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Das Opel Omega war ein großes Auto vom Autohersteller Opel (Tochtergesellschaft der General Motors). Es war der Ersatz des Opel Rekord, und wurde gewählt Auto des Jahres im 1987. Wie sein Vorgänger war das Auto Rüsselsheim im Deutschland produziert, bis zu 2003. Der Unterwagen wurde auch für die Opel Senator, und andere GM-Autos.

Aufgrund seiner länglichen Form kann dieser Wagen problemlos als Limousine oder bei a Beerdigung wie ein Leichenwagen.

Omega A (1986-1994)

Eigenschaften

Omega A1
Produktionsjahre	1986-1989
Produktionsmenge	n.b.
Körperstil	Limousine Kombi
Versionen	LS, LS Plus, GL, GLS, CD
Vorgänger	Opel Rekord
Nachfolger	Opel Signum
Konkurrenten	Citroen XM Ford Skorpion Peugeot 605 Renault Safrane Rover 800
Maße (L×B×H)	4.687 - 4.730 × 1.772 × 1.445 - 1.450 m
Radstand	2730 mm
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Omega A2
Produktionsjahre	1989-1994
Produktionsmenge	n.b.
Körperstil	Limousine Kombi
Versionen	Base, LS, Pearl, Travel, GL, GL Sportive, GL Diamond, GLS, CD, CD Diamond
Vorgänger	Opel Rekord
Nachfolger	Opel Signum
Konkurrenten	Citroen XM Ford Skorpion Peugeot 605 Renault Safrane Rover 800
Maße (L×B×H)	4,738 - 4,768 × 1,760 - 1,772 × 1,445 - 1,481 m
Radstand	2730 mm
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Opel Omega EVO500

Lotus Omega

Es wurden zwei Versionen des Autos hergestellt: Das Original Omega (Version A) war 1986 als Konkurrent der Ford Skorpion und Rover 800. Es wurde wegen des Luxus und des Platzes (wegen der Länge) verkauft. Bemerkenswert ist, dass das Omega A das niedrigste ist C_w-Wert hatte von nur 0,28. Dies ist für Neuwagen dieser Zeit noch schwer zu erreichen. Der Caravan hatte auch einen sehr guten C_wWert von nur 0,32. Selbst viele Limousinen der damaligen Zeit erreichten dies nicht.

Aus der Omega A wurden einige Sondermodelle gefertigt. Zunächst die Omega EVO500. Dieser auf dem Omega 3000 basierende Wagen hatte einen 3.0 6-Reihenmotor mit 230 PS, der von Irmscher weiterentwickelt wurde. Von 0 auf 100 km/h dauerte 7,5 Sekunden und der Zähler stoppte bei 249 km/h.

An zweiter Stelle stand der Lotus Omega. Der Lotus Omega oder Lotus Carlton war eine komplett modifizierte Karosserie des Omega A 3000. Er wurde an die Heimatbasis von Lotus verschifft und mit Lotus-Fahrwerk, AP-Bremsen und Sechsganggetriebe des Mutterkonzerns GM (C4 ZR1 Corvette) ausgestattet. Mit seinem 377 PS starken 3,6-Liter-Motor (C36GET) erreichte er eine Höchstgeschwindigkeit von 283 km/h. Von 0 auf 100 km/h vergingen 5,2 Sekunden. 1991 war der Lotus Omega nach dem alpina B10 Biturbo (291 km/h) die schnellste Limousine der Welt. Die Absicht war, 1100 Exemplare dieses Modells zu bauen, aber aufgrund der enttäuschenden Verkaufszahlen, teilweise aufgrund schlechter Berichte aus der englischen Politik, wurden schließlich nur 950 Exemplare gebaut.

Motoren

Benzin

Diesel

Omega B (1994-2003)

Eigenschaften

Omega B1
Produktionsjahre	1994-1999
Produktionsmenge	n.b.
Körperstil	Limousine Kombi
Versionen	GL, Touring, GL Comfort, GL Diamond, Centennial, Diamond, Onyx, Sport, CD, CD Business, CD Comfort, CD Diamond, CDX, MV6
Vorgänger	Opel Omega
Nachfolger	Opel Signum
Konkurrenten	Citroen XM Ford Skorpion Peugeot 605 Renault Safrane Rover 800
Übertragung	5-stufig Schaltgetriebe 4-stufig Verkaufsautomat
Maße (L×B×H)	4,788 - 4,819 × 1,786 × 1,455 - 1,505 m
Radstand	2730 mm
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Omega B2
Produktionsjahre	1999-2003
Produktionsmenge	n.b.
Körperstil	Limousine Kombi
Versionen	Comfort, Business Edition, Onyx Edition, Elegance, Sport, Executive, Executive Edition
Vorgänger	Opel Omega
Nachfolger	Opel Signum
Konkurrenten	Citroen XM Ford Skorpion Peugeot 605 Renault Safrane Rover 800
Übertragung	5-stufig Schaltgetriebe 4-stufig Verkaufsautomat
Maße (L×B×H)	4,868 × 1,776 × 1,455 – 1,505 m
Radstand	2730 mm
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Opel Omega B1 Limousine

Opel Omega B1 Wohnwagen

Opel Omega B2 Limousine

Opel Omega B2 Wohnwagen

Version B mit modernerem Interieur wurde 1994 auf den Markt gebracht. Diese Version war auch sehr geräumig und komfortabel. Hier wurden viele neue Gadgets vorgestellt, wie Xenon-Beleuchtung, Navigationssystem und die V6-Motoren (bisher nur 6-Reihe). Ebenfalls neu war der 2.5 TD 6 Zylinder Diesel, dieser Motor stammte aus den Regalen von BMW. Dies war eine optimierte Version des 143 PS starken Diesels, der in den Serien 3-5 und 7 geliefert wurde. Im Omega leistete dieser Block 130 PS.

Motoren

Benzin

Diesel

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