WikiDer > USS McCalla (DD-253)
USS Маккалла | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Маккалла |
Тезка: | Боуман Х. МакКалла |
Строитель: | Вифлеемская судостроительная корпорация, Верфь Fore River, Куинси |
Выложено: | 25 сентября 1918 г. |
Запущено: | 18 февраля 1919 г. |
Введен в эксплуатацию: | 19 мая 1919 г. |
Списано: | 23 октября 1940 г. |
Поражены: | 8 января 1941 г. |
Идентификация: | DD-253 |
Судьба: | Передано в Королевский флот, 23 октября 1940 г. |
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Стэнли |
Введен в эксплуатацию: | 23 октября 1940 г. |
Идентификация: | I73 |
Судьба: | Потоплен 19 декабря 1941 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Клемсон-учебный класс разрушитель |
Смещение: | 1190 тонн |
Длина: | 314 футов 5 дюймов (95,83 м) |
Луч: | 31 футов 8 дюймов (9,65 м) |
Проект: | 9 футов 3 дюйма (2,82 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) |
Классифицировать: | 4900 миль (9100 км; 5600 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
Дополнение: | 120 офицеров и рядовых |
Вооружение: |
|
Первый USS Маккалла (ДД-253) был Клемсон-учебный класс разрушитель в ВМС США. Она перешла в Королевский флот в качестве HMS Стэнли (I73) в течение Вторая Мировая Война.
История обслуживания
Как USS Маккалла
Названный для Боуман Х. МакКалла, он был заложен 25 сентября 1918 г. и спущен на воду 18 февраля 1919 г. Вифлеемская судостроительная корпорация; спонсируется миссис Элизабет МакКалла Миллер, дочерью контр-адмирала МакКаллы, и введена в строй 19 мая 1919 года под командованием лейтенант-командующего Г. Б. Эша.
Маккалла оставался в активном состоянии менее 7 месяцев. 26 ноября 1919 года он ушел в резерв на Норфолкской военно-морской верфи и списан 30 июня 1922 года. Европа, эсминец повторно введен в строй 18 декабря 1939 г. и готовился к переходу на Великобритания.
Как HMS Стэнли
Списан и стал кораблем Королевского флота 23 октября 1940 г. Галифакс, Новая Шотландия как один из эсминцев, переданных Англии в обмен на базы в Вест-Индии. По заказу HMS Стэнли (I73) он был предназначен для службы в Четвертой флотилии «Городок» и покинул Галифакс 1 ноября. В Сент-Джонс 5-го числа, когда немец карманный линкор Адмирал Шеер напал на конвой, идущий в Соединенное Королевство, потопив шесть судов, Стэнли был отправлен сопровождать конвой обратно в Новая Шотландия. Она встретилась с кораблями в 60 милях (97 км) и сопровождала 15 судов в Тринити-Харбор. Задержавшись на ремонте, она наконец-то отправилась в путь 14 декабря, прибыв в Плимут, Англия, 2 января 1941 г. Стэнли был модифицирован для сопровождения торговых конвоев на дальние расстояния путем удаления двух передних котлов и замены дополнительных топливных баков. Эта модификация улучшила выносливость, но снизила максимальную скорость до 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч). Три оригинальных Пушки калибра 4 дюйма / 50 и один из трех торпедный аппарат крепления были сняты, чтобы уменьшить вес верхнего строения и увеличить глубинная бомба укладка и установка Ежик противолодочный миномет.[1]
Готов к эксплуатации к августу, Стэнли был приписан сначала к командованию западных подходов, а затем к 40-й эскортной группе. Один из первых конвоев доставил ее в Фритаун, Сьерра-Леоне, сопровождение кораблей с войсками и техникой для подразделений Содружества в Средний Восток. На обратном пути она сопровождала торговый конвой, отправившийся 30 ноября. В Гибралтар в середине декабря она присоединилась Конвой HG-76, вылетающий 14 декабря в Великобританию. 17 декабря один из эскорт перевозчик Мужество'Самолет увидел подводная лодка 22 мили (35 км) по левому борту конвоя. Стэнли и четыре других эскорта быстро установили контакт, затонули U-131и подобрали 55 выживших. Следующий день, Стэнли, с Бланкни, добился очередного успеха, тону U-434 и забрав 42 человека из ее команды.
19 декабря 1941 г. успех закончился. Стэнлина станции позади конвоя сообщил о присутствии еще одного Подводная лодка. Спустя полчаса U-574 забил прямое попадание; Стэнли взорвался и затонул (38 ° 12′N 17 ° 23'з.д. / 38.200 ° с.ш.17.383 ° з.) с потерей всего, кроме 25 членов ее экипажа. Однако в течение 12 минут шлюп Аист ответил и потопил подводную лодку; Подобраны 16 выживших.
Смотрите также
Примечания
- ^ Лентон и Колледж (1968), стр.92-94.
Рекомендации
- Лентон, Х. и Колледж Дж. Дж. (1968). Британские и Доминионские военные корабли Второй мировой войны. Даблдэй и компания.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
внешняя ссылка
Координаты: 38 ° 12′N 17 ° 23'з.д. / 38.200 ° с.ш.17.383 ° з.