WikiDer > Хронология норвежских железнодорожных линий
В Норвежская железнодорожная сеть состоял, по состоянию на 2008, из 4 114 километров (2556 миль) линии.[1] В Магистраль открылась как первая магистральная железная дорога Норвегии 1 сентября 1854 года.
Список
В следующей таблице представлен хронологический обзор основных железнодорожных линий Норвегии. Он явно исключает трамвайные пути, линии легкорельсового транспорта и метро, железнодорожные пути и промышленные линии. Он содержит дату открытия раздела,[2] линия, частью которой в настоящее время считается сегмент, имя линии на момент открытия (если оно отличается от текущего имени). Некоторые железные дороги просто изменили название, а другие были объединены с другими линиями.[3] В таблице также указана длина линии,[2] колея и количество путей (одинарные, двойные или четверные),[4] все в то время, когда линия открывалась. С тех пор многие железнодорожные линии были сокращены, а некоторые - вдвое[5] и прошел через преобразование датчика. Стандартный калибр 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в), Калибр CAP 1067 мм (3 фута 6 дюймов) и калибр измерителя 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в).[4] Железные дороги, которые открылись как частные, отмечены, хотя многие из них позже были национализированы.[6] В последующие годы многие новые участки подвергаются серьезной перестройке, обычно это туннели, которые сокращают существующую линию.[2]
† | Переналадка существующей линии |
* | Частный |
Открыт | Линия | Историческое название | Сегмент | Длина (км) | Длина (миль) | Измерять | Треки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 сентября 1854 г. | Хобот* | — | Осло Восток – Eidsvoll | 67.8 | 42.1 | Стандарт | Одинокий |
23 июня 1862 г. | Рёрус | Хамар – Грундсет | Хамар–Grundset | 38.1 | 23.7 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
3 октября 1862 г. | Kongsvinger | — | Lillestrøm–Kongsvinger | 79.1 | 49.2 | Стандарт | Одинокий |
5 августа 1864 г. | Довре | Трондьем – Стёрен | Støren–Тронхейм | 49.2 | 30.6 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
4 ноября 1865 г. | Kongsvinger | Граница | Kongsvinger – Шведская граница | 35.5 | 22.1 | Стандарт | Одинокий |
15 ноября 1867 г. | Randsfjorden | — | Викерсунд–Драммен | 43.1 | 26.8 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
25 ноября 1867 г. | Randsfjorden | — | Тиристранд–Викерсунд | 14.8 | 9.2 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
13 октября 1868 г. | Randsfjorden | — | Randsfjord–Тиристранд | 31.7 | 19.7 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
23 октября 1871 г. | Рёрус | Aamodt | Grundset–Рена | 26.3 | 16.3 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
10 ноября 1871 г. | Sørlandet | Рандсфьорд (филиал) | Хокксунд–Kongsberg | 29.2 | 18.1 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
7 октября 1872 г. | Драммен | — | Драммен – Осло Запад | 53.1 | 33.0 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
28 ноября 1872 г. | Krøderen | — | Krøderen–Викерсунд | 26.4 | 16.4 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
14 декабря 1875 г. | Рёрус | — | Рена–Коппанг | 56.2 | 34.9 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
4 января 1876 г. | Рёрус | — | Singsås–Støren | 30.4 | 18.9 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
