WikiDer > Крушение железной дороги в Борн-Энд - Википедия

Крушение рельса Борн-Энд
Подробности
Дата	30 сентября 1945 г. ; 09:05
Место расположения	Bourne End оказаться, возле Хемел Хемпстед
Страна	Англия
Линия	Главная линия западного побережья
Оператор	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Тип инцидента	Схождение с рельсов из-за превышения скорости
Причина	Ошибка драйвера
Статистика
Поезда	1
Пассажиры	398
Летальные исходы	43
Пострадавший	64
	Список железнодорожных аварий Великобритании по годам

Bourne End rail crash - Wikipedia

В Крушение рельса Борн-Энд произошло 30 сентября 1945 г., когда Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога спальный поезд из Перт к Лондон Юстон сошел с рельсов из-за ошибки водителя. Было убито 43 человека, что сделало это седьмым худшим местом в Великобритании. железнодорожная катастрофа с точки зрения список погибших.

Обзор

Поезд был поездом с 15 вагонами за ночь Перт к Лондон Юстон Экспресс буксируемый LMS Royal Scot Class 4-6-0 № 6157 Королевский артиллерист.^[1] Из-за инженерных работ в Уотфорд туннель, планировалось переключить с быстрой на медленную линию на Bourne End, возле Хемел Хемпстед. Однако машинисту не удалось замедлить поезд в ответ на предупреждающие сигналы о приближении к объезду дороги, и он вошел в поворот со скоростью 15 миль в час (24 км / ч) со скоростью почти 60 миль в час (97 км / ч). час). Паровоз и первые шесть вагонов перевернулись и упали с насыпи в поле; на рельсах остались только три последних вагона.

Утро было прекрасным и солнечным, и водитель, обладавший большим опытом и репутацией добросовестного человека, перед отъездом прочитал уведомление об изменении маршрута. Крю, хотя он, возможно, не оценил его значение. Он проработал 26 дней подряд из-за послевоенной нехватки кадров, и, возможно, он либо испытал микросон на мгновение или вошел в "автопилот" через усталость. Хотя Автоматическая система предупреждения еще не был приспособлен к этой линии, вероятно, это могло предотвратить аварию.^[2]

Предварительное предупреждение о явке обеспечивалось цветным светом. дальний сигнал показывает двойной желтый, внешний домашний сигнал показаны зеленые и два «разделяющихся» семафора внутренних дома рядом, показывая, какой маршрут был установлен. Двойной желтый аспект может иметь важное дополнительное значение в соответствии с Правилом 35b (ii);^[2]

"В некоторых случаях на цветных световых сигналах будут отображаться два желтых огонька. Эта индикация означает - прохождение следующего сигнала с ограниченной скоростью и, если применимо к перекрестку, может обозначать, что точки установлены для расходящегося маршрута, на котором ограничение скорости показано в приложение применяется ".

Инспектор указал, что это расположение было двусмысленным и, очевидно, не предупредило водителя о приближающемся низкоскоростном стрелке, но было непонятно, почему он не заметил расходящихся указателей маршрута разделенных внутренних домов. Низкое солнце, светящее прямо ему в лицо, утомило бы наблюдение, но сигналы все еще были отчетливо видны.^[2]

Тревогу поднял пилот, только что вылетевший из Аэродром Бовингдон и кто наблюдал аварию во время взлета и уведомил железнодорожные власти через диспетчерскую вышку Бовингдон. Персонал аэродрома также оказал значительную помощь после крушения (Гамильтон, 1967).

Подобные аварии

– Спуйтен Дуйвиль крушение с рельсов - кратковременное невнимание утомленного водителя привело к превышению скорости на повороте
– Крушение железной дороги Госвик - превышение скорости в стрелке
– Крушение рельса Милтон - превышение скорости в стрелке
– Авария в Лавертоне - превышение скорости в стрелке
– Железнодорожная катастрофа в Йокеле - превышение скорости в стрелке
– Железнодорожная катастрофа в Ювяскюля - превышение скорости в стрелке
– Катастрофа поезда Брюля - превышение скорости в стрелке
– Водопад железнодорожная авария - превышение скорости на крутом повороте
– Крушение Амагасаки - превышение скорости на крутом повороте

Смотрите также

Источники

Rolt, L.T.C. (1999) [1956]. Красный для опасности. Бодли Хед / Дэвид и Чарльз / Пэн Букс / Издательство Алан Саттон. ISBN 978-0-7509-2047-6.
Гамильтон, J.A.B. (1987) [1967]. Британские железнодорожные аварии 20-го века (переиздано как Катастрофа по линии). Джордж Аллен и Анвин / Javelin Books. ISBN 978-0-7137-1973-4.
Аккаунт архива РЖД, включая официальный отчет об аварии

Координаты: 51 ° 45′01,5 ″ с.ш. 0 ° 31′29,8 ″ з.д. / 51,750417 ° с.ш.0,524944 ° з. / 51.750417; -0.524944

[1] Британские железнодорожные катастрофы опубл. Ian Allan Publishing, 1996

[Report-2] а ^б ^c "Отчет об аварии в Борн-Энд" (pdf). Министерство военного транспорта. Получено 15 ноября 2017.

