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BB 22200 | ||||
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Die BB 22394 in Antibes | ||||
| Spurweite | 1435 mm | |||
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Das BB 22200 ist eine serie elektrische Lokomotiven der französischen Eisenbahnen SNCF, die zwischen 1976 und 1986 von Alstom erbaut wurde. Es ist die Bi-Current-Version (1,5 kV= und 25 kV 50 Hz) des BB 7200- und der BB 15000Lokomotiven.[Anmerkung 1]
Ab 1994 wurden neun Exemplare dieser Baureihe zum Transport von Güterzügen durch die Kanaltunnel bis zur Auslieferung der Briten zurückziehen Klasse 92.[1][2] Diese trugen die Nummern 22379/380/399-405,[3] und waren bis 1995 auf der Strecke durch den Ärmelkanaltunnel im Einsatz. Für den Einsatz bei britischen Eisenbahnen erhielten sie die Bezeichnung Klasse 22.[4]
Geschichte, Engagement und Design
Nach der ersten Testfahrt 1976 kam der BB 22200 auf die Strecke Marseille–nett–Ventimiglia entlang der südfranzösischen und norditalienischen Küste. Ein Jahr später wurde der Einsatz auf die Fernverkehrszüge ausgeweitet, wie z ZugBlau (1000 km zwischen Ventimiglia und Paris) und den Autozug zwischen Marseille und Paris.
Der BB 22200 hat eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Acht Exemplare wurden auf eine Leistung von 5600 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h aufgewertet, die auch auf dem LGV.
| Britische Lokomotiven und Sonstiges, von 1948 bis heute | ||||||||||||||||||||
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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