WikiDer > Аэродром Дансфолд
Аэродром Дансфолд | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Аэродром Дансфолд с воздуха, апрель 2013 г. | |||||||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||||||
| Место расположения | Dunsfold | ||||||||||||||||||
| ВысотаAMSL | 170 футов / 52 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 51 ° 06′54 ″ с.ш. 000 ° 31′57 ″ з.д. / 51,11500 ° с.ш.0,53250 ° з.Координаты: 51 ° 06′54 ″ с.ш. 000 ° 31′57 ″ з.д. / 51,11500 ° с.ш.0,53250 ° з. | ||||||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||||||
  Аэродром Дансфолд Расположение в Суррее | |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Аэродром Дансфолд (Код ИКАО EGTD) является нелицензированный аэродром в Суррей, Англия, недалеко от села Cranleigh. Он простирается по территории в деревнях Dunsfold и Альфольд.
Он был построен Канадская армия и гражданских подрядчиков в качестве Аэродром бомбардировщиков класса А за Армейское командование сотрудничества. Им командовал Королевские ВВС Канады с 1942 по 1944 год и был известен как Королевская станция ВВС Канады Дансфолд. Под контролем RAF это было RAF Dunsfold.
В послевоенное время его использовали Хоукер Сиддели а затем его преемник British Aerospace.
С 2002 года он использовался как главный сайт шоу BBC. Высшая передача.
История
Строительство и военное использование
Канадским инженерам было поручено строительство аэродрома. Раньше на завершение таких проектов уходило до года, и этот участок был усложнен двумя сотнями акров леса, которые сначала пришлось расчистить.[1] Канадский саперы имел доступ к крупномасштабному землеройному оборудованию из Северной Америки, полученному в рамках Ленд-лиз распоряжения.[1] Канадцы также использовали устройства для проталкивания труб, которые помещали взрывчатку под деревья, тем самым облегчая их быстрое удаление.[1] Аэродром был построен всего за полгода.[1]
На аэродроме базировались первые эскадрильи. 400, 414 и 430 Эскадрильи RCAF, оснащенные Кертисс Томагавкс и Североамериканские Мустанги. За ними последовали Североамериканский Митчелл Mk II средние бомбардировщики из № 139 Крыло РАФ, состоящий из 98 и 180 Эскадрильи РАФ и 320-я эскадрилья (сформированный из Служба морской авиации Нидерландов персонал). Когда 139 Wing отправились на континент осенью 1944 года, прибыло 83 подразделения поддержки группы (позднее 83 центра расформирования групп) с Спитфайрс, Тайфуны и Бури. После войны аэродром использовался ВВС Великобритании для репатриации. военнопленные.
Дансфолд был объявлен неактивным Королевскими ВВС в 1946 году, но затем использовался Skyways Ltd, с Йорк, Ланкастерский, Skymaster, Rapide и Голубь самолет. Деятельность Skyways включала поддержку Берлинский воздушный подъемник. Skyways также отремонтировал бывшие RAF Spitfires и Hawker Hurricanes для ВВС Португалии.
Послевоенное использование
В 1950 г. Hawker Самолет Компания приобрела участок в аренду. Dunsfold стал всемирно известным благодаря разработке Охотник истребитель; ограниченное количество Морские ястребы также были произведены и Морские фурии были отремонтированы. ООО "Эйрворк" сдал в аренду два ангара с 1953 по 1958 год для ремонта Североамериканские F-86 Sabers и Атакующие Супермарины.
В октябре 1960 г. тогдашний Хоукер Сиддели полет испытал его Hawker P.1127 прототип, самолет разработки, который привел к Хоукер Сиддли Харриер, первый СВВП реактивный истребитель-бомбардировщик. Фолландские комары Испытательные полеты и производство перенесены в Дансфолд из Чилболтона, Хэмпшир, в 1961 году. Окончательная сборка Harrier и ястреб учебно-тренировочный самолет находился в Дансфолде.
