WikiDer > USS Hoggatt Bay
USS Хоггат-Бэй (CVE-75) в январе 1944 г. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Hoggatt Bay |
Строитель: | Kaiser Shipyards |
Выложено: | 17 августа 1943 г. |
Запущено: | 4 декабря 1943 г. |
Введен в эксплуатацию: | 11 января 1944 г. |
Списано: | 20 июля 1946 г. |
Судьба: | Продан на металлолом 31 марта 1960 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Касабланка-учебный класс эскорт перевозчик |
Смещение: | 7800 тонн |
Длина: | 512 футов 3 дюйма (156,13 м) в целом |
Луч: | 65 футов 2 дюйма (19,86 м), максимальная ширина 108 футов (33 м) |
Проект: | 22 футов 6 дюймов (6,86 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 19 узлов (35 км / ч) |
Классифицировать: | 10,240 миль (18,960 км) при скорости 15 узлов (28 км / ч) |
Дополнение: |
|
Вооружение: | 1 × 5 дюймов (127 мм) / 38 кал. пистолет двойного назначения, 16 × Bofors 40 мм пушки (8 × 2), 20 × 20-мм пушки Oerlikon (20×1) |
На самолетах: | 28 |
Сервисная запись | |
Часть: | Тихоокеанский флот США |
Операции: | Кампания на Марианских островах и Палау, Кампания на Филиппинах, Битва за Окинаву, Операция Magic Carpet |
Награды: | 5 Звезды битвы |
USS Hoggatt Bay (CVE-75) был Касабланка-учебный класс эскорт перевозчик из ВМС США.
Она была запущена под Морская комиссия контракт с Kaiser Co. Inc., Ванкувер, Вашингтон, 4 декабря 1943 г. Первоначально засекречено AVG-75, она была реклассифицирована ACV-75 20 августа 1942 года. При поддержке г-жи Виктора Сундрик, она снова была реклассифицирована в CVE-75 15 июля 1943 г. и был сдан в эксплуатацию в г. Астория, Орегон11 января 1944 г. Капитан В. В. Сондерс командует.
История обслуживания
После интенсивных тренировок отключите Калифорния морской берег, Hoggatt Bay перевезли самолеты и экипажи в Перл Харбор с 10 по 25 марта 1944 г. По возвращении и продолжении обучения противолодочной работе, 1 мая отплыл в Перл-Харбор и Маджуро. Комбинация эскортных авианосцев и эсминцев доказала свою эффективность против подводных лодок в Битва за Атлантику, и теперь должен был использоваться в Тихом океане против японцев. Hoggatt Bay и группа эсминцев и эсминцев сопровождения патрулировали в юго-западной части Тихого океана с 26 мая по 19 июня с заметным успехом. Англия забил убийство Ro-105 31 мая и Тейлор затонул Ро-111 с помощью глубинных бомб и артиллерийского огня 11 июня. Эти операции и операции других групп во многом помогли уменьшить вмешательство японских подводных лодок во вторжение на Марианские острова.
Возвращение в район патрулирования после непродолжительного пребывания в Эниветок, Группа Хоггатт-Бэй обеспечивала воздушную поддержку и прикрытие операции на Марианских островах с 5 июля по 9 августа, после чего корабли вернулись в Остров Мануса. Следующим в расписании завоевания Тихого океана было Пелелиу, ценная авиабаза для дальнейшего продвижения, и Hoggatt Bay вылетел 1 сентября для обеспечения противолодочной защиты и поиска самолетов для вторжения. В течение почти двух месяцев эскортный авианосец курсировал по этим морям к югу и западу от Марианских островов для поддержки американских операций. Сэмюэл С. Майлз, член ее группы, затонул I-177 3 октября, а позже в этом месяце самолеты из Hoggatt Bay помог обеспечить воздушное прикрытие для Хьюстон как она боролась к Улити.
Корабль прибыл в Улити 28 октября и отплыл 10 ноября, чтобы обеспечить авиационную поддержку развивающейся кампании в Филиппины. Затем последовали учения-амфибии в Huon Gulf, Новая Гвинеяв рамках подготовки к Лингайен единичные операции. Прибыв в Манус 20 декабря 1944 г., Hoggatt Bay присоединился к большой оперативной группе, которая покинула эту и другие плацдармы в конце декабря на Лингайенский залив. Путешествие через Филиппины было опасным, так как японцы атаковали своим последним отчаянным оружием, самолет-самоубийца. Члены экипажа на Hoggatt Bay а другие корабли продолжали сражаться после 3 января, сбив многих нападающих, но Омманей Бэй был потерян, а другие корабли повреждены. Прибытие в залив Лингаен 6 января, Hoggatt Bay послала свои самолеты-носители для поддержки приземления и уничтожения опорных пунктов, несмотря на атаки террористов-смертников; эта жизненно важная работа продолжалась до 17 января, когда корабль взял курс на Улити, а затем на Сан-Диего. Временный ремонт в Улити и, в большей степени, в Сан-Диего был вызван случайным взрывом бомб, когда самолет приземлился на борту 15 января у Лусона, Филиппинские острова.
Ветеран эскорт-авианосца вернулся в Сан-Диего 15 февраля 1945 года и после столь необходимого ремонта отплыл 6 апреля, чтобы присоединиться к огромному флоту, выстроенному в боевую стойкость. Окинава в поддержку вторжения. Она приехала Окинава 8 мая через Перл-Харбор и Улити и немедленно занял позицию к югу от острова, чтобы предоставить свой самолет в распоряжение авианосцев, участвовавших в операции. В период с 8 мая по 24 июня ее самолеты выполняли миссии прямой поддержки, фотографировали и доставляли припасы.
Hoggatt Bay прибыл на Залив Лейте 27 июня, и после месяца тренировок 28 июля отплыл на Адак, Аляска. Однако сдача произошла в то время, когда авианосец находился в пути, и запланированная операция была заменена планами оккупации. После ее прибытия 18 августа Hoggatt Bay отплыл для Оминато. Она прибыла в сентябре и поддержала оккупацию Хоккайдо и северный Хонсю. За это время самолет с корабля обнаружил много японских лагерей для военнопленных, и корабль имел удовольствие эвакуировать подполковника. Джеймс Деверо, Командир морской пехоты Остров Уэйк когда захвачен японцами. Hoggatt Bay также участвовал в оккупации Аомори перед постановкой на якорь Токийский залив 27 сентября.
Эскорт-авианосец отбыл Токио 30 сентября и после короткой службы с флотом «Волшебный ковер» вернулся в Бостон и был списан 20 июля 1946 года. Помещенный в Атлантический резервный флот, Бостон, корабль был переклассифицирован. CVHE-75 12 июня 1955 г. и АКВ-25 7 мая 1959 года. 31 марта 1960 года она была продана на металлолом.
Награды
Hoggatt Bay получил пять Звезды битвы за Вторая Мировая Война служба.
внешняя ссылка
- Фотогалерея на Navsource.org
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.