WikiDer > Междугородняя железная дорога Пекин – Таншань - Википедия
| Междугородняя железная дорога Пекин – Таншань 京 唐城 际 铁路 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Положение дел | В разработке |
| Locale | Пекин Хэбэй Тяньцзинь |
| Термини | Железнодорожная станция Подцентр Пекина Железнодорожная станция Таншань |
| Станции | 8 |
| Служба | |
| Тип | Высокоскоростная железная дорога |
| Оператор (ы) | Китайская железная дорога высокоскоростная |
| Технический | |
| Длина линии | 163 км (101 миль) |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
| Скорость работы | 350 км / ч (217 миль / ч) |
| Междугородняя железная дорога Пекин – Таншань | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Упрощенный китайский | 京 唐城 际 铁路 | ||||||
| Традиционный китайский | 京 唐城 際 鐵路 | ||||||
| |||||||
Междугородняя железная дорога Пекин – Таншань это высокоскоростная железная дорога соединение Пекин и Таншань на востоке Хэбэй. Строительство железной дороги изначально планировалось начать в 2009 году.[1] но завершение было отложено после общенациональной проверки железной дороги после инцидента на железной дороге Вэньчжоу в 2011 году. Строительство было начато 29 декабря 2015 года.[2] Из Железнодорожная станция Подцентр Пекина к Южный железнодорожный вокзал Баоди, то Междугородняя железная дорога Пекин-Биньхай разделит свой северный сегмент с междугородней железной дорогой Пекин-Таншань, а затем продолжит движение на юго-восток в Биньхай Железнодорожная станция.[3]
Обзор
Железная дорога начнется в Железнодорожная станция Подцентр Пекина, который находится в Район Тунчжоу Пекина. И затем он переходит в Хэбэйс Xianghe County. Далее он пересекает Тяньцзиньс Баоди район вернуться в Хэбэй в Таншань Города Уезд Юйтянь и Фэнжун район. Наконец, он закончится в Железнодорожная станция Таншань. Общая длина линии составит примерно 163 км (101 миль), всего будет 8 станций, а расчетная скорость составит 350 км / ч (220 миль в час).[4]
Станции
| Станция Имя | Китайский | Общее расстояние (км) | Время в пути | Высокоскоростная железная дорога переводы И аэропорты | Метро и местная железная дорога переводы | Платформы | Обслужено треков по платформе | Место расположения | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Подцентр Пекина | 北京 城市 副 中心 | 0 | 0 | Междугородний железнодорожный соединитель | ( | Пекин | Тунчжоу | |||
| Яньцзяо | 燕郊 | |||||||||
| Дачанг | 大厂 | |||||||||
| Сянхэ | 香河 | |||||||||
| Баоди Юг | 宝坻 南 | Междугородняя железная дорога Пекин-Биньхай (в разработке) Междугородняя железная дорога Тяньцзинь-Чэндэ (планируется) | ||||||||
| Яхунцяо | 鸦 鸿 桥 | |||||||||
| Таншань аэропорт | 唐山 机场 | |||||||||
| Таншань | 唐山 | |||||||||
Рекомендации
- ^ 京 张 京 唐城 际 铁路 下半年 动工. Архивировано из оригинал на 2015-09-23. Получено 2015-11-20.
- ^ Цао Чжэн (曹 政) (2015-12-30). 京 唐京滨 城 际 先期 工程 昨 开工 明年 上半年 全线 建设. Пекин Daily. Получено 2015-12-30.
- ^ Отчет по ОВОС нового района междугородной железной дороги Пекин – Биньхай (PDF). Государственная комиссия по реформе и развитию. Январь 2016. Получено 16 января 2016.[постоянная мертвая ссылка]
- ^ 京 唐城 际 铁路 暂定 7 车站 设计 速度 350 公里 / 小时. Синьхуа.
| Эта статья о железной дороге Китайской Народной Республики заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |