WikiDer > Tatra 613

Tatra 613
Tatra 613
Tatra 613-2
Produktionsjahre1974-1996
Produktionsmenge11.009
KlasseSpitzenklasse
Versionen
4-Türer Limousine
VorgängerTatra 603
NachfolgerTatra 700
Designervignale
FabrikTatra, Flagge der Tschechoslowakei Tschechoslowakei
Technisch
Layout
Heckmotor, Heckantrieb
Motor
3,5 Liter V8, luftgekühlt
Kraft in pk166-198
GetriebeSchaltgetriebe, 4-5 Gänge
TreibstoffBenzin
Größen
Maße (L×B×H)5,02-5,18 x 1,80 x 1,50 m
Radstand2980-3130mm
Bodenfreiheit160mm
Spurbreite vor dem1520 mm
Spurbreite hinter1520 mm
Masse1670-1870 kg
Höchstgeschwindigkeit190-230 km/h
Portal  Portalsymbol  Wagen

Das Tatra 613 ist ein Spitzenklasse Auto mit Luftkühlung Heckmotor, die zwischen 1974 und 1996 von der Tschechoslowakei Hersteller Tatra die ersetzen Tatra 603.

Geschichte

Die Produktion der Nullserie des Tatra 613 begann 1973 im Tochterwerk in Pribor (seit 1951 im Besitz der Tatra).[1]

Der T613 sah seinem Vorgänger eigentlich gar nicht ähnlich und hatte eine komplett neue, schlanke Karosserie des Italienisch Bodybuilder vignale. Er hatte das Aussehen eines modernen Westernwagens und da sich der Motor direkt über der Hinterachse befand, war die Straßenlage deutlich besser als zuvor.[2] Die luftgekühlten 3,5 Liter blieben V8Motor mit 166 PS. Spätere Versionen mit Einspritzmotor 198 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h erreicht. Jetzt sofort Automatikgetriebe, Klimaanlage, Tempomat und ein sachlicheres Erscheinungsbild (verlängerter Radstand, rechteckige H4-Scheinwerfer) wurde zum 613 S (Spezial) empfohlen. Zwei Jahre später wurden erneut Karosserie- und Interieur-Änderungen vorgenommen (613-3).[1] Das Design wurde anschließend mehrmals aktualisiert, bis der 613 1996 durch den ersetzt wurde Tatra 700, im Grunde eine überarbeitete Version des 613-5.

Einige Exemplare des T613 wurden als Viertürer verkauft Cabrio gebaut, ein Zweitürer Abteil kam nie über das Prototypenstadium hinaus. Ebenfalls nur laut gedacht war die Idee, einen neuen Sechszylinder-Motor zu entwickeln.[1]

Viele Exemplare des Tatra 613 wurden nicht hergestellt, die Produktion schwankte um 400 Einheiten pro Jahr. LKWhat in Tatra eine viel wichtigere Rolle gespielt.[2] Der Tatra 613 wurde hauptsächlich von Regierungsbeamten und Führungskräften der Branche eingesetzt, aber auch in begrenzter Anzahl als Polizeiautos und als schnelle Feuerwehr- und Rettungsfahrzeuge bei Motorsportveranstaltungen eingesetzt.

In den Niederlanden

Die Firma englebert war bis 1981 niederländischer Importeur von Tatra. Das war reine Formsache, denn Tatra exportierte seit Jahren keine Personenwagen mehr in kapitalistische Länder.

Als letzte Tatra-Aktivität von Englebert und der tschechoslowakischen Staatshandelsorganisation "Motokov" im Februar 1975 wurde eine weiße Tatra 613-1 als Kuriosität und Publikumsmagnet auf der koda-Stand von Englebert am AutoRAI gezeigt. In der Pressemitteilung heißt es trocken: „Für die Niederlande sind weder Preis noch Lieferzeit bekannt.“ Es war also eher die Absicht, dem Westen zu zeigen, wozu ein kommunistisches Land fähig ist, als das Auto in den Niederlanden zu verkaufen. Nach dem AutoRAI lag der 613 noch einige Zeit bei Englebert unter dem Teppich Fortschritte bevor es zur nächsten Ausstellung gefahren wird.[3]

Versionen

  • 1975-1980 Tatra 613 - 4.581 Exemplare
  • 1980-1984 Tatra 613-2 (geänderte Teile, Kraftstoffverbrauch) - 1045 Einheiten
  • 1985-1991 Tatra 613-3 (zuerst Facelifting von V. Výborný) - 903 Exemplare
  • 1991-1993 Tatra 613 RTP und RZP (Krankenwagen)
  • 1991-1996 Tatra 613-4 und Tatra 613-4 Lang (zweites Facelift, erste Einspritzversion) - 191 Exemplare
  • 1993-1994 Tatra 613-5 ('westliche' Version mit Einspritzmotor, ausgelagert an die Ex-Jaguar Entwicklungsingenieur Tim Bishop aus England) - 4 Prototypen
  • 1993-1996 Tatra 613-4 Mi und Tatra 613-4 Mi Long (Deluxe-Version) - 109 mehrere Dutzend lange Exemplare
  • 1995-1996 Tatra 613-4 Mi Long Modell 95 (drittes Facelift) - ein paar Dutzend Exemplare

Fotogallerie

  • Tatra 613 Coupé (Vignale-Prototyp 1969)

  • Tatra 613-3

  • Tatra 613 RZP

  • Tatra 613-4 Mi Long Modell 95

  • Tatra 613, Rückansicht

  • Später V8-Einspritzmotor

Siehe die Kategorie Tatra 613 von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.