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VT 2.70
Nummer	5
Serie	VT 2.71 - VT 2.74 VT 2.76
Hersteller	Alstom Transport Deutschland, Werk Salzgitter
Baujahr	2003
Anzahl der Teile	2 Teilen
Achsanordnung	B'2'B'
Spurweite	1435mm (Normalspur)
Masse	63 Tonnen
Länge über Puffer	41,8 m
Maximale Geschwindigkeit	120 km/h
Anzahl Sitzplätze	1. Klasse: 16 2. Klasse: 98
Technik
Leistung	2 x 315 kW
Anzahl Motoren	2
Portal    öffentlicher Verkehr Verkehr & Transport

Das VT 2.70, ebenfalls coradiBAND 41 genannt, ist ein Diesel mechanischKraftfahrzeug oder Zugset, ein sogenannter Leichter Zug mit Niederflurstrecke für den regionalen Personenverkehr ab dem Schleswig-Holstein-Bahn (SHB).

sehen Alstom Coradia für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Geschichte

Das LINT wurde vom Hersteller entwickelt Linke-Hofmann-Busch (LGB) aus Salzgitter. Es Akronym LINT steht für "ljedoch ichinnovativer Neinahverkehrstriebwagen". Die Züge ersetzen ältere Züge.

Die Schleswig-Holstein-Bahn GmbH (SHB) ist eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der AKN Eisenbahn AG.

Bis 2011 kam auch die Zuggarnitur VT 2.74 hinzu. Nordbahn Eisenbahngesellschaft (NBE) verwendet.

Konstruktion und Technik

Die Zuggarnitur besteht aus einem Aluminiumrahmen mit einem Vorderteil aus GFK. Typisch für diese Zuggarnitur ist die Anwendung von Scharfenberg-Kupplung mit der großen Windschutzscheibe. Die Züge wurden zweiteilig geliefert Dieseltriebzug mit mechanischer Übertragung. Der Zug hat eine Niederflurteil. Diese Züge können bis zu drei Einheiten in Kombination fahren. Die Züge sind mit Luftfederung ausgestattet.

Zugverkehr

Die Züge wurden zwischen dem 14. Dezember 2003 und dem 10. Dezember 2011 von der betrieben. Schleswig-Holstein-Bahn (SHB) setzte die folgenden Routen ein:

• Büsum - Heide (Holstein)
• Heide (Holstein) - Neumünster

Literatur

• Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.

Siehe auch

• Liste der deutschen Bahngesellschaften

Externer Link

• Offizielle Website der Schleswig-Holstein-Bahn