanegård | |
| Durch Zeile ersetzen huh | |||
Stationen
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- Der Sortierwert des Fotos ist seine Position entlang der Linie
| Bibliographische Informationen |
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Internationaler Standard-Namensidentifikator:0000 0004 6044 9635 |