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Chevrolet Epica
Chevrolet Epica
evanda
Produktionsjahre2006-
Produktionsmengenoch produziert
Versionen
Limousine
VorgängerDaewoo Evanda
NachfolgerChevrolet Malibu
Portal  Portalsymbol  Wagen

Das Chevrolet Epica ist eine europäische Limousine der gehobenen Mittelklasse. Das Modell folgt im Chevrolet- Range the Evanda auf und während der GM-gamma füllt die Leere, die die Opel Omega zurückgelassen hat. In einigen Märkten wird die Epica noch genannt Chevrolet Evanda, obwohl in den USA der Name Daewoo Tosca wird eingesetzt.

Design

Grob gesagt übernimmt die Epica das Konzept der Evanda. Das ist ein Limousine. Mit Abmessungen von 4.805 m Länge, 1,81 m Breite und 1,45 m Höhe, dem Kofferraumvolumen von 480 Litern (45 mehr als der Evanda), der reichhaltigeren Ausstattung (als der Evanda) und dem Aufkommen von Sechszylindermotoren (der Evanda hatte nur ein Vierzylinder), schmiegt sich das Modell in die gehobene Mittelklasse ein und positioniert sich damit höher als sein Vorgänger. Das Radstand ist 2,7 Meter lang mit a Spurbreite vorne 1,55 Meter und hinten 1,545 Meter. Das Auto wiegt zwischen 1460 kg und 1500 kg.

Motorisierung

Der ZweiliterDiesel-, die vorerst nur im Gefangenschaft verzögert und ist der erste Dieselmotor überhaupt in a Chevy platziert wurde, befindet sie sich nun auch im Epica. Außerdem gibt es die Benzinmotoren mit sechs Zylinder. Beide Antriebsquellen sind Reihenmotoren mit 2,0 und 2,5 Liter Hubraum. Autos, die von einem kleinvolumigen Sechszylindermotor angetrieben werden, sind aufgrund der Einbauprobleme vor allem in seitlicher Stellung selten. Also mussten die Designer wo immer möglich Platz sparen. Die Zylinderwände sind 83 mm auseinander, die beiden obenliegenden Nockenwellen und die 24 Ventile werden über eine (schmale) Kette und nicht über einen (platzraubenden) Riemen betätigt. Peripheriekomponenten (wie Lichtmaschine, Klimakompressor und dergleichen) befinden sich vor dem Motor.

2.0 Benzin

  • Maximale Leistung: 144 pk bei 6400 bis zu
  • Maximales Drehmoment: 195 Nm bei 4600 t/m.
  • Normalverbrauch: durchschnittlich 11,4 Liter in der Stadt, 6,3 Liter draußen und 8,2 Liter gemischt.
  • Beschleunigung 0–100 km/h: 9,9 Sek.
  • Höchstgeschwindigkeit: 207 km/h

2.0 Diesel

Der Dieselmotor ist der 2.0 VCDI. Dies ist ein Motor mit einer obenliegenden Nockenwelle (SOHC) mit vier Ventilen pro Zylinder.

  • Maximale Leistung: 110 kW/150 PS bei 4000 U/min.
  • Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h.
  • Kraftstoffsystem: Common-Rail-Diesel.

Geplant ist, dass neben dem 150-PS-Diesel auch eine 127-PS-Version kommt. Das wird steuereffizienter.

2,5 Benzin

  • Maximale Leistung: 156 PS bei 5800 U/min
  • Maximales Drehmoment: 237 Nm bei 4000 U/min.
  • Normalverbrauch: durchschnittlich 13,8 Liter in der Stadt, 6,6 Liter draußen und 9,3 Liter gemischt.
  • Beschleunigung 0–100 km/h: 9,9 Sek.
  • Höchstgeschwindigkeit: 209 km/h

Übertragung

Die zwei Liter bekommt das Handbuch Getriebe mit fünf Anteilen aus dem Kalos, das spitzeti und der aveo. Dieses GMDAT-Getriebe ist jedoch nicht im 2.5 montiert. Er bekommt ein Automatikgetriebe mit fünf Verhältnissen. Das Fünfgang-Automatikgetriebe wurde von der japanischen Firma entwickelt Aisin und hat einen sequentiellen Modus (Schalten mit Paddles am Lenkrad).

Ausrüstung

Der Epica ist in zwei Ausstattungsvarianten namens LS und LT erhältlich. Der LT umfasst Tempomat, Multifunktionslenkrad mit Lederausstattung und mit Höhen- und Tiefenverstellung, Lederschaltknauf, Lederausstattung, Bordcomputer, sechs Airbags, IsofixBefestigungspunkte, a Einparkhilfe Fond, umklappbare Rücksitze, Regensensor, vier elektrische Seitenfenster, Nebelscheinwerfer, beheizbare Frontscheibe, elektronische Klimatisierung, Alarmanlage, beheizbare Vordersitze mit verstellbarer Lendenwirbelstütze, Mittelarmlehne vorn und hinten, elektrisch achtfach verstellbarer Fahrersitz, Alufelgen, zentrale Türverriegelung mit Fernbedienung, einem elektrochromen Rückspiegel, elektrisch verstellbaren und elektrisch anklappbaren Außenspiegeln mit Heizung, einem Audiosystem mit MP3-Player und einem Antischlupfsystem. Eine Stabilitätskontrolle ist nicht erhältlich, auch nicht gegen Aufpreis: Sie wird erst 2007 eingeführt. Die Optionsliste enthält nur eine lpgInstallation und Glimmer- oder Metallic-Glanzlack.

Wettbewerb

Das Epica hat es mit vielen Konkurrenten in der gehobenen Mittelklasse zu tun, sowohl innerhalb der GMReichweite wie außen.

Innerhalb General Motors

Das Cadillac CTS, das Opel Signum und der Saab 9-5

Andere

Unter anderem die Audi A4, BMW 3er-Reihe, Mercedes-Benz C-Klasse, Skoda Superb, Volkswagen Passat, Honda Accord, Hyundai-Sonate, und der Kia Optima

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