WikiDer > Энди Роуз

Andy Rouse
Энди Роуз
Национальностьобъединенное Королевство Британский
Родившийся (1947-12-02) 2 декабря 1947 г. (возраст 72)
Dymock, Глостершир Англия
На пенсии1994
Чемпионат Великобритании по седанам
Активные годы21
КомандыАллан Моффат Расинг
Энди Роуз Инжиниринг
BMW (Великобритания)
Британский Лейланд
Команда Broadspeed Castrol
Carrier Properties Ltd.
CSH Racing с Esso
Команда Esso Uniflo
Гордон Спайс Гонки
Industrial Control Services Ltd.
Калибер Гонки
Команда Мондео
Команда Триумф Пиранья
Побед60
Лучшая отделка1-й в 1975, 1983, 1984 и 1985
Предыдущая серия
1987
1972
WTCC
Ford Escort Мексика серии
Титулы чемпионата
1972
1975, 1983, 1984, 1985
2003
Ford Escort Мексика серии
BSCC
Britcar

Эндрю Роуз (родился 2 декабря 1947 года) - британский автогонщик, особенно в Чемпионат Великобритании по седанам.[1] Он выигрывал BSCC в 1975, 1983, 1984 и 1985 годах.

Энди Роуз - один из самых успешных гонщиков, когда-либо появлявшихся в BSCC. Его 60 общих побед в категории были наивысшим показателем для любого гонщика за многие годы, пока его не пересмотрел. Джейсон Платон в Brands Hatch в начале сезона 2011 года.

Ранняя карьера

Роуз родилась в Dymock, Глостершир. Имея инженерное образование, он изначально был учеником в сельскохозяйственной машиностроительной компании. Он интересовался автоспортом с раннего возраста и в подростковом возрасте управлял самодельными автогонками, а затем - Формулой Форд. В 1971 году он финансировал свою гоночную деятельность, работая на Широкая скорость, инженерная компания по производству гоночных автомобилей, основанная Брамми Ральф Брод. Сочетание инженерных и водительских талантов Роуз вскоре стало очевидным для Броуда, который затем поддержал его карьеру в автоспорте, помогая ему участвовать в других чемпионатах.

Его первый шаг в гонках седанов был сделан в 1972 году, когда он стал Ford Escort Мексика серии. В свой первый год он выиграл этот чемпионат по производству автомобилей одного производителя и вскоре стал участником британского чемпионата по седанам. В последующие годы Роуз добилась успеха в ряде автомобилей, представленных на Broadspeed (включая Форд Эскорт, Триумфальные доломитовые спринты и Форд Каприс) выиграл свой класс в 1973, 1974 и завоевал титул в 1975 году.[2]

В 1976 году Broadspeed запустил завод Ягуар XJ12C автомобили, в которых Роуз была гонщиком и инженером-разработчиком. От этих мощных автомобилей ожидали отличных результатов, но, к сожалению, Британский Лейланд остановил программу в следующем сезоне из-за ряда плохих результатов. Поскольку в 1978 году не было никаких контрактов на строительство, Ральф Брод продал свою долю в компании, и вскоре Broadspeed была ликвидирована. Роуз ехала рядом Гордон Спайс в 1979 и 80 годах добиваясь хороших результатов в заводской команде Ford Capri.[3]

