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SBB RABe 511 | ||||
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SBB RABe 511 002 bei Probefahrt um Tossmühlea | ||||
| Operator | SBB | |||
| Nummer | 50 | |||
| Nummer Backen | 6 | |||
| Nummerierung | RABe 511 001-050 | |||
| Hersteller | Stadler-Schiene Arbeit Altenrhein | |||
| Baujahr | 2010 - 2013 | |||
| Beschäftigt | 2011 | |||
| Achsanordnung | Bo'Bo' 2'2' 2'2' 2'2' 2'2' Bo'Bo' | |||
| Spurweite | 1435mm (Normalspur) | |||
| Masse | 297,5 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 150,0 m | |||
| Breite | 2.800 mm | |||
| Höhe | 4.595 mm | |||
| Grenzprofil | AB-EBV O2 | |||
| Raddurchmesser | 920 mm | |||
| Sitzplätze 1. Klasse | 120 | |||
| Sitzplätze 2. Klasse | 415 | |||
| Klappsitze | 0 | |||
| Stellplätze | 1168 | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 160 km/h | |||
| Ausrüstung | 1,1 m/s² (alle Plätze belegt) | |||
| Stromversorgungssystem | ~ 15.000 Volt 16 2/3 Hz | |||
| Fahrt | elektrisch | |||
| Übertragung | Kardan-Hohlwellen-Antrieb | |||
| Stundenleistung | 6000 kW | |||
| Dauerleistung | 4000 kW | |||
| Fahrmotoren | 8 x 750 kW | |||
| Verknüpfung | Schwab | |||
| Bemerkungen | nicht verknüpfbar mit RABe 514. | |||
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Das RABe 511 ist ein elektrisches Doppelstock-Zugset vom Typ Stadler Dosto zur Verwendung in S-Bahn Zürich des Schweizerische Bundesbahnen (SBB).[1]
Geschichte
Die SBB erteilte am 27. Juni 2008 einen Auftrag mit Stadler-Schiene für den Bau von 50 Doppelstocktriebwagen. Im April 2010 wurde bekannt, dass eine Option für 13 Züge als RegioExpress eingelöst wurde. Am 4. Juni 2010 bei Stadler Rail in Altenrhein das ausrollen. Von diesen Zügen werden 37 für die Zürcher S-Bahn und 13 Züge zusammen mit den 24 Zügen der Baureihe eingesetzt RABe 511.1 wenn RegionExpress.
Der erste Doppelstockzug für die S-Bahn Zürich wurde am 22. September 2010 während der Messe in Betrieb genommen InnoTrans in Berlin mit dem Namen "Berlin".
Am 5. September 2011 führten die SBB und der Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) die erste offizielle Fahrt mit dem neuen Doppelstockzug der Zürcher S-Bahn durch. Ab Dezember 2011 werden auf der S12 Brugg – Winterthur Seen/Seuzach sechs Triebzüge eingesetzt.[2]
Konstruktion und Technik
Die Balkone befinden sich im Niederflurbereich. Diese Höhe entspricht der Bahnsteighöhe am S-Bahn Zürich wird eingesetzt. Die Triebzüge bestehen aus zwei Triebwagen am Kopf und vier Mittelwagen ohne Antrieb. Diese Züge können bis zu zwei Einheiten in Kombination fahren. Diese Kombination ist bei Zügen der Serie nicht möglich RABe 514. Die Triebzüge sind mit Luftfederung ausgestattet.
Namur
Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) haben die Züge mit folgenden Namen versehen:
- RABe 511 001: Berlin
- RABe 511 002: Stadt Zürich
Zugverkehr
Die Zuggarnitur wird von der SBB eingesetzt.
- S-Bahn Zürich
S-Bahn St. Gallen, ab 15. Dezember 2013:[3]
- REX: Rheintal-Express, Chur – Landquart – Sargans – St. Margrethen – St. Gallen – Gossau – Wil
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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