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BB 7200
Nummer	240 (bei Lieferung) 224 (aktuell)
Hersteller	Alstom MTE
Träger	SNCF
Baujahr	1976-1985
Spurweite	Normalspur
Masse	84 Tonnen
Länge über Puffer	17,48 Meter
Maximale Geschwindigkeit	200 km/h
Technik
Ernährung	= 1500 Volt
Leistung	4.040 kW
Portal    öffentlicher Verkehr Verkehr & Transport

Das SNCF BB 7200 Lokomotiven sind eine Serie von 224 elektrische Lokomotiven, verwendet von der französischen Eisenbahngesellschaft SNCF.

Geschichte

Nach dem Bau eines Prototyps erfolgte die Auslieferung von 240 Lokomotiven an die SNCF. Die Lokomotiven waren für den Güterverkehr und für den Fernverkehr bestimmt.

Technik

Die Lokomotiven haben eine Leistung von 4.040 kW, und arbeiten mit einer Oberleitungsspannung von 1500 VGleichspannung. Die Lokomotiven haben eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h im Personenverkehr und 100 km/h im Güterverkehr.

Die Lokomotiven sind die letzten von der SNCF bestellten Einstromlokomotiven. Weil sie nicht für 25000 Volt 50 . geeignet sind Hz (Wechselspannung) können diese Lokomotiven in Nordfrankreich nicht fahren.

Anpassung für transilen

Aufgrund der bevorstehenden Stilllegung der Z 5300Züge benötigte die SNCF Ausrüstung für ihre transilen- S-Bahnen rund um Paris. Um die Lücke zu schließen, wurde beschlossen, 14 Lokomotiven für den Vorortverkehr umzurüsten. Die Lokomotiven sind unter anderem für den Einmannbetrieb geeignet. Die umgebauten Lokomotiven sind bekannt als BB 7600.

Anstrengung

• Marseille - Nimes - Montpellier - Toulouse - Bordeaux
• Lyon - Genf
• Chambéry - Bellegarde - Genf
• Genf - Chambéry - Grenoble - Valence - Avignon - Nimes - Montpellier - Béziers - Narbonne - Perpignan - Cerbère (EuroCity)
• Paris - Dijon - Lyon - Valence - Avignon - Marseille
• Paris - Chartres - Le Mans
• Paris - Les Aubrais-Orléans - Limoges - Cahors - Montauban - Toulouse
• Paris - Poitiers - Angoulême - Bordeaux - Tarbes
• Paris - Poitiers - Angoulême - Bordeaux - Dax - Bayonne - Hendaye - Irun
• Ambérieu - Culoz - Chambéry - Modane
• Narbonne - Perpignan - Cerbere
• Valence - Avignon - Nmes - Montpellier
• Nmes - Toulouse - Montauban - Agen - Bordeaux
• Dijon - Saint-Amour - Bourg-en-Bresse
• Toulouse - Tarbes - Pau - Puyoo - Bayonne - Hendaye - Irun

(Die Liste ist weder vollständig noch enthält sie Wetten für transilen)

Zukunft

Im Jahr 2011 wurden erstmals 16 Lokomotiven außer Dienst gestellt. Der Rest der Serie soll in den kommenden Jahren eingestellt werden.

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