Энди Роуз Инжиниринг

В 1981 году Роуз основал свою собственную инженерную компанию Andy Rouse Engineering, взяв с собой многих бывших сотрудников Broadspeed. Его успех на треке продолжился победами в чемпионатах в 1983 и 1984 годах. Его победа в 1983 году пришла после Стив Сопер, вождение на работы TWR Остин Ровер команда, дисквалифицировала его победу в чемпионате. Роуз взяла на себя Альфа Ромео GTV6 вошел в состав компании Пита Холла Industrial Control Services (ICS) plc, выиграл в своем классе, а затем и чемпионат, а также основал долгосрочное спонсорское соглашение между собой и ICS. Он также выиграл Уилшир 24 часа в 1981 и 1983 гг.[4] После соревнований в Ровер Витесс В 1984 году, выиграв титул у заводской команды Rover, Ford дал ему контракт на производство и управление их туристическим автомобилем следующего поколения, Сьерра Косуорт, который должен был доминировать над BTCC до конца десятилетия. Роуз снова выиграла чемпионат в 1985 году за рулем Сьерра XR4Ti,[5] но это должно было стать его последним титулом в общем зачете. В 1987 году Ford омологировал Sierra RS500, и мы приступили к преобразованию его в машину BTCC. Результатом стал один из самых известных туристических автомобилей всех времен.[6] Рауз никогда не выигрывал титул на RS500, хотя он снова выигрывал класс A в 1988 и 1989 годах. Он был третьим в общем зачете. 1988, 1989 и 1990.[7]

В качестве прелюдии к новой 2,0-литровой формуле в 1991 году Роуз построила пробег 2,0 Sierra Sapphire под флагом Hawaiian Tropic, первым за рулем которого стал Рэй Беллм а потом Крис Ходжеттс.[8] Автомобиль не имел большого успеха, но дал полезные впечатления для грядущей эры супертуристов. На 1991 год компания ARE получила контракт на выполнение работ по Toyota команда. Машина удалась, бросила вызов 1991 заглавие. В 1992 году к Роуз присоединился Уилл Хой, снова запустив Toyota Carina, перед настройкой работ Форд Мондео команда для 1993, найм Пол Радисич ехать рядом с собой. Mondeo был классным автомобилем во второй половине сезона 1993 года, но в 1994 году ему пришлось показать лучшие результаты. Альфа-Ромео. Он отказался от вождения в конце 1994, найм Кельвин Берт как напарник Пола по 1995. Тот год был разочаровывающим, и Форд передал контракт на выполнение работ. West Surrey Racing на следующий сезон. Вместо этого Роуз запустила полуработу Nissan команда в 1996, Бег Гэри Эйлз и Оуэн Маколи с ограниченным успехом. Позже Роуз построила спецификацию Super Touring. Тойота Королла которой не удалось найти гоночную команду.[9]

После того, как его команда по гастрольным автомобилям прекратилась, Роуз провел несколько лет, пытаясь продвинуть конкурирующую серию на BTCC; его предложенный "суперкар V8" был основан на шасси с пространственной рамой, безнаддувном двигателе V8 и кузове по образцу средних и больших седанов. Эта серия еще не материализовалась.

С тех пор Роуз уволила Andy Rouse Engineering и ушла из автоспорта. Сейчас он занимается коммерческой недвижимостью и занимается восстановлением Кадиллак транспортных средств.

Его сын Джулиан - директор Arden International гоночная команда.[10][11]

В 2003 году Энди и Джулиан выиграли сезон британских автомобилей 2003 года в Мерседес 190 DTM. Джулиан продолжил гонку в Бриткаре и даже несколько раз участвовал в гонках «24 часа Сильверстоуна».

В 2005 году по результатам опроса читателей журнала Motorsport Magazine Роуз заняла третье место в списке величайших гонщиков туристических автомобилей.[12]

Гоночный рекорд

Полные результаты чемпионата British Saloon / Touring Car Championship

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию - 1973–1990 в классе) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг - 1 балл? –1989 в классе)