Hawker Siddeley стал частью British Aerospace в 1977 году. 2 июля 1986 года заместитель главного летчика-испытателя British Aerospace Джим Хокинс был убит в Дансфолде, когда разбился его разрабатываемый Hawk 200. 24 июня 1999 г. British Aerospace объявила о закрытии Dunsfold в рамках реструктуризации; Окончательная сборка Hawk была передана Warton в 1988 г. BAe Sea Harrier производство закончилось в 1998 году, и производство Harrier 2+ было перенесено в Brough в 2000 г. Самолет-страж ворот - Hawker P.1127. XP984 - был перемещен в Бруклендский музей по долгосрочному кредиту.
Сегодняшний день
В 2002, BAE Systems (Преемник British Aerospace) продал аэродром Дансфолд компании Rutland Group, которая образовала Dunsfold Park Ltd. С середины 2002 г. BBC автосалон Высшая передача был записан в парке с использованием ангара в качестве студии и частей взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек аэродрома в качестве тестовый трек.
Трасса также используется для проведения велогонок в летние месяцы в рамках серии замкнутых кольцевых гонок Surrey Cycle Racing League.
Парк Дансфолд также является домом для Крылья и колеса, ежегодное авиашоу и автосалон, которое обычно проводится в конце августа. Авиашоу привлекло более 25 000 посетителей и собрало более 80 000 фунтов стерлингов на благотворительные цели, включая Помощь героям и Суррей и Суссекс Air Ambulance в 2009 году. Растущая популярность означала, что мероприятие теперь является двухдневным.
Dunsfold Park Ltd также организовывает автомобильный кинотеатр Dunsfold Drive-In,[2] в канун Пасхи, а также на популярный концерт классической музыки Strings & Wings.[3]
Будущее
В 2006 году владельцы аэродрома Дансфолд предложили построить новый поселок с 2600 домами на территории, школой, услугами здравоохранения, остановками общественного транспорта и дорожным сообщением с автомагистралью A281, а также расширенным деловым районом. Этот проект был задуман как образец экологичного и устойчивого образа жизни.
В конце 2007 года компания Dunsfold Park Ltd. подала заявку, чтобы ее планы относительно нового города были выбраны в качестве одного из тогдашних городов. Труд предлагаемые правительством экогорода. 3 апреля 2008 года Дансфолд-Парк был одним из более чем 40 предложений, которым тогдашний министр жилищного строительства отказал в статусе экогородка. Кэролайн Флинт. В итоговой оценке правительства говорилось, что предложение было слишком маленьким с точки зрения количества домов, потому что предложение в Дансфолде было только на 2600 домов, тогда как минимальный размер для экогорода составлял 5000. В оценке также говорится, что предложение общественного транспорта требует дальнейшей работы.
В мае 2008 года Dunsfold Park Limited подала заявку на Совет округа Уэверли Согласие на застройку эко-поселения. Противостояли местные жители, Совет графства Суррей, четыре городских совета и 13 приходских советов, а также Региональная ассамблея Юго-Восточной Англии и Агентство развития Юго-Восточной Англии. Он получил поддержку от Возрастная озабоченность Уэверли, Лейбористская партия Гилфорда, Лейбористская партия Фарнэма, Лейбористская партия Крэнли и бывший член парламента от либеральной партии Гилфорд, Сью Даути. Он также получил поддержку со стороны некоторых экологов, в том числе ведущих национальных органов по вопросам устойчивого развития, таких как профессор Роланд Клифт и из национальных Друзья Землиза новаторский подход и вклад в устойчивое развитие. «Друзья Земли» также поддержали разработку на том основании, что перестройка в эко-поселение устранит угрозу расширения авиации в Дансфолде раз и навсегда. Однако это предложение было отклонено местным советом городка (Уэверли) в разрешении на строительство, а в 2009 году было отклонено на апелляции тогдашним государственным секретарем. Джон Денхэм.
Хотя владелец говорит, что все еще надеется убедить власти в том, что эко-поселение остается лучшим долгосрочным будущим для этого объекта, он говорит, что в настоящее время он концентрируется на расширении и продвижении основного авиационного потенциала аэродрома, который все еще находится в эксплуатации. .
