WikiDer > Конвой SC 67
Convoy SC 67
| Конвой SC.67 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Часть Вторая Мировая Война | |||||
| |||||
| Воюющие стороны | |||||
.svg){kind=small} Германия |  объединенное Королевство | ||||
| Командиры и лидеры | |||||
| Адмирал Карл Дёниц | Capt E Rees DSC RD RNR | ||||
| Сила | |||||
| 28 торговых судов 13 сопровождающих | |||||
| Жертвы и потери | |||||
| 1 торговый корабль потоплен 1 военный корабль потоплен | |||||
Конвой SC 67 был 67-й из пронумерованной серии Вторая Мировая Война Sнизкий Cонвои торговых судов из SИдней, Cостров обезьяны Бретон к Ливерпуль.[1] Конвой ушел Галифакс 30 января 1942 г.Атлантический сопровождение в Ньюфаундленд. Это ознаменовало начало создания союзной системы сквозного сопровождения конвоев, которая действовала до конца войны. Конвой нашел U-591 10 февраля и атаковали U-136 из 6-я флотилия подводных лодок, работающие вне St Nazaire. Уцелевшие корабли достигли Ливерпуля 15 февраля.[2]
Корабли в конвое[3]
Торговцы
| Имя | Флаг | Тоннаж (GRT) | Примечания |
|---|---|---|---|
| Атлантикос (1919) |  Греция | 5,446 | |
| Belgique (1902) |  Бельгия | 4,606 | |
| Биафра (1933) |  объединенное Королевство | 5,405 | Коммодор конвоякорабль, Capt E Rees DSC RD RNR |
| Бринимор (1936) | объединенное Королевство | 4,771 | |
| Clunepark (1928) | объединенное Королевство | 3,491 | |
| Империя Бобров (1919) | объединенное Королевство | 6,036 | Вернулся |
| Империя Леопарда (1917) | объединенное Королевство | 5,676 | |
| Империя Ливингстона (1941) | объединенное Королевство | 6,997 | |
| Империя Зефир (1941) | объединенное Королевство | 6,327 | |
| Graiglas (1940) | объединенное Королевство | 4,312 | Вице-коммодор |
| Hallanger (1928) |  Норвегия | 9,551 | |
| Heina (1925) | Норвегия | 4,028 | Потоплен U-136.[4] Весь экипаж спасен |
| Лагарфосс (1904) |  Исландия | 1,211 | Обан |
| Лорига (1919) | объединенное Королевство | 6,665 | |
| Мана (1920) |  Гондурас | 3,283 | Вернулся |
| Монреаль Сити (1920) | объединенное Королевство | 3,066 | |
| Гора Телец (1920) | Греция | 6,696 | |
| Озарк (1919) |  Соединенные Штаты | 2,689 | Исландия |
| Пенолвер (1912) | объединенное Королевство | 3,721 | |
| Руфь I | Норвегия | 3,531 | |
| Сирехей (1907) | Норвегия | 3,888 | |
| Сперо (1919) | Норвегия | 3,619 | Вернулся |
| Каменная улица (1922) |  Панама | 6,131 | |
| Сторнест (1921) | объединенное Королевство | 4,265 | |
| Тинтагель (1923) | Соединенные Штаты | 2,972 | Столкновение. Буксируется в Сент-Джонс спасательным буксиром HMS Расчетливый |
| Титаниан (1924) | Норвегия | 4,880 | |
| Торе Ярл (1920) | Норвегия | 1,514 | Вернуть |
| Висла (1928) |  Польша | 3,106 |
Сопровождение
Рекомендации
- ^ Гаага, стр.133
- ^ Ровер и Хаммельхен, стр.119.
- ^ «Конвой SC.67». База данных конвоев Арнольда Гаага. Получено 3 ноября 2013.
- ^ «Хейна - норвежский моторный торговец». www.uboat.net. Получено 3 ноября 2013.
- ^ «HMCS Spikenard (K 198) - канадский корвет». www.uboat.net. Получено 20 февраля 2018.
Библиография
- Гаага, Арнольд (2000). Система конвоев союзников 1939–1945 гг.. ISBN 1-86176-147-3.
- Rohwer, J .; Хуммельхен, Г. (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-105-Х.