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The RED Engine
Die RED-Engine ist der Solarauto von Solar-Team Twente mit dem das Team an der Weltsolar-Challenge 2013, das am 6. Oktober 2013 begann. Das Weltsolar-Challenge ist ein alle zwei Jahre stattfindendes Rennen für Solarautos, die durchfahren Australien geht. Das Solar Team Twente 2013 belegte den dritten Platz.
Die RED Engine hat vier Vorgänger: die Lösung wer wurde neunter in 2005, das Twente Eins wer wurde Sechster in der Weltsolar-Challenge 2007, das 21Revolution wer wurde Achter in der Weltsolar-Challenge 2009 und der 21Verbinden der 2011 Fünfter wurde.
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Spezifikationen
| Maße | Länge: 4.500 mm Breite: 1.700 mm |
| Masse | Solarauto (ohne Fahrer): 139 kg Akkupack: 21 kg Fahrer: 80 kg (jeder Fahrer wird auf 80 kg aufgefüllt) |
| Die Anzahl der Räder | 2 (2 vorne, 2 hinten) |
| Krawatten | Profilreifen, die in Zusammenarbeit mit Michelin speziell für Solarrennen entwickelt wurden. Diese sind zum Pumpen bis zu hohem Druck (5 bar) geeignet und haben eine geringere Wahrscheinlichkeit von Undichtigkeiten. |
| Sonnenkollektor | 6m^2 kristalline Silizium-Solarzellen |
| Höchstgeschwindigkeit | 145 km/h |
| Batterie | 21 kg Lithium-Ionen-Zellen |
| Aerodynamik | Luftwiderstand gleich dem Luftwiderstand eines A4-Blattes |
| Materialien | Verbundwerkstoffe: Hochwertige Kohlefaser, mehr als 1,5-mal stärker und einmal so leicht wie herkömmliche Kohlefasern Aluminium: 7075-T6, der gleiche Typ, der in Flugzeugen verwendet wird |
| Befestigungselemente | Titanschrauben, um das Gewicht zu reduzieren |
| Rippenstruktur | Absorbiert alle Kräfte und schützt den Fahrer, Gesamtgewicht weniger als ein Kinderrad |
| Steuersystem | Extrem leichtes Push-Pull-Seilsystem |
| Motor | Integriert in die Hinterradfelgen, mit einem Wirkungsgrad von 98% |
| Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker, größtenteils aus Kohlefaser |
| Hinterradaufhängung | Doppelt gefederter Längslenker, größtenteils aus Kohlefaser |
| Telemetrie | WiFi-Verbindung zwischen The RED Engine und dem Begleitfahrzeug |
| Elektronik | Titanverbinder, die auch in der Formel 1 verwendet werden, verbinden das Bordnetz. Das Elektroniksystem verwendet 3D-gedruckte Gehäuse. |
| Beleuchtung | Im Korpus integrierte LED-Beleuchtung mit sehr geringem Verbrauch. |
| Verbrauch | Ähnlich einem Staubsauger |
Siehe auch
Externe Links
- Webseite vom Solar Team Twente
| Liste von Solarautos entwickelt und verwendet von Solar-Team Twente von Sachsen und der Universität Twente während der Weltsolar-Challenge |
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