Существующее законное использование Дансфолд-парка отчасти является аэродромом в соответствии с рядом временных разрешений на планирование, которые содержат ограничения на уровни движения самолетов и ограничивают полеты определенным временем. Однако долгосрочное и постоянное основное использование было предметом серьезных споров между владельцами и советом. В апреле 2011 г. компания Dunsfold Park заявила, что использование площадки для авиации было полностью неограничено на том основании, что ее использование предшествовало введению актов планирования или, альтернативно, 60-летнее согласие на планирование, датированное 1951 г., позволяло неограниченное использование аэродром для авиации. Требование вызвало возражения со стороны таких сторон, как все местные приходские советы и органы, такие как Совет защиты сельской Англии и Друзья Земли, и местные депутаты выразили обеспокоенность.
В июне 2011 г. Совет округа Уэверли отклонила заявку Dunsfold Park Ltd на получение сертификата правомерного использования в качестве аэродрома. Дансфолд подал апелляцию, но она была отклонена в апреле 2012 года. Отклоняя апелляцию, инспектор сослался на старое согласие на планирование, предоставленное в 1951 году для «сборки, ремонта и летных испытаний самолета», в котором говорилось, что теперь все стороны согласились, что «это было и остается постоянным разрешением », и что использование в Dunsfold вернется к соглашению 1951 года в 2018 году по истечении существующих временных разрешений. В апреле 2014 г. Лорд-судья Салливан, на Высший суд, сказал, что разрешение 1951 года на «летные испытания» не означало согласия на неограниченный полет.[4]
В декабре 2016 года было получено разрешение на строительство 1800 домов на месте нынешнего аэродрома.[5] В рамках реконструкции предлагается снести путь и связанную с ним инфраструктуру аэродрома, например, аэродромную полосу.[6]
22 октября 2020 года второй Боинг 747 присоединился к G-BDXJ, одному из недавно вышедших на пенсию British Airways. Боинг 747-400с, G-CIVW. Самолет прибыл на аэродром после переправы из г. Кардифф для сохранения и будет расположен в Дансфолде для использования в качестве места съемок и тренировочного самолета.[7]
Мемориал
Мемориал, финансируемый по общественной подписке, был установлен возле ближайшего паба Alfold Barn (на Дорога A281 между Гилфорд и Horsham) с разрешения приходского совета Альфольда. Приходской совет Дансфолда отказался разместить мемориал.
Мемориал и его открытие 20 июля 1992 года, ровно через 50 лет после первого самолета (RCAF). Тигровая моль) высадился в Дансфолде, был организован Дансфолдским обществом госпожи Алана Барретта, Пол МакКью, Гарет Морган, Питер Робинсон и Брайан Спенсер. Тигровый мотылек и Локхид P-3 Орион (из нынешних 320 эскадрилий RDNAS) выполнили налет.
Музей
На территории работает музей (открыт по средам для публики) Рег Дэй, который служил в 98-й эскадрилье ВВС Великобритании в Дансфолде в 1943–44.[8]
Инциденты и аварии
20 ноября 1975 г. Hawker Siddeley HS.125 G-BCUX взлетал в тестовом полете с взлетно-посадочной полосы 07. Как только самолет поднялся в воздух, его ударили птицы. Пилоты попытались снова приземлиться на взлетно-посадочную полосу, но самолет вылетел за взлетно-посадочную полосу и врезался в проезжающую машину на трассе A281. Самолет остановился в поле и был уничтожен пожаром. Все шесть человек в машине погибли, а один член экипажа из девяти пассажиров и экипажа получил травмы.[9]
2 июля 1986 года заместитель главного летчика-испытателя British Aerospace Джим Хокинс был убит в Дансфолде, когда его опытный образец Ястреб 200 ZG200 врезался в сельхозугодья сразу за дорогой за южной границей аэродрома.[10]
5 июня 1998 г. Хоукер Хантер (G-HHUN) разбился в Дансфолде перед авиашоу в те выходные. Пилот Джон Дэвис погиб.[11]
12 июня 2014 г. самолет Hughes 300 (G-BWAV) разбился слева от взлетно-посадочной полосы 25. Пилот не получил серьезных травм.