ГодКомандаМашинаУчебный класс123456789101112131415161718192021ОКРУГ КОЛУМБИЯОчУчебный класс
1973Команда Esso UnifloFord Escort RS 1600CBRH
3
SIL
2
THR
Ret
THR
7
SIL
5
ING
?
BRH
2†
SILBRH
2
4-й451-й
1974Команда Broadspeed CastrolТриумф Доломит СпринтBТЗА
1†
BRH
?
SIL
8
OUL
6
THR
4
SIL
DSQ
THR
3
SIL
4
ING
3†
BRH
3†
OUL
Ret
SNE
1†
BRH
?
2-й671-й
1975Команда Триумф ПираньяТриумф Доломит СпринтBТЗА
1†
BRH
1
OUL
1†
THR
2
SIL
6
BRH
2†
THR
4
SIL
1†
ТЗА
1†
SNE
Ret
SIL
3
ING
2†
BRH
1†
OUL
3
BRH
4
1-й781-й
1976Широкая скорость/Британский ЛейландТриумф Доломит СпринтCBRH
9
SIL
Ret
OUL
5†
THR
Ret
THR
2
SIL
4
BRH
Ret
ТЗА
7†
SNE
2†
BRH
3
7-е472-й
1978BMW (Великобритания)BMW 520iDSIL
Ret
OUL
8†
THR
?
BRH
Ret †
SILДОНТЗАNC0NC
Carrier Properties Ltd.Ford Capri III 3.0sBRH
Ret
ДОН
5†
BRH
?
THR
4
OUL
3†
1979Браун и ДэйFord Capri III 3.0sDSILOULTHRSILДОНSIL
Ret
ТЗАДОНBRHTHRSNEOULNC0NC
1980Гордон Спайс ГонкиFord Capri III 3.0sDТЗА
1†
OUL
2†
THR
6
SIL
1
SIL
1
BRH
4
ТЗА
2†
BRH
2
THR
2
SIL
2
4-й642-й
1981CSH Racing с EssoFord Capri III 3.0sDТЗА
1†
SIL
1
OUL
3†
THR
3
BRH
Ret †
SIL
3
SIL
3
ДОН
3†
BRH
5
THR
5
SIL
Ret
8-е493-й
1982Гордон Спайс ГонкиFord Capri III 3.0sАSIL
2
ТЗА
4†
OUL
3†
THR
3
THR
2
SIL
3
ДОН
3
BRH
Ret
ДОН
2
BRH
Ret
SIL
3
9-е413-й
1983Industrial Control Services Ltd.Альфа Ромео GTV6BSILOULTHRBRH
3
THR
4
SIL
5
ДОН
4
SIL
Ret
ДОН
7
BRH
8
SIL
7
1-й611-й
1984Industrial Control Services Ltd.Ровер ВитессАДОН
1
SIL
Ret
OUL
2
THR
1
THR
2
SIL
1
SNE
1
BRH
1
BRH
2
ДОН
1
SIL
1
1-й811-й
1985Industrial Control Services Ltd.Ford Sierra XR4TiАSILOUL
1
THR
Ret
ДОН
1
THR
1
SIL
1
ДОН
1
SIL
1
SNE
1
BRH
2
BRH
1
SIL
1
1-й861-й
1986Industrial Control Services Ltd.Ford Sierra XR4TiАSIL
1
THR
2
SIL
1
ДОН
1
BRH
Ret
SNE
Ret
BRH
1
ДОН
1
SIL
Ret
3-й571-й
1987ICS plcFord Sierra RS CosworthАSIL
1
OULTHRTHR
1
SIL
Ret
SILBRH
3
SNEДОНOUL
Ret ‡
8-е353-й
Ford Sierra RS500ДОН
1
SIL
1988Калибер ГонкиFord Sierra RS500АSIL
16
OUL
1
THR
2
ДОН
1
THR
1
SIL
1
SIL
1
BRH
1
SNE
1
BRH
1
BIR
C
ДОН
1
SIL
10
3-й951-й
1989Калибер ГонкиFord Sierra RS500АOUL
Ret
SIL
1
THR
Ret
ДОН
Ret
THR
1
SIL
3
SIL
1
BRH
2
SNE
2
BRH
1
BIR
1
ДОН
3
SIL
1
3-й781-й
1990ICS plcFord Sierra RS500АOUL
1
ДОН
1
THR
10
SIL
3
OUL
2
SIL
2
BRH
Ret
SNE
16
BRH
2
BIR
1
ДОН
2
THR
1
SIL
2
3-й1732-й
1991Калибр ICS Team ToyotaToyota CarinaSIL
5
SNE
3
ДОН
9
THR
8
SIL
41
BRH
3
SIL
7
ДОН
1

