WikiDer > Станция Сан-Франциско 4-я и Кинг-стрит

San Francisco 4th and King Street station
Сан-Франциско
Станция 4th и King от съезда I-280 (3), декабрь 2019.JPG
Станция 4-й и Кинг-стрит, вид с I-280 вне рампы в 2019 году
Место расположения700 Четвертая улица на Кинг-стрит
Сан - Франциско, Калифорния
Координаты37 ° 46′35 ″ с.ш. 122 ° 23′40 ″ з.д. / 37,77639 ° с.ш.122,39444 ° з.д. / 37.77639; -122.39444Координаты: 37 ° 46′35 ″ с.ш. 122 ° 23′40 ″ з.д. / 37,77639 ° с.ш.122,39444 ° з.д. / 37.77639; -122.39444
ПринадлежитОбъединенный совет власти по коридору полуострова
Линия (и)Подразделение полуострова (Caltrain[1]
Платформы6 островные платформы (Caltrain)
2 островные платформы,
2 боковые платформы (Муни)[2]
Треки13 (Caltrain)
4 (Муни)[2]
ПодключенияАвтобусный транспорт Flixbus
Автобусный транспорт Муни: 10, 30, 45, 47, 81X, 82X, 83X, Автобус KT, N Сова, Автобус N
Строительство
СтоянкаНикто
Велосипедное хозяйство180 шкафчиков
22 стойки
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проездаЗона тарифа 1 (Caltrain)
История
Открыт1975 (Caltrain)
1998 (Муни)
Пассажиры
201815427 (в среднем по Caltrain в середине рабочего дня)[3]Снижаться 1,5% (Caltrain)
Услуги
Предыдущая станцияCaltrain roundel.svg CaltrainСледующая станция
ТерминусМестный22-я улица
к Тамиен или же Гилрой
Ограничено
Детские пули
Пик, шаблон А
Millbrae
Детские пули
Пик, шаблон B
Millbrae
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon SFmuni.svg МуниСледующая станция
2-й и корольN ИудаТерминус
2-й и корольТ Третья улицаМиссия Рок
4-й и Браннан
Открытие 2021 г.
2-й и корольE EmbarcaderoТерминус
Предлагаемая услуга
Предыдущая станция Калифорнийская высокоскоростная железная дорогаСледующая станция
ТерминусФаза I
(Сервис 2031)
Millbrae
Предыдущая станцияCaltrain roundel.svg CaltrainСледующая станция
Расширение центральной железной дороги (предлагается)
Центр транзитных перевозок Salesforce
Терминус
Местный22-я улица
к Тамиен или же Гилрой
Ограничено
Детские пули
Пик, шаблон А
Millbrae
Детские пули
Пик, шаблон B
Millbrae
Место расположения

Сан-Франциско 4-я и Кинг-стрит, 4-й и король[2] (ранее 4-й и Таунсенд), или же Caltrain Depot это северный конец Caltrain пригородная электричка линия к Полуостров Сан-Франциско и Долина Санта-Клара, и является основным площадь транзитный узел. Это рядом с Муни Метро Скоростной трамвай станция, которая обеспечивает соединение с центром Сан-Франциско и Залив Rapid Transit.

История

Южная часть Тихого океанас 3-й и Таунсендский терминал был заменен в 1975 г. на нынешнюю станцию.

Станция находится в Mission Bay/ Район Китайского бассейна, граничащий с севером с Таунсенд-стрит, с востока с 3-й улицей, с запада с 4-й улицей и с юга с Кинг-стрит. Он открылся 21 июня 1975 года, заменив построенную в 1914 году станцию ​​на 3-й и Таунсенд в одном квартале.

4-й и король в одном квартале от Oracle Park, дом Сан-Франциско Джайентс. Caltrain запускает дополнительные поезда в игровые дни, чтобы доставлять фанатов на стадион и обратно.

Пристройка Muni к станции была открыта в 1998 году.[4]

Будущее

В Расширение городской железной дороги проект на перестроенный Трансбайский терминал включает в себя строительство 4-го метро и вокзала King. Подземная часть будет рядом с нынешней станцией со стороны Таунсенда.[5] но Caltrain продолжит использовать наземные платформы.[6] До того времени, Калифорнийская высокоскоростная железная дорога Планируется, что поезда будут использовать существующую станцию ​​с модификациями для этой службы.[6][7][8]

Муни сервис

N Иуда тренируется в 4-м и Царском

4-й и Кинг проводят ряд Муни автобусные линии, E Embarcadero исторический трамвай линия, и Мунис Т Третья улица и N Иуда линии идут до центра города Маркет-стрит. Платформа станции N Judah расположена на средине улицы Кинг-стрит, непосредственно к юго-западу от пересечения 4-й и Кинг-стрит, а платформа станции T Third Street расположена на середине 4-й улицы, непосредственно к юго-востоку от перекрестка.[2]

N Иуда сервис заменил J Черч 30 июня 2007 г., через два месяца после J Черч заменил N Иуда 7 апреля 2007 года на соединении Caltrain с центром города после открытия линии T. Ближайший выход на BART - это станция Powell Street, пройти 1,6 км до 4-й улицы, затем налево на Market St.

Служба для Чайнатаун через Муни Центральное метро подключится к этой станции в 2022 году после изменения маршрута линии T.[9]

Рекомендации

  1. ^ SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). "Схема сети пассажирских железных дорог Калифорнии" (PDF). Департамент транспорта Калифорнии. п. 13.
  2. ^ а б c d Карта муниципальных железных дорог Сан-Франциско (Карта). Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско. 5 декабря 2009 г. Архивировано с оригинал 23 февраля 2013 г.. Получено 14 января, 2010.
  3. ^ «Отчет об основных результатах годового подсчета за 2018 год» (PDF). Caltrain. 2018 г.
  4. ^ Эпштейн, Эдвард (26 августа 1998 г.). «Браун пытается успокоить всадников Муни / Обслуживание на линии Н-Иуда всю неделю было ужасным». Hearst Communications. SFGate. Получено 27 октября 2015.
  5. ^ План Северного терминала Caltrain 2025
  6. ^ а б «Проект раздела Сан-Франциско - Сан-Хосе, Проект отчета о воздействии на окружающую среду / Заявление о воздействии на окружающую среду, том 1, глава 2» (PDF). ЧСРА. Июль 2020. стр. 2-5. Получено 20 июля 2020.
  7. ^ «Анализ смешанных операций Caltrain / California HSR» (PDF). Caltrain.com. ЛТК Инжиниринговые Услуги. Получено 13 ноября 2016.
  8. ^ Тадани, Триша (10 июля 2020 г.). «План развертывания высокоскоростной железной дороги из Сан-Франциско в Сан-Хосе - но с небольшими затратами». Хроники Сан-Франциско. Получено 12 июля 2020.
  9. ^ «Обзор проекта [метро Центральная]». Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско (SFMTA).

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Станция Сан-Франциско 4-я и Кинг-стрит в Wikimedia Commons