WikiDer > Die Meern-Brücke
Die Meern-Brücke | ||||
 | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Utrecht | |||
| überspannt | Amsterdam-Rhein-Kanal | |||
| Gesamtlänge | 180[1] ich | |||
| Breite | 12 m | |||
| Bauen | ||||
| Inbetriebnahme | 1974 | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Bogenbrücke | |||
| ||||
Das Die Meern-Brücke, nicht zu verwechseln mit Meernbrug (ohne Artikel De) im Zentrum von Die Meern, ist ein Bogenbrücke über die Amsterdam-Rhein-Kanal auf der höhe des Utrecht Jaarbeurs und nicht weit von De Meern. Diese Brücke befindet sich auf dem kürzesten Weg für den Autoverkehr zwischen den A2 und der A12 und die Innenstadt Utrecht einschließlich der Jaarbeurs und der Einkaufszone Hohe Catharijne. Auch der Verkehr zwischen Utrecht und den Wohngebieten westlich der Stadt nutzt dies. Bis 1974 befand sich hier eine schmalere Bogenbrücke, die Oudenrijnsebrug. Der knapp 1 km südliche Prinz-Claus-Brücke entlastet die De Meernbrug erheblich; Fast der gesamte Stadt- und Regionalbusverkehr geht von und zu den Städten und Dörfern im Westen, Südwesten und Süden von Utrecht.
Oudenrijnsebrug
Während des Baus des Amsterdam-Rhein-Kanals wurde die Oudenrijnsebrug gebaut, im Volksmund genannt Brücke bei Den Hommel benannt nach dem längst verschwundenen Hotel-Restaurant Den Hommel. Diese Bogenbrücke befand sich 50 Meter nördlich der heutigen De Meern Bridge.[2] Im Laufe der Zeit wurde die Oudenrijnsebrug zu eng, um den Verkehrsfluss zwischen der Stadt Utrecht und den Autobahnen A2 und A12 zu bewältigen. 1974 wurde die alte Brücke durch die jetzige ersetzt Die Meern-Brücke. Diese Brücke wurde nicht neu gebaut, sondern diente als Galekupferbrücke auf der A12, die ebenfalls durch eine breitere ersetzt worden war. Die Oudenrijnse-Brücke wurde noch einige Zeit als Fahrradbrücke genutzt, aber nach dem Hinzufügen eines Radwegs entlang der De Meernbrug wurde die Oudenrijnsebrug abgerissen.
Die Meern-Brücke
Dies behoben Bogenbrücke wurde 1936 gebaut als Galekupferbrücke. Dieser überspannte den Amsterdam-Rhein-Kanal im Verlauf der Autobahn A12. 1974 wurde eine deutlich breitere Galecopper Bridge gebaut. Die alte Brücke konnte wiederverwendet werden und wurde über eine Strecke von mehr als 2 km nach Nordwesten gefahren, um als Nachfolger der ebenfalls zu schmal gewordenen Oudenrijnsebrug zu dienen. Dieser Nachfolger verfügte jedoch nicht über einen separaten Rad- und Fußweg. Mitte der 1980er Jahre wurde dieser an der Nordseite der Brücke angebaut. Im Jahr 2009 wurde diese Brücke einer Generalüberholung unterzogen.[3] Die Brücke überspannt etwa 124 Meter. Die Durchgangsbreite beträgt 108 Meter.
Die 'De Meernbrug' im Jahr 2009
Die 'De Meern Bridge' im Jahr 2013
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
|
-Flag.svg/30px-Utrecht_(province)-Flag.svg.png){kind=small}
