WikiDer > Армстронг Сиддели Стентор
Стентор | |
---|---|
Ракетный двигатель Armstrong Siddeley Stentor с большим основным соплом (вверху) и меньшим крейсерским соплом (внизу) | |
Тип | Ракетный двигатель |
национальное происхождение | объединенное Королевство |
Производитель | Армстронг Сиддели |
Первый забег | около 1960 |
Основные приложения | Ракета Blue Steel |
В Армстронг Сиддели Стентор, в последнее время Бристоль Сиддели BSSt.1 Stentor, был двухкамерным ПВТ ракетный двигатель, используемый для питания Голубая сталь противоракетная ракета, которую несет британский V-бомбардировщик сила.[1][2] Одна камера использовалась для начального разгона, затем через 29 секунд после выпуска камера наддува была отключена, и меньшая камера крейсерского полета использовалась на протяжении большей части полета.[3][4][5]
Дизайн и развитие
Это было подпитано перекись водорода с керосином.[1]
Двигатель включал в себя цельную трубчатую монтажную раму, которая была прикреплена шестью выступами к задней переборке планера ракеты, причем весь двигатель был заключен в трубчатый обтекатель с соплами сзади.
Приложения
Двигатели на дисплее
Сохраненные двигатели Stentor выставлены в следующих музеях:
- Королевский музей ВВС Косфорд
- Мидлендский музей авиации
- Ливерпульский университет, в фойе инженерного факультета.
- Южный Йоркширский музей самолетов, Донкастер
- Ньюаркский музей авиации, Ноттингемшир
- Кембриджский научный центр, Кембридж
Характеристики
Данные из [6]
Общие характеристики
- Тип: двухкамерный жидкостный ракетный двигатель
- Длина: 58 дюймов (1473 мм)
- Диаметр: 38 дюймов (965 мм) в ширину, 44,5 дюйма (1130 мм) в высоту
- Сухой вес: 747 фунтов (339 кг), включая масло и азот
- Топливо: керосин
- Окислитель: пероксид водорода
Компоненты
- Насосы:
Спектакль
- Тяга: большая камера наддува, рассчитанная на 24000 фунтов силы (110 кН)
меньшая круизная камера, рассчитанная на 6000 фунтов силы (27 кН) - Время горения:
- Удельный расход топлива тяги:
- Удельный импульс: ~ 220 секунд (2,2 км / с)[7]
Смотрите также
Связанная разработка
Связанные списки
использованная литература
Викискладе есть медиафайлы по теме Армстронг Сиддели Стентор. |
- ^ а б "Голубая сталь и ее двигатель". Рейс. Ракеты и космический полет. 12 августа 1960. С. 214–215.
- ^ Миллард, Дуглас (2001). Ракета Черная стрела. Музей науки. п. 23-24. ISBN 1 900747 41 3.
В начале 1956 года правительство заключило контракт с Armstrong Siddeley на разработку второго двигателя ПВТ, на этот раз для совершенно другого типа автомобиля под названием Blue Steel. [...] Двигатель Blue Steel назывался Stentor
- ^ «Стентор ракетный двигатель». Скомер. Архивировано из оригинал 20 апреля 2008 г.
- ^ «Ракетные двигатели для пилотируемых самолетов». Журнал Bristol Siddeley. 1960.
- ^ «Голубая сталь в действии». Рейс: 329. 11 марта 1960 г.
- ^ S.D.4766B, Том 1, Раздел 4 - июль 63
- ^ Хилл, С. Н. (2001). Вертикальная империя. Imperial College Press. п. 64. ISBN 978 1 86094 267 9.
Сжигая ПВТ и керосин, он произвел S.I. около 220.