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Austin Maestro
Austin Maestro
Andere NamenMG Maestro
Austin-Maestro (1983)
Allgemeines
UnternehmenAustin Rover
MarkeAustin
ArtMaestro
Produktionsjahre1983-1994
Klassekompakte Mittelklasse
Körperstil
Fünftürer Fließheck
zweitürig van
Sitzplätze5
VorgängerAustin Allegro
Austin Maxie
NachfolgerRover 200 (Typ RF)
verbunden
Technisch
Layout
Motor
1,3-2,0 Liter Benzinmotor
2,0 Liter Dieselmotor
Übertragung
Fünfgang-Schaltgetriebe
Größen
Maße (L×B×H)4,06×1,69×1,42m
Radstand2580 mm
Masse915 kg
Portal  Portalsymbol  Wagen

Das Austin Maestro ist ein Automodell der britischAustin Rover Gruppe. Das kompakte Mittelklasse wurde von Anfang 1983 bis Ende 1994 produziert.

Geschichte

Der Maestro wurde im März 1983 als Fünftürer eingeführt Fließheck vorgeschlagen und war der Nachfolger des kompakten Austin Allegro und der MittelklasseAustin Maxie. Wie beim Allegro stammt der Name des Modells von der Musik-.

Der Maestro war mit Motoren von 1,3 bis 2,0 Liter erhältlich. Eine Besonderheit war das futuristische Interieur mit digitalen Instrumenten und einem sprechenden Bordcomputer. Nach den ersten Baujahren wurde jedoch ein konventioneller Instrumententafel montiert.

Im Frühjahr 1984 stellte Austin den Viertürer vor Austin Montego, ein Limousine auf der Plattform des Maestro. Anfang 1985 unter dem Markennamen MG eine sportliche Variante angeboten als MG Maestro. Im Herbst 1988 wurde das Sortiment um die van Maestro Von.

Der Maestro hat in all den Jahren seines Bestehens eigentlich nur eine bescheidene Rolle gespielt. Zuerst schien er recht erfolgreich zu sein, aber in Kontinentaleuropa bald ändern. Eine Trendwende war nicht mehr zu realisieren, so dass der an sich geräumige Maestro weiterhin eine bescheidene Rolle spielte. Das Lieferprogramm für die Niederlande und Belgien wies große Ähnlichkeiten auf, in den Niederlanden war die MG Maestro ab 1990 nicht mehr erhältlich.[1]

Ende 1994 wurde die Produktion des Maestro und Montego in England abgebrochen nach Räuber wurde übernommen von BMW. Mehrere hundert Exemplare wurden anschließend Bulgarien aus Resten zusammengebaut CKDBausätze. In dem Volksrepublik China der Maestro wurde bis 2007 unter anderem als, FAWJiefang und einige Versionen mit der Vorderseite des Montego.

Eingeführt im Herbst 1995, die dritte Generation des Rover 200 (Typ RF) kann als indirekter Nachfolger des Maestro angesehen werden.

  • MG-Maestro (1986)

  • Austin Maestro 2.0 Turbodiesel (1992)

  • Austin Maestro Van (1991)

  • FAW Jiefang CA6400UA, chinesische Produktion

  • Rodacar Maestro, bulgarische Montage (1996)

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