16 января 1877 г. | Рёрус | — | Рёрус–Singsås | 79.1 | 49.2 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
17 октября 1877 г. | Рёрус | — | Коппанг–Рёрус | 152.5 | 94.8 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
1 марта 1878 г. | Sørlandet | Jæren | Ставангер–Egersund | 76.3 | 47.4 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
2 января 1879 г. | Østfold | Smaalenene | Осло Восток – Мох – Halden | 136.7 | 84.9 | Стандарт | Одинокий |
25 июля 1879 г. | Østfold | Smaalenene | Halden – Шведская граница | 33.9 | 21.1 | Стандарт | Одинокий |
8 ноября 1880 г. | Довре | Эйдсволд – Хамар | Eidsvoll–Хамар | 58.6 | 36.4 | Стандарт | Одинокий |
17 октября 1881 г. | Meråker | — | Тронхейм – Шведская граница | 102.3 | 63.6 | Стандарт | Одинокий |
7 декабря 1881 г. | Вестфолд | Ярлсберг | Ларвик–Драммен | 103.3 | 64.2 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
7 декабря 1881 г. | Horten | — | Скоппум–Horten | 7.0 | 4.3 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
24 ноября 1882 г. | Вестфолд | Ярлсберг | Skien–Ларвик | 45.6 | 28.3 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
24 ноября 1882 г. | Восточный Эстфолд | Smaalenene | Лыжи–Mysen–Сарпсборг | 80.5 | 50.0 | Стандарт | Одинокий |
11 июля 1883 г. | Берген | Voss | Берген–Voss | 106.7 | 66.3 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
4 июня 1884 г. | Довре | Рёрус | Selsbakk–Тронхейм![]() | 6.3 | 3.9 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
13 октября 1892 г. | Сулительма* | — | Sjønstå–Fossen | 10.4 | 6.5 | 750 мм | Одинокий |
29 августа 1893 г. | Сулительма* | — | Fossen–Hellarmo | 2.7 | 1.7 | 750 мм | Одинокий |
3 ноября 1893 г. | Solør | Конгсвингер – Флисен | Kongsvinger–Флиса | 49.2 | 30.6 | Стандарт | Одинокий |
1 июля 1894 г. | Nesttun – Os* | — | Osøren–Nesttun | 26.3 | 16.3 | 750 мм | Одинокий |
15 ноября 1884 г. | Довре | Хамар – Сел | Хамар–Треттен | 88.2 | 54.8 | Стандарт | Одинокий |
16 октября 1895 г. | Бревик | — | Бревик–Эйдангер | 9.4 | 5.8 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
4 июня 1896 г. | Лиллесанн – Флаксванд* | — | Lillesand–Flaksvand | 16.6 | 10.3 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
2 ноября 1896 г. | Довре | Хамар – Сел | Треттен–Отта | 83.0 | 51.6 | Стандарт | Одинокий |
14 ноября 1896 г. | Урског – Хёланд | Høland | Bingfos–Bjørkelangen | 25.6 | 15.9 | 750 мм | Одинокий |
27 ноября 1896 г. | Сетесдаль | — | Кристиансанн–Bygelandsfjord | 79.3 | 49.3 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
15 декабря 1898 г. | Урског – Хёланд* | — | Bjørkelangen–Скулеруд | 28.8 | 17.9 | 750 мм | Одинокий |
20 декабря 1900 г. | Gjøvik | север | Грефсен–Джарен | 65.1 | 40.5 | Стандарт | Одинокий |
20 декабря 1900 г. | Gjøvik | север | Джарен–Рёйкенвик | 6.7 | 4.2 | Стандарт | Одинокий |
20 января 1901 г. | Алнабру – Грефсен | север | Грефсен–Алнабру | 4.3 | 2.7 | Стандарт | Одинокий |
21 октября 1901 г. | Тёнсберг – Эйдсфосс* | — | Tønsberg–Эйдсфосс | 48.0 | 29.8 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
1 февраля 1902 г. | Nordland | Ад – Суннан | Ад–Stjørdal | 3.0 | 1.9 | Стандарт | Одинокий |
1 октября 1902 г. | Холместранд – Виттингфосс* | — | Holmestrand–Виттингфосс | 24.4 | 15.2 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
20 октября 1902 г. | Nordland | Ад – Суннан | Stjørdal–Левангер | 49.4 | 30.7 | Стандарт | Одинокий |
15 ноября 1902 г. | Ofoten | — | Нарвик – Шведская граница | 38.2 | 23.7 | Стандарт | Одинокий |
