WikiDer > СС Воло

SS Volo

История
объединенное Королевство
Имя:Volo
Тезка:Волос, Греция
Оператор:Уилсон Лайн Эллермана, ООО, Корпус
Порт регистрации:Корпус
Строитель:Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd,[1] Ньюкасл-апон-Тайн, Англия
Номер верфи:1582[2]
Завершено:Апрель 1938 г.[1]
Не работает:28 декабря 1941 г.[3]
Идентификация:
Судьба:Торпедирован и потоплен 28 декабря 1941 г.
Общие характеристики
Класс и тип:грузовой пароход
Тоннаж:
  • 1,587 GRT[1]
  • вместимость под палубой 1220[1]
  • 768 NRT[1]
Длина:283,9 футов (86,5 м)[1] п / п
Луч:40,2 футов (12,3 м)[1]
Проект:17 футов 0 дюймов (5,18 м)[1]
Глубина:15,7 футов (4,8 м)[1]
Ледовый класс:«усиленный для плавания во льдах»[1]
Установленная мощность:335 NHP[1]
Движение:
Экипаж:30 экипажей + 8 DEMS артиллеристы[3]
Датчики и
системы обработки:		беспроводной пеленгование[1]
Заметки:родственный корабль: Тассо

СС Volo был британский пар грузовое судно это было построено на Тайнсайд в 1938 году и потоплен Немецкая подводная лодка в Средиземное море выключен Северная Африка в 1941 г. 23 человека на борту Volo погиб в результате нападения.

Строительство

Volo был одним из пары сестринские корабли это Лебедь, Хантер и Вигем Ричардсон из Ньюкасл-апон-Тайн построен для Уилсон Лайн Эллермана, ООО. Первый был Тассо, который Swan Hunter завершил в феврале 1938 года. Volo был завершен в апреле 1938 года.[1] Эллерман зарегистрировал оба корабля в Корпус.[1] Линия с названием Volo после порта Волос в Фессалия, Греция, который является одним из многих средиземноморских портов, с которыми работала компания.

Volo имел шесть гофрированных печей с общей площадью колосниковой решетки 115 квадратных футов (11 м2) обогрев двое 210 фунтж/в2 односторонние котлы с комбинированной поверхностью нагрева 4043 квадратных футов (376 м2).[1] Котлы питались трехцилиндровым паровая машина тройного расширения который, в свою очередь, исчерпал себя до низкого давления паровая турбина.[1] Турбина имела двухступенчатую передачу, оба двигателя приводили в движение один винт, а их общая выходная мощность составляла 335 л. NHP.[1]

Карьера и тонущие

в Вторая мировая война Volo служил в ряде конвоев, начиная с сентября и октября 1939 г., с двумя рейсами туда и обратно между Бристольский канал и Луара. С ноября 1939 г. по май 1940 г. она совершила четыре рейса туда и обратно между Ливерпуль и Гибралтар, затем в июне 1940 г. он отплыл из Дарданеллы к Порт-Саид. С августа 1940 г. по декабрь 1941 г. работал из портов в г. Египет для поддержки сил Великобритании и союзников в Осада Мальты и Битва за Грецию.

В декабре 1941 г. Volo был членом конвоя ME-8 из Мальты в Александрия.[3] Ее Мастер был Джордж Рональд Уитфилд, MBE.[3] Рано утром 28 декабря Немецкая подводная лодкаU-75 атаковал конвой.[3] В Подводная лодка торпедирован Volo, потопив ее примерно в 45 морских милях (83 км) к северо-западу от Мерса-Матрух, Египет.[3] Капитан Уитфилд, 20 членов экипажа и трое DEMS артиллеристы погибли.[3] Девять членов экипажа и пять артиллеристов DEMS выжили, их спасли Королевский флот Десантный Корабль, Танк HMS LCT-11 и доставлен в Александрию.[3]

Два эскорта МЕ-8, эсминцы HMSКиплинг и HMSЛегион, преследуемый U-75. Через два с половиной часа Киплинг затопила подводную лодку глубинными бомбами, убив 14 человек из 44 членов экипажа.[4]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т Регистр Ллойда, пароходы и моторные лодки (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1938. Получено 7 августа 2013.
  2. ^ Леттенс, янв (3 июля 2013 г.). "СС Воло [+1941]". Место крушения. Получено 7 августа 2013.
  3. ^ а б c d е ж г час Хельгасон, Гудмундур (1995–2013). "Воло". Корабли, пораженные подводными лодками. Гумундур Хельгасон. Получено 7 августа 2013.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур (1995–2013). «У-75». Список всех подводных лодок. Гумундур Хельгасон. Получено 7 августа 2013.

Координаты: 31 ° 45′N 26 ° 48'E / 31,750 ° с. Ш. 26,800 ° в. / 31.750; 26.800