[1]

[2]

v т е Железнодорожные аварии в 1945 году (1945)
Место и дата	Белфаст, Северная Ирландия, Великобритания (10 января) Сноса, Норвегия (13 января) Лондон, Соединенное Королевство (4 февраля) Мичиган, Северная Дакота, США (9 августа) Хартфордшир, Соединенное Королевство (30 сентября)
1944 1946

v т е Железнодорожные аварии и происшествия в Соединенном Королевстве, 1900–1999 гг.
1900-е годы	Slough (Июнь 1900 г.) Глазго Сент-Енох (Июль 1903 г.) Gomshall (Февраль 1904 г.) Холл-роуд (Июль 1905 г.) ‡ Witham (Сен 1905) Чаринг-Кросс (Декабрь 1905 г.) Солсбери (Июль 1906 г.) ‡ Grantham (Сен 1906) Elliot Junction (Декабрь 1906 г.) ‡ Ньюпорт (Сен 1907) Бирмингем (Октябрь 1907 г.) Доре (Октябрь 1907 г.) Шрусбери (Октябрь 1907 г.) Tonbridge (Март 1909 г.)
1910-е годы	Браунтон-роуд (Январь 1910 г.) Coulsdon North (Январь 1910 г.) Hawes Junction (Декабрь 1910 г.) Понтипридд (Январь 1911 г.) Ditton Junction (Сентябрь 1912 г.) Chumhill (Февраль 1913 г.) Айс Гилл (Сентябрь 1913 г.) Burntisland (Апрель 1914 г.) Carrbridge (Июнь 1914 г.) Илфорд (Январь 1915 г.) Quintinshill (Май 1915 г.) ‡ § Weedon (Август 1915 г.) St Bedes Junction (Декабрь 1915 г.) Пенистон (Февраль 1916 г.) Рато (Январь 1917 г.) Бере Феррерс (Сентябрь 1917 г.) Маленький Салкельд (Январь 1918 г.) Paddock Wood (Май 1919 г.)
1920-е годы	Littlehampton (Август 1920 г.) Abermule (Январь 1921 г.) Бирмингем Нью-Стрит (Ноя 1921 г.) Birkenhead Park (Декабрь 1922 г.) Retford (Февраль 1923 г.) Литам (Ноя 1924 г.) Паркгейт и Равмарш (Ноя 1926 г.) Hull Paragon (Февраль 1927 г.) Пенистон (Февраль 1927 г.) Севеноукс (Август 1927 г.) Дарлингтон (Июнь 1928 г.) ‡ Лондонский мост (Июль 1928 г.) Глазго Куин-стрит (Октябрь 1928 г.) Чарфилд (Октябрь 1928 г.) Combe Down Tunnel (Ноя 1929 г.)
1930-е годы	Лоуренс Хилл (Январь 1930 г.) Лейтон Баззард (Март 1931 г.) Raynes Park (Май 1933 г.) Винвик (Сентябрь 1934 г.) Велвин Гарден Сити (Июнь 1935 г.) Баттерси Парк (Апрель 1937 г.) Castlecary (Декабрь 1937 г.) ‡ Чаринг-Кросс (Март 1938 г.) Чаринг-Кросс (Май 1938 г.)
1940-е годы	Bounds Green (Октябрь 1940 г.) Balham (Октябрь 1940 г.) ‡ Нортон Фицваррен (Ноя 1940) ‡ банк (Январь 1941 г.) ‡ Экклс (Декабрь 1941 г.) ‡ Бетнал Грин (Март 1943 г.) ‡ Каттерский мост (Февраль 1944 г.) Илфорд (Январь 1944 г.) Сохам (Июнь 1944 г.) Ballymacarrett (Январь 1945 г.) ‡ Кингс-Кросс (Февраль 1945 г.) Bourne End (Сентябрь 1945 г.) ‡ Личфилд (Январь 1946 г.) ‡ Поттерс Бар (Февраль 1946 г.) Grayrigg (Май 1947 г.) Донкастер (Август 1947 г.) Южный Кройдон (Октябрь 1947 г.) ‡ Госвик (Октябрь 1947 г.) ‡ Манчестер Виктория (Декабрь 1947 г.) Winsford (Апрель 1948 г.) ‡ Stockport Viaduct (Ноя 1948 г.) Пенманшильский туннель (Июнь 1949 г.)
1950-е годы	Penmaenmawr (Август 1950 г.) Донкастер (Март 1951 г.) Ньюкасл (Август 1951 г.) Weedon (Сен 1951) Харроу и Уилдстоун (Октябрь 1952 г.) ‡ Стратфорд (Апрель 1953 г.) Узел Иркской долины (Август 1953 г.) Watford Junction (Февраль 1954 г.) Саттон Колдфилд (Январь 1955 г.) Милтон (Ноя 1955 г.) Barnes (Декабрь 1955 г.) Лутон (Декабрь 1955 г.) Велвин Гарден Сити (Январь 1957 г.) Чапел-ан-ле-Фрит (Февраль 1957 г.) Льюишам (Декабрь 1957 г.) ‡ Дагенхэм Восток (Январь 1958 г.) Истборн (Август 1958 г.)
