WikiDer > SM UB-105 - Википедия

SM UB-105 - Wikipedia
UB 148 в море 2.jpeg
UB-148 в море подводная лодка похожа на UB-105.
История
Германская Империя
Имя:UB-105
Заказал:6/8 февраля 1917 г.[1]
Строитель:Blohm & Voss, Гамбург
Расходы:3,714,000 Немецкий папиермарк
Номер верфи:311
Запущено:7 июля 1917 г.[2]
Введен в эксплуатацию:14 января 1918 г.[2]
Судьба:сдался 16 января 1919 г., распался в Феликстоу в 1922 г.[2]
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Немецкая подводная лодка типа UB III
Смещение:
  • 510 т (500 длинных тонн) всплыли
  • 629 т (619 длинных тонн) под водой
Длина:55,30 м (181 фут 5 дюймов) (о / а)
Луч:5,80 м (19 футов)
Проект:3,70 м (12 футов 2 дюйма)
Движение:
Скорость:
  • 13.3 узлы (24,6 км / ч; 15,3 миль / ч) с покрытием
  • 7,5 узлов (13,9 км / ч; 8,6 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 7,420 nmi (13 740 км; 8 540 миль) на 6 узлах (11 км / ч; 6,9 миль / ч) надводный
  • 55 миль (102 км; 63 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:50 м (160 футов)
Дополнение:3 офицера, 31 человек[2]
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
Операции:5 патрулей
Победы:
  • Потоплено 25 торговых судов (64 764GRT)
  • Потоплен 1 боевой корабль (1290 тонн).

SM UB-105 был немец Подводная лодка типа UB III или же Подводная лодка в Императорский флот Германии во время Первой мировой войны она была заказанный в Императорский флот Германии 14 января 1918 г. как SM UB-105.[Примечание 1]

UB-105 был сдан Великобритании 16 января 1919 г. распалась в Felixstowe в 1922 г.[2]

Строительство

Она была построена Blohm & Voss из Гамбург и после почти года постройки, запущен в Гамбурге 7 июля 1917 г. UB-105 был заказанный в начале следующего года под командованием Kptlt. Вильгельм Маршалл. Как и все подводные лодки типа UB III, UB-105 несли 10 торпеды и был вооружен Палубное орудие 8,8 см (3,46 дюйма). UB-105 будет нести экипаж до 3 офицеров и 31 человека и иметь дальность плавания 7420 человек. морские мили (13,740 км; 8,540 миль). UB-105 имел водоизмещение 510т (500 длинных тонн) в надводном положении и 629 т (619 длинных тонн) в погруженном состоянии. Двигатели позволяли ей двигаться со скоростью 13,3. узлы (24,6 км / ч; 15,3 миль / ч) на поверхности и 7,4 узла (13,7 км / ч; 8,5 миль / ч) при погружении.

Краткое изложение истории рейдов

UB-105 затонул Линии Эллермана' 4,262 GRT грузовой пароход Бранксом Холл от побережья Киренаика в июле 1918 года. Здесь она показана между 1906 и 1911 годами, когда она была с Глен Лайн в качестве Гленавон.
ДатаИмяНациональностьТоннаж[Заметка 2]Судьба[5]
23 апреля 1918 г.Restaurado Португалия136Затонул
24 апреля 1918 г.Леонор Португалия166Затонул
25 апреля 1918 г.HMS Cowslip Королевский флот1,290Затонул
29 апреля 1918 г.Город Пенсакола Соединенные Штаты705Затонул
29 апреля 1918 г.Кут Санг объединенное Королевство4,895Затонул
30 апреля 1918 г.Конвей объединенное Королевство4,003Затонул
3 июня 1918 г.Нора объединенное Королевство3,933Затонул
5 июня 1918 г.Снафелл объединенное Королевство1,368Затонул
6 июня 1918 г.Archbank объединенное Королевство3,767Затонул
6 июня 1918 г.Menzaleh объединенное Королевство1,859Затонул
9 июня 1918 г.Клан Форбс объединенное Королевство3,946Затонул
9 июня 1918 г.Эксперт объединенное Королевство5,917Затонул
9 июня 1918 г.Tewfikieh объединенное Королевство2,490Затонул
14 июля 1918 г.Бранксом Холл объединенное Королевство4,262Затонул
14 июля 1918 г.Waitemata объединенное Королевство5,432Затонул
14 июля 1918 г.Джемна Франция3,716Затонул
19 июля 1918 г.Эгуския Испания1,181Затонул
18 сентября 1918 г.Антониетта Королевство Италия93Затонул
20 сентября 1918 г.Анджелина Паскуале Королевство Италия29Затонул
20 сентября 1918 г.Сан-Микеле Королевство Италия24Затонул
21 сентября 1918 г.Санто Фортунато Королевство Италия24Затонул
3 октября 1918 г.Ариэль объединенное Королевство3,428Затонул
3 октября 1918 г.Сент-Люк Франция2,456Затонул
7 октября 1918 г.Мадейра Португалия4,792Затонул
7 октября 1918 г.Святой Варнава Франция5,184Затонул
12 октября 1918 г.Триполи II Королевство Италия958Затонул

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
  2. ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.

Цитаты

  1. ^ Rössler 1979, п. 66.
  2. ^ а б c d е ж Грёнер 1991С. 25-30.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Вильгельм Маршал (Pour le Mérite)". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 9 марта 2015.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Рудольф Петерсен". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 9 марта 2015.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные УБ 105». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 10 декабря 2014.

Библиография

  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Айнзатце, Эрфолге, Шиксал (на немецком). Гамбург: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN 3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком). я. Мюнхен: Бернард и Грефе. ISBN 3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (связь)