28 ноября 1902 г. | Gjøvik | север | Осло Восток – Грефсен | 6.8 | 4.2 | Стандарт | Одинокий |
28 ноября 1902 г. | Gjøvik | север | Джарен–Gjøvik | 52.0 | 32.3 | Стандарт | Одинокий |
28 ноября 1902 г. | Скрея | — | Reinsvoll–Скрея | 22.0 | 13.7 | Стандарт | Одинокий |
28 ноября 1902 г. | Валдрес* | — | Эйна–Докка | 47.0 | 29.2 | Стандарт | Одинокий |
1 ноября 1903 г. | Валдрес* | — | Докка–Tonsåsen | 31.0 | 19.3 | Стандарт | Одинокий |
7 декабря 1903 г. | Урског – Хёланд* | — | Sørumsand–Bingfos | 2.4 | 1.5 | 750 мм | Одинокий |
15 июля 1904 г. | лжец* | — | лжец–Свангерстранд | 20.6 | 12.8 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
1 ноября 1904 г. | Nordland | Ад – Суннан | Левангер–Вердаль | 12.4 | 7.7 | Стандарт | Одинокий |
15 июля 1904 г. | Флеккефьорд | — | Egersund–Флеккефьорд | 72.8 | 45.2 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
1 ноября 1904 г. | Nordland* | Дандерленд | Tverråsen–Сторфошей | 22.0 | 13.7 | Стандарт | Одинокий |
11 октября 1905 г. | Валдрес* | — | Tonsåsen–Aurdal | 18.0 | 11.2 | Стандарт | Одинокий |
15 ноября 1905 г. | Nordland | Ад – Суннан | Вердаль–Суннан | 40.4 | 25.1 | Стандарт | Одинокий |
11 октября 1906 г. | Валдрес* | — | Aurdal–Fagernes | 12.6 | 7.8 | Стандарт | Одинокий |
1 мая 1907 г. | Лоенга – Алнабру | — | Loenga–Алнабру | 6.5 | 4.0 | Стандарт | Одинокий |
16 сентября 1907 г. | Гримстад* | — | Подъем–Гримстад | 22.1 | 13.7 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
13 ноября 1907 г. | Осло Порт | — | Осло Запад – Осло Восток | 22.1 | 13.7 | Двойной | Одинокий |
10 июня 1908 г. | Берген | — | Voss–Гульсвик | 224.6 | 139.6 | Стандарт | Одинокий |
15 июля 1908 г. | Thamshavn* | — | Своркмо–Thamshavn | 19.3 | 12.0 | Метр | Одинокий |
9 августа 1909 г. | Рьюкан* | — | Рьюкан–Mæl | 16.0 | 9.9 | Стандарт | Одинокий |
9 августа 1909 г. | Tinnoset* | — | Tinnoset–Notodden | 30.0 | 18.6 | Стандарт | Одинокий |
1 декабря 1909 г. | Берген | — | Гульсвик–Роа | 83.0 | 51.6 | Стандарт | Одинокий |
15 мая 1910 г. | Thamshavn* | — | Løkken–Своркмо | 6.0 | 3.7 | Метр | Одинокий |
15 мая 1910 г. | Киркенес – Бьёрневатн*[7] | — | Киркенес–Bjørnevatn | 7.5 | 4.7 | Стандарт | Одинокий |
4 декабря 1910 г. | Solør | — | Флиса–Эльверум | 44.4 | 27.6 | Стандарт | Одинокий |
18 декабря 1910 г. | Арендал | Арендал – Трюнген | Арендал–Омли | 58.1 | 36.1 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
4 декабря 1910 г. | Довре | — | Отта–Домбос | 46.1 | 28.6 | Стандарт | Одинокий |
14 декабря 1913 г. | Арендал | Арендал – Трюнген | Омли–Treungen | 33.2 | 20.6 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
15 июня 1915 г. | Сулительма* | — | Hellarmo–Фагерли | 11.8 | 7.3 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
17 декабря 1917 г. | Братсберг | — | Эйконрод–Notodden | 56.0 | 34.8 | Стандарт | Одинокий |
1918 | Сольбергфосс* | — | Ашим–Сольбергфосс | 7.9 | 4.9 | Стандарт | Одинокий |
15 октября 1918 г. | Вестмарка | — | Скоттеруд–Вестмарка | 14.3 | 8.9 | Стандарт | Одинокий |
11 февраля 1920 г. | Sørlandet | — | Hjuksebø–Kongsberg | 36.9 | 22.9 | Стандарт | Одинокий |
21 сентября 1921 г. | Довре | — | Домбос–Støren | 158.1 | 98.2 | Стандарт | Одинокий |
18 декабря 1922 г. | Sørlandet | — | Гварв–Нордагуту | 10.6 | 6.6 | Стандарт | Одинокий |
30 ноября 1924 г. | Раума | — | Домбос–Ондалснес | 114.2 | 71.0 | Стандарт | Одинокий |