1960-е	Селиться (Январь 1960 г.) Севернский железнодорожный мост (Октябрь 1960 г.) Ройтон (Февраль 1961 г.) Baschurch (Февраль 1961 г.) Singleton Bank (Июль 1961 г.) Линкольн (Июнь 1962 г.) Coppenhall Junction (Декабрь 1962 г.) Ноул и Дорридж (Август 1963 г.) Чидл Халм (Май 1964 г.) Coton Hill (Январь 1965 г.) Winsford (Июнь 1965 г.) Stechford (Февраль 1967) Connington South (Март 1967 г.) Thirsk (Июль 1967) Здесь зеленый (Ноя 1967) ‡ Hixon (Январь 1968 г.) Castlecary (Сен 1968) Марден (Январь 1969) Морпет (Май 1969 г.)
1970-е годы	Audenshaw Junction (Май 1970 г.) Чистота на море (Февраль 1971 г.) Честер Генерал (Май 1972 г.) Элтем Велл Холл (Июнь 1972 г.) Кингс-Кросс и Юстон (Сентябрь 1973 г.) Илинг (Декабрь 1973 г.) Watford Junction (Янв 1975) Moorgate (Февраль 1975 г.) ‡ Nuneaton (Июнь 1975 г.) Зеленый парк (Октябрь 1975 г.) Cannon Street (Март 1976 г.) Вест Хэм (Март 1976 г.) Taunton (Июль 1978 г.) Пейсли Гилмор-стрит (Апрель 1979 г.) Invergowrie (Октябрь 1979 г.)
1980-е	Dunmurry (Янв 1980) Буши (Февраль 1980 г.) Буши (Апрель 1980 г.) Холборн (Июль 1980 г.) Ulleskelf (Декабрь 1981 г.) Провидец Грин (Декабрь 1981 г.) Wrawby Junction (Декабрь 1983 г.) Морпет (Июнь 1984 г.) Polmont (Июль 1984 г.) Уэмбли Сентрал (Октябрь 1984 г.) Oxford Circus (Ноя 1984) Экклс (Декабрь 1984 г.) Summit Tunnel (Декабрь 1984 г.) Локингтон (Июль 1986) Колвич (Сентябрь 1986) Glanrhyd Bridge (Октябрь 1987 г.) Кингс-Кросс (Ноя 1987) ‡ Clapham Junction (Декабрь 1988 г.) ‡ Purley (Март 1989 г.) Глазго Беллгроув (Март 1989 г.) West Ealing (Август 1989 г.)
1990-е	Стаффорд (Август 1990 г.) Cannon Street (Янв 1991) Виктория и Паддингтон (Февраль 1991 г.) Ньютон (Июль 1991) Северн Туннель (Декабрь 1991 г.) Лондонский мост (Февраль 1992 г.) Морпет (Ноя 1992) Maidstone East (Сентябрь 1993 г.) Гринок (Июнь 1994 г.) Морпет (Июнь 1994 г.) Cowden (Октябрь 1994 г.) Айс Гилл (Янв 1995) Ларгс (Июль 1995 г.) Стаффорд (Март 1996 г.) Уотфорд (Август 1996 г.) Тоннель под Ла-Маншем (Ноя 1996) Bexley (Февраль 1997 г.) Саутхолл (Сен 1997) Транспортная развязка Спа (Янв 1999) Winsford (Июнь 1999 г.) Ladbroke Grove (Октябрь 1999 г.) ‡
‡ указывает на железнодорожные аварии и происшествия, в результате которых погибло не менее 20 человек § указывает на самую смертоносную железнодорожную аварию в британской истории 1815–1899 2000 – настоящее время

Navigation

Navigation

Themenportale

WikiDer > Крушение железной дороги в Борн-Энд - Википедия

Содержание

Обзор

Подобные аварии

Смотрите также

Рекомендации

Источники

Крушение рельса Борн-Энд
Подробности
Дата	30 сентября 1945 г. 09:05
Место расположения	Bourne End оказаться, возле Хемел Хемпстед
Страна	Англия
Линия	Главная линия западного побережья
Оператор	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Тип инцидента	Схождение с рельсов из-за превышения скорости
Причина	Ошибка драйвера
Статистика
Поезда	1
Пассажиры	398
Летальные исходы	43
Пострадавший	64
Список железнодорожных аварий Великобритании по годам