WikiDer > Ebusco 2.2

	Ebusco 2.2
	Ein elektrischer Ebusco 2.2 LF in Dordrecht, im Einsatz bei Qbuzz.
Besorgnis, Sorge	Ebusco; Die Niederlande
Art	2.2 LE (2 Türen/Überlandbus); 2.2 12,9m LE (2 Türen/Überlandbus); 2.2 LF (3 Türen/Stadtbus); 2.2 18m (gelenkig)
Produktionsjahre	nach Typ: 2019 – heute (LE); noch nicht in Produktion (12,9 Mio. LE); 2018 – heute (LF); 2020 – heute (18m);
Produktionsmenge	ca. 100 (September 2019)
Sitzplätze	nach Typ: ca. 40 (LE); n.n.b. (12,9m LE); ca. 30 (LF); ca. 40 (18m);
Stellplätze	nach Typ: ca. 50 (LE); n.n.b. (12,9m LE); ca. 60 (LF); ca. 90 (18m);
Rollstuhlsitz(e)	1
Kapazität	nach Typ: ca. 90 (LE); ca. 75 (12,9m LE); ca. 90 (LF); ca. 130 (18m) Personen;
Vorgänger	Ebusco 2.1
Nachfolger	Ebusco 3.0
Konkurrenten	VDL Citea Electric, BYD K9
Designer	Kesselsgranger
	Technische Spezifikationen
Motor	Ebusco Antriebsmotor
Treibstoff	Elektrizität
	Größen
Gesamtlänge	nach Typ: 12 000 mm (LE); 12 900 mm (12,9 m LE); 12.000 mm (LF); 18.000 mm (18 m);
Totale Breite	nach Typ: 2 550 mm (LE); 2 540 mm (12,9 m LE); 2 550 mm (LF); 2 550 mm (18 m);
Gesamthöhe	33 750 mm
Einstiegshöhe	340 mm
Radstand	1. und 2. Achse 5 850 mm; 2. und 3. Achse 6 000 mm (18m)
vorderer Überhang	2 750 mm
Überhang hinten	3 400 mm
Kopffreiheit	2 400 mm
Leergewicht	nach Typ: 12.850 kg (LE); 12.850 kg (12,9 m LE); 12.850 kg (LF); 19 000 kg (18 m);
max. Gesamtgewicht	nach Typ: 19 000 kg (LE); 19 000 kg (12,9 m LE); 19 000 kg (LF); 29 000 kg (18 m);
Portal	öffentlicher Verkehr

Ebusco 2.2

Das Ebusco 2.2 ist ein niedriger Boden-Bus vom niederländischen Bushersteller Ebusco. Der Ebusco 2.2 wird in China mit 80% europäischen Komponenten montiert.^[1] Die Busse können etwa neunzig bis hundertdreißig Personen befördern und haben eine Reichweite von mehr als dreihundert Kilometern mit einer einzigen Ladung und können innerhalb einer Stunde vollständig aufgeladen werden.

Typen

Es gibt vier Typen des Ebusco 2.2:

LF (Low Floor): komplette Niederflurbusse (12 Meter) mit zwei oder drei Türen.
LE (Low Entry): Teilniederflurbusse (12 oder 12,9 Meter) mit zwei Türen.
18m: Gelenkbusse 18m.

Anstrengung

In den Niederlanden sind die Busse nur bei Qbuzz, bei cityBuzz Drechtsteden und in Groningen zu finden. Außerdem wurden 20 Busse für den Regionalverkehr und die U-Verbindung in der Konzession Utrecht Region bestellt.^[2] Ab 2020 wird auch Connexxion diesen Bustyp einsetzen. Connexxion bestellte 156 Busse für die Konzessionen Amstelland-Meerlanden und Haarlem-IJmond. Die Außenspiegel wurden durch Kameras ersetzt, um zu mehr Komfort für den Fahrer, mehr Sicherheit und Schadensbegrenzung beizutragen.^[3]

Unternehmen	Art	Nummer	Serie	Baujahr	Anstrengung	Bemerkungen
Multiobus (De Lijn)	2.2 LE	10	n.n.a.	2021	Löwen^[4]
Deutschland
StadtBus Bocholt GmbH	2.2 LF	1	n.n.a.	2019	Bocholt^[5]
Münchner Verkehrsgesellschaft	2.2 LF	2	n.n.a.	2019	München^[6]
Münchner Verkehrsgesellschaft	2.2 LF	2	4011, 4012	2018	München^[7]	Temporäre Busse warten auf 2 neue Busse, ex Qbuzz 6138 und 6139.
Verkehrsunternehmen Wartburgmobil	2.2 LF	2	n.n.a.	2019	Thüringen^[8]
Die Niederlande
Verbindung	2.2 LE	29^[9]^[10]	2004-2032	2020	Haarlem-IJmond
	2.2 LE	16	2033-2048		Haarlem-IJmond (R-Netz)
	2.2 LE	31	2049-2079		Amstelland-Meerlanden	In der Nacht vom 11. auf den 12. Dezember 2020 brannten die 2053, 2056, 2067 und 2068 auf dem Connexxion-Gelände an der Laan van Decima in Haarlem aus.
	2.2 LE 12.9m	23	2108-2130		Amstelland-Meerlanden (R-Netz)
	2.2 18m	39	9800-9838		Amstelland-Meerlanden
Qbuzz	2.2 LF	37	6101-6137	2018	cityBuzz Drechtsteden
	2.2 LF	2	6138, 6139	2018	cityBuzz Drechtsteden	Temporäre Demobusse, seit September 2019 bei der MVG in München im Einsatz.
	2.2 LE	60	7301-7360	2019	Regionalbusse Groningen-Drenthe
U-OV(Qbuzz)	2.2 LE	20	4650-4669	2019	U-Link Utrecht
Schweiz
PostAuto Schweiz AG		20	n.n.a.	2021	churu^[11]