1 декабря 1924 г. | Sørlandet | — | Bø–Гварв | 6.9 | 4.3 | Стандарт | Одинокий |
21 декабря 1924 г. | Ольгард | — | Ольгард–Ganddal | 12.1 | 7.5 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
15 декабря 1925 г. | Sørlandet | — | Lunde–Bø | 14.1 | 8.8 | Стандарт | Одинокий |
2 августа 1926 г. | Спериллен | — | Курицы–Спериллен | 23.9 | 14.9 | Стандарт | Одинокий |
30 октября 1926 г. | Nordland | — | Суннан–Snåsa | 45.1 | 28.0 | Стандарт | Одинокий |
20 ноября 1927 г. | Numedal | — | Kongsberg–Рёдберг | 92.9 | 57.7 | Стандарт | Одинокий |
2 декабря 1927 г. | Sørlandet | — | Несландсватн–Lunde | 43.2 | 26.8 | Стандарт | Одинокий |
2 декабря 1927 г. | Kragerø | Sørlandet | Kragerø–Несландсватн | 26.6 | 16.5 | Стандарт | Одинокий |
30 ноября 1929 г. | Nordland | — | Snåsa–Гронг | 38.0 | 23.6 | Стандарт | Одинокий |
1 ноября 1933 г. | Намсос | — | Гронг–Намсос | 51.5 | 32.0 | Стандарт | Одинокий |
1 апреля 1935 г. | Hardanger | — | Granvin–Voss | 27.5 | 17.1 | Стандарт | Одинокий |
10 ноября 1935 г. | Sørlandet | — | Нелауг–Несландсватн | 60.7 | 37.7 | Стандарт | Одинокий |
22 июня 1938 г. | Sørlandet | — | Гроване–Нелауг | 63.9 | 39.7 | Стандарт | Одинокий |
5 июля 1940 г. | Nordland | — | Гронг–Mosjøen | 186.5 | 115.9 | Стандарт | Одинокий |
15 марта 1941 г. | Nordland | — | Mosjøen–Эльсфьорд | 41.6 | 25.8 | Стандарт | Одинокий |
15 октября 1941 г. | Флом | — | Флом–Myrdal | 20.4 | 12.7 | Стандарт | Одинокий |
20 февраля 1942 г. | Nordland | — | Эльсфьорд–Бьерка | 21.1 | 13.1 | Стандарт | Одинокий |
20 марта 1942 г. | Nordland | — | Бьерка – Мо и Рана | 9.3 | 5.8 | Стандарт | Одинокий |
15 мая 1942 г. | Nordland | — | Мо и Рана – Тверронес | 2.9 | 1.8 | Стандарт | Одинокий |
12 апреля 1943 г. | Nordland | — | Сторфоршей–Grønnfjelldal | 4.3 | 2.7 | Стандарт | Одинокий |
17 декабря 1943 г. | Sørlandet | — | Сира–Тронвикен | 5.7 | 3.5 | Стандарт | Одинокий |
1 марта 1944 г. | Флеккефьорд | — | Сира–Sirnes | 3.0 | 1.9 | Стандарт | Одинокий |
1 марта 1944 г. | Sørlandet | — | Сира–Кристиансанн | 102.8 | 63.9 | Стандарт | Одинокий |
1 мая 1945 г. | Nordland | — | Grønnfjelldal–Дандерленд | 15.7 | 9.8 | Стандарт | Одинокий |
10 декабря 1947 г. | Nordland | — | Дандерленд–Lønsdal | 59.1 | 36.7 | Стандарт | Одинокий |
1 декабря 1955 г. | Nordland | — | Lønsdal–Røkland | 32.3 | 20.1 | Стандарт | Одинокий |
20 декабря 1956 г. | Сулительма | — | Åglifjell–Finneid | 16.4 | 10.2 | КОЛПАЧОК | Одинокий |
2 июня 1957 г. | Ставне – Леанген | — | Ставне–Leangen | 5.8 | 3.6 | Стандарт | Одинокий |
1 декабря 1958 г. | Nordland | — | Røkland–Fauske | 39.8 | 24.7 | Стандарт | Одинокий |
1 февраля 1962 г. | Nordland | — | Fauske–Будё | 54.5 | 33.9 | Стандарт | Одинокий |
1 августа 1964 г. | Берген | — | Берген–Арна![]() | 11.9 | 7.4 | Стандарт | Одинокий |
3 июня 1973 г. | Драммен | — | Brakerøy–Спрашивающий![]() | 15.2 | 9.4 | Стандарт | Двойной |
1 июня 1980 г. | Драммен | — | Skøyen–Осло | 15.2 | 9.4 | Стандарт | Двойной |
30 ноября 1989 г. | Østfold | — | Тветер-Вестби![]() | 4.0 | 2.5 | Стандарт | Двойной |
29 июня 1990 г. | Østfold | — | Вестби–Рустад![]() | 1.6 | 0.99 | Стандарт | Двойной |
1 сентября 1992 г. | Østfold | — | В качестве![]() | 1.6 | 0.99 | Стандарт | Двойной |
16 июня 1993 г. | Берген | — | Хёгеллер–Finse![]() | 12.5 | 7.8 | Стандарт | Одинокий |
8 октября 1993 г. | Østfold | — | В качестве–Тветер![]() | 4.1 | 2.5 | Стандарт | Двойной |
