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SOB RBDe 561 NPZ (Neuer Pendelzug) | ||||
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| Nummer | 4 | |||
| Serie | ursprünglich: 566 400 - 403 566 077 - 080 Strom: 561 081 - 084 | |||
| Hersteller | SIG Neuhausen SWS schlieren SWP Pratteln ABB Zürich | |||
| Baujahr | 1982 - 1992 | |||
| Achsanordnung | Bo'Bo' | |||
| Spurweite | 1435mm (Normalspur) | |||
| Masse | 70,5 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 25,0 m | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 125 km/h | |||
| Anzahl Sitzplätze | 1. Klasse: 0 2. Klasse: 55 | |||
| Technik | ||||
| Ernährung | ~ 15.000 Volt 16 2/3 Hz | |||
| Leistung | 1650 kW | |||
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Das RBDe 561, ebenfalls Neuer Pendelzug genannt, ist ein elektrischZugset bestimmt für den regionalen Personenverkehr der Schweizer Sudostbahn (SCHLUCHZEN).
sehen NPZ für den Hauptartikel zu diesem Thema.Geschichte
Die Züge der Schweizerischen Südostbahn (SOB) sind abgeleitet von den vier Prototypenzügen, die 1981 von . gebaut wurden Schweizerische Bundesbahnen (SBB) bestellt. Die Züge der SOB wurden zwischen 1994 und 1996 gebaut.
Konstruktion und Technik
Die Züge bestehen aus einem Triebwagen, einem Steuerwagen gleichen Typs, ergänzt durch einen oder mehrere Mittelwagen für den regionalen Personenverkehr der Schweizerischen Südostbahn (SOB). Die Züge wurden ursprünglich als RBDe 566 400 - 403 ausgeliefert und später in RBDe 566 077 - 080 umnummeriert.
Andere NPZ
Die Züge des Typs NPZ fahren unter anderem Schweizerische Bundesbahnen (SBB), BLS, das Mittelthurgaubahn (MThB), die Chemin de fer Pont-Brassus (PBr) und die Montafonerbahn (MBS) mit dem SBB RBDe 560.
Literatur
- Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
Externer Link
- Südbahn - Offizielle Seite
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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