WikiDer > Straßenrennen 175 ccm
Das Straßenrennen 175 cc war eine Rennklasse für Motorräder die bestand aus 1925 bis zum Ausbruch des Zweiter Weltkrieg, obwohl im Anschluss auch einige Grands Prix mit einem 175-ccm-Rennen organisiert wurden.
Geschichte
175-ccm-Motorräder wurden in den Jahren nach der Erster Weltkrieg beliebt, zunächst als günstiges Transportmittel in Ländern, die von den wirtschaftlichen Folgen des Krieges betroffen waren. Im 1924 wurde die klasse als Ultraleichter TT hinzugefügt Insel Man TT. Es war auch in diesem Jahr, dass die Europameisterschaft im Straßenrennen, die Man's TT in Bezug auf die Rennklassen und die Klasse von 1925 hinzugefügt. In diesem Jahr stellte sich heraus, dass die Klasse nur wenige Enthusiasten hatte: auf der Insel Man nur sieben Teilnehmer erschienen und in 1926 sie haben die Ultra-Lightweight TT wieder abgesagt. Sie ist gerade reingekommen 1951 zurück mit 125ccm Motorrädern. Bei der Europameisterschaft habe ich noch ein paar Jahre durchgehalten, aber dann in 1939 kein 175-ccm-Fahrer erreichte die Ziellinie, sie wurde endgültig abgesagt, um Platz für die Beiwagenklasse.
Trotzdem bis zum sechziger Jahre mit 175 ccm Motorrädern gefahren. Sie waren im italienischen Langstreckenrennen weit verbreitet. Das Schweizer Grand Prix von 1959, die für keine internationale Meisterschaft zählte, hatte immer noch eine 175-cm³-Klasse, genau wie die Großer Preis von Jugoslawien von 1962, zu dem fast ausschließlich Teilnehmer aus den Ostblockländer Unentschieden und wurde gewonnen von Karel Bojer jetzt sofort Z.
Europameister 175 ccm
| Auflage | Jahr | Wettbewerb | Schaltkreis | Champion | Marke |
|---|---|---|---|---|---|
| 2. | 1925 | 4. Grand Prix der Nationen/ 2. Europameisterschaft | Monza | verrückt-Schwarzbrand | |
| 3. | 1926 | 6. Großer Preis von Belgien/ 3. Europameisterschaft | Spa-Francorchamps | bereit-Schwarzbrand | |
| 4. | 1927 | 3. Großer Preis von Deutschland / 4. Europameisterschaft | Nürburgring | DKW | |
| 5. | 1928 | 5. Schweizer Grand Prix / 5. Europameisterschaft | Circuit de Meyrin, Genf | Ladetto & Blatto | |
| 6. | 1929 | 6. Europameisterschaft | L'Ametlla del Valles, Spanien | DKW | |
| 7. | 1930 | 10 Großer Preis von Belgien / 7. Europameisterschaft | Spa-Francorchamps | DKW | |
| 8. | 1931 | 12. Großer Preis von Frankreich / 8. Europameisterschaft | Monatlhery | Holzwolle | |
| 9. | 1932 | 11. Grand Prix der Nationen / 9. Europameisterschaft | Pista del Littorio, Rom | Benelli | |
| 11. | 1934 | 10 Niederländische TT / 11. Europameisterschaft | Wellen | Benelli | |
| 13. | 1936 | 11. Großer Preis von Deutschland/ 13. Europameisterschaft | Badberg-Viereck | kein Teilnehmer hat es ins Ziel geschafft | |