Появление в фильме
 | Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. (Май 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
А Боинг 747-200 который служил с British Airways до 2002 года как Город Бирмингем, G-BDXJ, была приобретена Aces High Limited, компанией, специализирующейся на поставках самолетов для теле- и киноработ, и передана Dunsfold. Он был модифицирован и использовался для съемок в 2006 году. Джеймс Бонд фильм Казино Рояль. Некоторые сцены происходят в Международный аэропорт Майами были сняты в Дансфолде. Самолет также появился на фоне многочисленных Наука в действии и Высшая передача эпизодов и непосредственно в эпизоде, где его отбуксировал JCB Fastrac трактор, и во многих других программах и рекламных роликах.
Аэродром также нашел применение при съемке нескольких сцен внутри самолета для Лети со мной, в главных ролях Мэтт Лукас и Дэвид Уоллиамс.[нужна цитата]
В 2009 году для основных частей 4-го эпизода ITV Series Первобытный показывая гиганотозавр, Дансфолд использовался в качестве местоположения неуказанного лондонского аэропорта.
В 2013 году за заключительные сцены фильма Красный 2, Дансфолд использовался в качестве нераскрытого аэродрома недалеко от Лондона. И Боинг 747-200, и Дакота DC-3 Самолет, регулярно видимый на заднем плане тестовых треков Top Gear, виден во время заключительной автомобильной погони в фильме.
Для фильма 2014 года Теория всего, Дансфолд заменял аэродром, с которого Стивен Хокинг был доставлен обратно в Англию после того, как потерпел поражение во время посещения оперы. На заднем плане хорошо виден узнаваемый 747-й с его сиамскими двигателями.
В фильме 2016 года Лондон палпоявились и Dunsfold, и 747-200, причем 747 был одет как Air Force One.
Аэродром Дансфолд также использовался в видеоигре Forza Motorsport 6 2015 года в качестве трассы Top Gear. Рядом с трассой виден своеобразный Боинг 747-200.
Рекомендации
- ^ а б c d Светтенхэм 1968, pp. 210-211.
- ^ http://www.dunsfolddrivein.com В архиве 22 марта 2010 г. Wayback Machine
- ^ http://www.stringsandwings.com В архиве 2 апреля 2010 г. Wayback Machine
- ^ "'Home of Top Gear проигрывает судебную тяжбу по поводу рейсов ". BBC News Online. 10 апреля 2014 г.. Получено 11 апреля 2014.
- ^ «Дансфолд Парк получает согласие на строительство новых домов». Дансфолд Парк. 15 декабря 2016 г.. Получено 10 января 2017.
- ^ «Часто задаваемые вопросы по генеральному плану Дансфолд-парка». Генеральный план парка Дансфолд. Получено 10 января 2017.
- ^ "British Airways 747 G-CIVW: живые обновления, пока самолет летит из Кардиффа в Крэнли". SurreyLive. Получено 22 октября 2020.
- ^ «Мемориальный музей Рег Дня». www.regdaymemorialmuseum.co.uk. Получено 9 июля 2018.
- ^ "1/1977 Hawker Siddeley HS 125 Series 600B, G-BCUX, 20 ноября 1975 г. - GOV.UK". Получено 20 февраля 2018.
- ^ "Катастрофа Hawk 200 - подозрение на G-loc", Международный рейс: 11, 12 июля 1986 г.
- ^ "Hawker Hunter F 4, G-HHUN: Бюллетень AAIB № 10/99" (PDF). assets.publishing.service.gov.uk. Получено 20 февраля 2018.
- МакКью, Пол (1991). Дансфолд - Самый секретный аэродром Суррея. Публикации по исследованию воздуха. ISBN 1-871187-12-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Светтенхэм, Джон (1968). Макнотон. 2 (1939-1943). Ryerson Press. ISBN 978-0-7700-0238-1.CS1 maint: ref = harv (связь)