WikiDer > Линия Сонхын
Линия Сонхын | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | 송 흥선 (松 興 線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Положение дел | Оперативный (см. Текст) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Sinheung Железная дорога (1928–1938) Chōsen Железная дорога (1938–1945) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Южный Хамгён | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Хамнам Синхынг Bujeonhoban | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Тяжелый рельс, Региональная железная дорога Пассажир / фрахт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Синхын железная дорога; Chōsen Железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1928–1932 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 50,6 км (31,4 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество треков | Одиночный трек | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 762 мм (2 фута 6 дюймов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Линия Сонхын (松 興 線, Сёко-сен) была узкоколейной железнодорожной линией 762 мм (30,0 дюйма) Chōsen Железная дорога (Chōtetsu) из колониальная Корея, находится в Провинция Южный Хамгён.[1] Между Пэкамсаном и Хамнам Сонхыном был участок канатной дороги длиной 550 м (1800 футов).[2]
История
1 февраля 1928 года Чосенская железная дорога расширила свою Hamnam Line путем открытия участка 20,0 км (12,4 миль) от Пунгсан к Хамнам Сонхын.[3] Два года спустя, 1 февраля 1930 года, Hamnam Line перешла в собственность недавно созданной дочерней компании, Sinheung Железная дорога,[4] и 15 января 1932 года, после того, как существующая станция Хамнам Сонхын была переименована в станцию Хасонхунг, нынешняя Станция Хамнам Сонхын был открыт в 1,0 км (0,62 мили) от Хасонхына,[5] и 10 сентября 1933 года линия была продлена на 31,6 км (19,6 миль) до Bujeonhoban.
Железная дорога Синхын была поглощена Чотецу 22 апреля 1938 года.[6] и Chōtetsu разделили Хамнам Синхынг- участок Буджонхобан от линии Хамнам, назвав этот участок Линия Сонхын.
После создания Северная Корея и национализация железных дорог, линия Хамнам была разделена, а участок Хамхын - Оро - Синхын был объединен с линией Сонхын, чтобы создать настоящую Линия Синхын.[1]
Услуги
В расписании на ноябрь 1942 г. последняя выпущена перед началом Тихоокеанская война, Chōtetsu действовала по следующему расписанию местных пассажирских перевозок только третьим классом:[7]
Расстояние (читать) | Цена Корейская йена | 545 | 501 | 503 | 505 | 507 | Название станции | Расстояние (прочитать) | Цена Корейская йена | 500 | 502 | 504 | 506 | 546 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Arr. из | - | Оро | Hamheung | Hamheung | Hamheung | Продолж. к | Оро | Hamheung | Hamheung | Hamheung | - | |||
41.0 | 1.65 | ... | 06:56 | 09:55 | 14:14 | 19:09 | Хамнам Синхынг | 50.6 | 2.10 | 07:45 | 10:50 | 15:15 | 19:55 | ... |
61.0 | 2.45 | ... | 08:36 | 12:00 | 16:08 | 20:57 | Хамнам Сонхын | 30.6 | 1.25 | 06:30 | 09:30 | 13:50 | 18:47 | ... |
68.1 | 3.35 | ... | ... | 13:18 | 17:45 | ... | Bujeollyeong | 23.5 | 1.00 | ... | ... | 10:40 | 17:28 | ... |
74.7 | 3.60 | 07:12 | ... | 14:00 | 18:30 | ... | Хамдживон | 16.9 | 0.70 | ... | ... | 10:07 | 16:54 | 21:01 |
91.6 | 4.25 | 08:17 | ... | 15:07 | 19:39 | ... | Bujeonhoban | 0.0 | - | ... | ... | 08:37 | 15:24 | 20:00 |
Маршрут
Расстояние | Название станции | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общий; км | S2S; км | Переписано, корейский | Переписано, японский | Hunminjeongeum | Ханджа/Кандзи | Подключения | ||
0.0 | 0.0 | Хамнам Синхынг | Каннан-Синко | 함남 신흥 | 咸 南 新興 | Hamnam Line | ||
2.8 | 2.8 | Гилбонг | Киппо | 길봉 | 吉峰 | |||
6.9 | 4.1 | Dongheung | Tk | 동흥 | 東興 | |||
13.1 | 6.2 | Gyeongheung | Кейко | 경흥 | 慶 興 | |||
14.9 | 1.8 | Сонгха | Shka | 송하 | 松下 | |||
19.0 | 4.1 | Hasongheung | Кашёко | 하송 흥 | 下 松 興 | |||
20.0 | 1.0 | Хамнам Сонхын | Кан'нан Сёко | 함 남송 흥 | 咸 南松 興 | |||
25.4 | 5.4 | Baekamsan | Хакуганзан | 백암산 | 白 岩山 | |||
27.1 | 1.7 | Bujeollyeong | Fusenrei | 부전 령 | 赴 戦 嶺 | |||
33.7 | 6.6 | Хамдживон | Канчиин | 함 지원 | 咸 地 院 | |||
40.0 | 3.8 | Bujeon | Fusen | 부전 | 赴 戦 | |||
47.9 | 7.9 | Хамнам Тоан | Кан'нан Доан | 함남 도안 | 咸 南 道 安 | |||
50.6 | 2.7 | Bujeonhoban | Fusenkohan | 부전 호반 | 赴 戦 湖畔 |
Рекомендации
- ^ а б Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Сёгун-сама но Тэцудо), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 354, 7 марта 1928 г.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 930, 10 февраля 1930 г.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 1510, 22 января 1932 г.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 3385, 3 мая 1938 г.
- ^ Tōa Travel Co. (東 亜 旅行社), Объединенное расписание Министерства путей сообщения, 1 ноября 1942 г. (鐵道 省 編纂 時刻表 昭和 17 年 11 月 1 日)