28 мая 1994 | Østfold | — | Лыжи–В качестве![]() | 5.6 | 3.5 | Стандарт | Двойной |
17 октября 1995 г. | Вестфолд | — | Скогер![]() | 4.7 | 2.9 | Стандарт | Двойной |
19 октября 1995 г. | Берген | — | Kongsnut![]() | 3.5 | 2.2 | Стандарт | Одинокий |
17 октября 1995 г. | Драммен | — | Драммен–Brakerøya![]() | 4.7 | 2.9 | Стандарт | Двойной |
1 июля 1996 г. | Østfold | — | Камбо–Сандбукта![]() | 3.8 | 2.4 | Стандарт | Двойной |
23 сентября 1996 г. | Østfold | — | Рустад – Хелен![]() | 8.8 | 5.5 | Стандарт | Двойной |
10 октября 1996 г. | Берген | — | Уксаботн![]() | 3.5 | 2.2 | Стандарт | Одинокий |
22 октября 1996 г. | Østfold | — | Хелен–Камбо![]() | 3.5 | 2.2 | Стандарт | Двойной |
12 октября 1997 г. | Берген | — | Ларсбу![]() | 1.7 | 1.1 | Стандарт | Одинокий |
20 сентября 1998 г. | Берген | — | Storurdi![]() | 2.3 | 1.4 | Стандарт | Одинокий |
8 октября 1998 г. | Gardermoen | — | Lillestrøm–Eidsvoll | 47.4 | 29.5 | Стандарт | Двойной |
22 августа 1999 г. | Gardermoen | — | Эттерстад–Lillestrøm | 14.8 | 9.2 | Стандарт | Двойной |
27 ноября 1999 г. | Берген | — | Gråskallen![]() | 5.2 | 3.2 | Стандарт | Одинокий |
16 декабря 1999 г. | Драммен | — | Национальный театр![]() | 1.0 | 0.62 | Стандарт | Четырехместный |
28 июня 2000 г. | Вестфолд | — | Såstad – Haug![]() | 7.0 | 4.3 | Стандарт | Двойной |
3 октября 2001 г. | Вестфолд | — | Нюкирке![]() | 1.2 | 0.75 | Стандарт | Двойной |
23 октября 2001 г. | Вестфолд | — | Хольм – Бергсенга![]() | 12.5 | 7.8 | Стандарт | Двойной |
1 августа 2005 г. | Спрашивающий | — | Спрашивающий–Sandvika | 9.7 | 6.0 | Стандарт | Двойной |
15 августа 2011 г. | Nordland | — | Хоммельвик–Ад![]() | 5.7 | 3.5 | Стандарт | Одинокий |
26 августа 2011 г. | Спрашивающий | — | Sandvika–Lysaker[9] | 6.7 | 4.2 | Стандарт | Двойной |
7 ноября 2011 г. | Вестфолд | — | Tønsberg–Баркокер![]() | 7.8 | 4.8 | Стандарт | Двойной |
Рекомендации
- Библиография
- Аспенберг, Нильс Карл (1994). Glemte spor: бокен ом sidebanenes tragiske liv (на норвежском языке). Осло: Банефорлагет. ISBN 82-91448-00-0.
- Бьерке, Тор (1994). Banedata '94 (на норвежском языке). Осло: Norsk Jernbaneklubb. ISBN 82-90286-15-5.
- Норвежская национальная железнодорожная администрация (2009). «Железнодорожная статистика 2008». Архивировано из оригинал (PDF) 3 октября 2010 г.. Получено 6 июн 2011.
- Примечания
- ^ Норвежская национальная железнодорожная администрация (2009 г.): 4
- ^ а б c Норвежское национальное управление железных дорог (2009): 44–45.
- ^ Бьерке и Холом (1994): 19
- ^ а б Бьерке и Холом (1994): 10–12
- ^ Норвежская национальная железнодорожная администрация (2009 г.): 45
- ^ Аспенберг (1994): 12
- ^ Бьерке и Холом (1994): 241
- ^ Свингхейм, Ньол (15 августа 2011 г.). "Første tog gjennom Gevingåsen" (на норвежском языке). Норвежская национальная железнодорожная администрация. Архивировано из оригинал 2 февраля 2014 г.. Получено 31 января 2012.
- ^ Свингхайм, Ньол (27 августа 2011 г.). "Tog i Bærumstunnelen" (на норвежском языке). Норвежская национальная железнодорожная администрация. Архивировано из оригинал 31 января 2012 г.. Получено 31 января 2012.
- ^ Свингхайм, Ньол (4 ноября 2011 г.). "7/11 er det klart for tog igjen i Vestfold" (на норвежском языке). Норвежская национальная железнодорожная администрация. Архивировано из оригинал 31 января 2012 г.. Получено 31 января 2012.