WikiDer > Лодочные гонки 1846
8-я лодочная гонка | |||
---|---|---|---|
Дата | 3 апреля 1846 г. | ||
Победитель | Кембридж | ||
Маржа победы | 3 длины | ||
Время победы | 21 минута 5 секунд | ||
Общий рекорд (Кембридж – Оксфорд) | 6–2 | ||
Судья | К. Дж. Селвин | ||
|
В 8-я лодочная гонка между экипажами из Оксфордский университет и Кембриджский университет произошло на река Темза 3 апреля 1846 г. Судья к Чарльз Джаспер СелвинКембридж выиграл за 21 минуту 5 секунд с преимуществом в три отрезка. Гонка проходила в период отлива, начиная с Мортлейка и заканчивая Патни. Впервые оба экипажа использовали аутригеры.
Фон
Лодочные гонки это гребля бок о бок конкуренция между Оксфордский университет (иногда называемый «Темный блюз»)[1] и Кембриджский университет (иногда называемый «Светлый блюз»).[1] Гонка была впервые проведен в 1829 г., а с 1845 г. проходит на 4,2 мили (6,8 км) Курс чемпионата на река Темза на юго-западе Лондона.[2][3]
После их десятикратного поражения в гонка предыдущего года,[4] Оксфорд послал свой вызов Кембриджу в феврале 1846 года, предлагая провести гонку на Пасху.[5] Судья гонки был Чарльз Джаспер Селвин.[6][7] Кембридж стал лидером соревнований в общем зачете, одержав пять побед против двух у Оксфорда с момента открытия гонки в 1829 году.[4] В одном из немногих случаев гонка проходила во время отлива, от Мортлейка до Патни.[8]
Впервые в истории гонки обе лодки использовали аутригеры.[9] У обеих команд были профессиональные тренеры: в Оксфорде был Джон Ноултон, а в Кембридже тренировал Роберт Кумбс, чемпион по гребле.[10] Это ознаменовало начало дебатов по поводу использования профессиональных тренеров, которые не разрешились до 1852 гонка.[8]
Экипажи
Экипаж Кембриджа весил в среднем 11 человек.ул 8.375 фунт (73,5 кг), что на 3,25 фунта (1,5 кг) больше на каждого гребца, чем их соперники.[11] Оксфорд увидел три Блюз возвращение с гонки 1845 года в Ройдсе, Стэпилтоне и Милмане; Харкнесс и Хилл вернулись в Кембридж.[11]
Сиденье | Кембридж | Оксфорд | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Имя | Колледж | Масса | Имя | Колледж | Масса | |||
Поклон | Джордж Фрэнсис Мердок | Лодочный клуб Леди Маргарет | 10 ст 2 фунта | Х. С. Полхэмптон | Пембрук | 10 ст 9 фунтов | ||
2 | Джордж Фредерик Холройд | 1-я Троица | 11 ст 1 фунт | Э. К. Бертон | Крайст-Черч | 11 ст 0 фунтов | ||
3 | Стивен Томас Клиссолд | 3-я Троица | 12 ст 0 фунтов | У. У. Хейгейт | Мертон | 11 ст 8 фунтов | ||
4 | Уильям Пикеринг Гвоздики | 1-я Троица | 12 ст 12 фунтов | Э. Х. Пенфолд | Сент-Джонс | 11 ст 8 фунтов | ||
5 | Эдмонд Уайлдер | Магдалина | 13 ст 2 фунта | Джон В. Конант | Сент-Джонс | 12-й 4 фунта | ||
6 | Роберт Харкнесс (P) | Лодочный клуб Леди Маргарет | 11 ст 6 фунтов | Ф. К. Ройдс | Brasenose | 11 ст 9 фунтов | ||
7 | Эд. Паркер Вольстенхолм | 1-я Троица | 11 ст 1 фунт | У. С. Стэпилтон | Мертон | 10 ст 12 фунтов | ||
Гладить | Чарльз Грей Хилл | 2-я Троица | 11 ст 1 фунт | В. Х. Мильман (П) | Крайст-Черч | 11 ст 0 фунтов | ||
Кокс | Т. Б. Ллойд | Лодочный клуб Леди Маргарет | 9 ст 8 фунтов | К. Дж. Соунс | Сент-Джонс | 9 ст 13 фунтов | ||
Источник:[11] (P) - президент лодочного клуба |
Раса
Кембриджская книга[12]
Мак-Майкл охарактеризовал условия для гонки как «очень хорошие, и слабый ветер был с приливом».[6] Гонка началась вскоре после 11.10, ее начал Эдвард Сирл.[13] Оксфорд выиграл жеребьевку и решил стартовать со станции Суррей, передав Кембриджу сторону Мидлсекса.[6][14] Несмотря на раннее лидерство, «Оксфорд» вскоре был пойман, и Кембридж ушел, удерживая третье преимущество от Чизвика. Когда длинный поворот стал благоприятствовать Оксфорду, Кембридж снизил скорость на мелководье, позволив Темному Блюзу частично устранить несоответствие, но Хаммерсмитский мост, Кембридж вернулись к полному лидерству. Последний рывок из Оксфорда снова сократил отставание, но Кембридж оторвался и одержал победу за рекордное время - 21 минуту 5 секунд и с отрывом в три отрезка.[15]
Рекомендации
Примечания
- ^ а б «Dark Blues стремятся превзойти свой вес». Наблюдатель. 6 апреля 2003 г. В архиве из оригинала 11 сентября 2014 г.. Получено 1 сентября 2014.
- ^ Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей». Дейли Телеграф. В архиве из оригинала от 1 июля 2014 г.. Получено 1 сентября 2014.
- ^ "Курс". Компания Boat Race Company Limited. В архиве из оригинала 28 октября 2014 г.. Получено 1 сентября 2014.
- ^ а б «Гонка на лодках - Результаты». Компания Boat Race Company Limited. В архиве из оригинала 12 июля 2016 г.. Получено 26 октября 2014.
- ^ МакМайкл, стр. 133
- ^ а б c МакМайкл, стр. 134
- ^ Burnell p. 49
- ^ а б «Ранние скачки». Компания Boat Race Company Limited. В архиве из оригинала 7 ноября 2014 г.. Получено 1 сентября 2014.
- ^ МакМайкл, стр.133, 136
- ^ Вигглсворт, Нил (20 февраля 1992 г.). Социальная история английской академической гребли. Рутледж. п. 64. ISBN 978-0-71-463415-9.
- ^ а б c МакМайкл, стр. 138
- ^ МакМайкл, стр. 135
- ^ МакМайкл, стр.134, 137
- ^ Бернелл, стр. 55
- ^ МакМайкл, стр. 134–35.
Библиография
- Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гребным гонкам в Оксфорде и Кембридже. Прецизионный пресс. ISBN 978-0-9500638-7-4.
- Додд, Кристофер (1983). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки. Стэнли Пол. ISBN 978-0-09-151340-5.
- Дринкуотер, G.C .; Сандерс, Т. Р. Б. (1929). Университетские лодочные гонки - официальная столетняя история. Cassell & Company, Ltd.
- МакМайкл, Уильям Фишер (1870). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки: с 1829 по 1869 гг.. Дейтон. п.37.
лодочная гонка оксфорд кембридж.