1
ДОН
2

1
OUL
4
BRH
1

1
BRH
2

Ret
ДОН
Ret
THR
4
SIL
2
3-й115
1992Команда Securicor ICS ToyotaToyota CarinaSIL
2
THR
2
OUL
1
SNE
4
BRH
Ret
ДОН
1

3
ДОН
2

Ret
SIL
Ret
KNO
1

3
KNO
2

4
PEM
13
BRH
1

3
BRH
2

4
ДОН
6
SIL
1
5-й128
1993Команда МондеоFord Mondeo SiSILДОНSNEДОНOULBRH
1
BRH
2
PEM
Ret
SIL
Ret
KNO
1

16
KNO
2

10
OUL
Ret
BRH
6
THR
3
ДОН
1

DSQ
ДОН
2

4
SIL
2
11-е41
1994Команда МондеоФорд Мондео ГиаTHR
21
BRH
1

4
BRH
2

3
SNE
DNS
SIL
1

4
SIL
2

19
OUL
Ret
ДОН
1

4
ДОН
2

6
BRH
1

6
BRH
2

5
SIL
Ret
KNO
1

11
KNO
2

15
OUL
Ret
BRH
1

11
BRH
2

DNS
SIL
1

13
SIL
2

8
ДОН
1

20
ДОН
2

10
11-е66
  1. ^ - Гонка остановлена ​​из-за сильного дождя. Никаких очков не начислялось.

† События с 2 гонками для разных классов.

‡ Гонщик на выносливость.

Полные результаты за 24 часа спа

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
1974объединенное Королевство Команда Бутча Broadspeedобъединенное Королевство Тони ДронТриумф Доломит СпринтРаздел 32805-й3-й
1980Бельгия Команда Белга КастролБельгия Тьерри Тассен
Ford Capri III 3.0serT + 2,54157-еШестой
1987объединенное Королевство Энди Роуз Инжинирингобъединенное Королевство Выиграть Перси
Бельгия Тьерри Тассен
Ford Sierra RS CosworthРаздел 3252 / отказ ободаDNFDNF

Результаты 24 часов Ле-Мана

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
1980Германия Система Porscheобъединенное Королевство Тони Дрон
Германия Эберхард Драун (DNS)
Porsche 924 Carrera GTGTP3115-й3-й
1981Германия Система PorscheГермания Манфред Шурти
Германия Зигфрид Брунн (DNS)
Porsche 924 Carrera GTIMSA GTO31611-е1-й
1982Германия Система Porscheобъединенное Королевство Ричард ЛлойдPorsche 924 Carrera GTIMSA GTO77 / коробка передачDNFDNF

Полные результаты World Touring Car Championship

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодКомандаМашина1234567891011ОКРУГ КОЛУМБИЯОч
1987объединенное Королевство Энди Роуз ИнжинирингFord Sierra RS CosworthMNZ
Ret
БАНКА
овр:14
cls:3
DIJ
овр: 5
cls: 3
NUR
овр: 8
cls: 2
СПА
Ret
25-е58
Ford Sierra RS500BNO
Ret
SIL
Ret
FJI
овр: 2
cls: 2
Австралия Аллан Моффат ЭнтерпрайзисЛЕТУЧАЯ МЫШЬ
Ret
CLD
Ret
WEL

Полные результаты Bathurst 1000

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
1987Австралия Аллан Моффат ЭнтерпрайзисБельгия Тьерри Тассен
Канада Аллан Моффат
Ford Sierra RS500131DNFDNF
1989Австралия Mobil 1 RacingАвстралия Питер БрокFord Sierra RS500А81DNFDNF
1990Австралия Mobil 1 RacingАвстралия Питер БрокFord Sierra RS50011604-й4-й


Рекомендации

Награды и достижения
Предшествует
Джонни Дамфрис
Автоспорт
Национальный автогонщик года

1985
Преемник
Энди Уоллес
Спортивные позиции
Предшествует
Бернард Унетт
Британский чемпион по кузовным автомобилям
1975
Преемник
Бернард Унетт
Предшествует
Выиграть Перси
Британский чемпион по кузовным автомобилям
1983–1985
Преемник
Крис Ходжеттс