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U-OV
Qbuzz-Bus im U-OV-Hausstil.
Qbuzz Straßenbahn im U-OV Hausstil.
Allgemeine Information
Land	Die Niederlande
Hauptquartier	Utrecht
Bereich im Hausstil	Bezirksvorstand Utrecht
Unternehmensidentität des Inhabers	Bezirksvorstand Utrecht
Teilnehmende Unternehmen	Qbuzz
Aktiv	8. Dezember2013 - heutige Tag
Webseite
Ausrüstung
Busse	sehen Busbestand
Straßenbahnen	sehen Straßenbahnausrüstung
Ausbeutung
Bus	Stadt- und Regionalverkehr Region Utrecht
Straßenbahn	Utrecht-Schnellstraßenbahn
Portal    öffentlicher Verkehr Wirtschaft

U-OV ist ein Markenname von Bezirksvorstand Utrecht inklusive Transportunternehmen Qbuzz seit 8. Dezember 2013 es öffentlicher Verkehr mit dem Bus und Stadtbahn in der Konzession der Region Utrecht. Der Markenname ist der Nachfolger des alten Namens Für dich. Qbuzz hat Transport von Spediteuren übernommen Verbindung und GVU.

Unternehmensidentität

Die Corporate Identity von U-OV orientiert sich weitgehend an der Corporate Identity des Vorgängers Für dich. Zentral für den Hausstil von U-OV ist die gelb-graue Farbe der Fahrzeuge, die auch in den Informationen für Reisende betont wird.

Der Name U-OV wird als Name des gesamten Netzes verwendet, jedoch wird bei den Fahrzeugen zwischen Bus und Straßenbahn unterschieden: Die Busse haben einen eigenen Markennamen U-Bus, die Straßenbahnen haben den Markennamen U-Tram.^[1]

Zielfarben

2013-2019

Um die Fahrgastinformation übersichtlicher zu gestalten, hat Qbuzz der Fahrgastinformation spezielle Farben verpasst. Jeder Teil der Region Utrecht hat seine eigene Farbe, die in allen Fahrgastinformationen zu sehen ist: von den Aufklebern an der Haltestelle bis zu den Farben hinter der Liniennummer im Bus. So können Reisende leicht erkennen, ob sie mit dem Bus in die richtige Richtung fahren. Neben den Farben haben alle Regionen auch separate Symbole, sodass auch farbenblinde Reisende dieses System nutzen können. Diese Symbole wurden 2017 abgeschafft.

Vor allem die blaue Farbe der Linienfolie hat zu Beschwerden unter anderem bei der Polizei geführt, weil zu befürchten ist, dass Autofahrer mit den Blaulichtern der Rettungsdienste verwechselt werden. Qbuzz hat nach Rücksprache mit der Polizei die Helligkeit reduziert.

2019-heute

Aufgrund der Einführung von U-Verbindung (das Utrechter Äquivalent von Q-Link) im Jahr 2019 hat sich die Linienfarbenverwendung bei U-OV geändert. Ab sofort haben die U-Link-Linien eine eigene Farbe:

• Zeile 28: ​ Grün
• Zeile 34: ​ Violett
• Zeile 41: ​ Türkis
• Zeile 50: ​ rot
• Zeile 73: ​ Rosa
• Zeile 77: ​ Blau

Die Straßenbahnen haben die orange Linienfarbe und die anderen Busse haben die gelbe Linienfarbe.

• Beispiele für die U-OV Corporate Identity
• 

  U-Bus-Logo auf der Rückseite eines Utrechter Stadtbusses

• 

  Bushaltestelle mit den Zielfarben von U-OV

• 

  Schild mit dem U-Tram-Logo

Tarifstrukturen

Neben den üblichen regionalen ., U-OV-Angeboten Star-Abonnements auch das Komfort-Abo Stadt und Region, die auch im Zug gültig sind.^[2] Sie sind etwas teurer als die entsprechenden Star-Abonnements.

Flotte

Busausstattung

Qbuzz hat insgesamt 168 neue Busse für die Konzession bestellt^[3] und Qbuzz übernahmen vorübergehend 20 Doppelgelenkbusse von GVU für den Stadtverkehr von Utrecht. Darüber hinaus hat Qbuzz 142 Busse von Connexxion für den Regionalverkehr übernommen. Diese Busse fuhren GTL (Gas-to-Liquids) von Schale.^[4]

Am 6. März 2019 wurde bekannt gegeben, welche Typen von Elektrobussen ab 2020 für U-OV fahren werden. Auf den Linien 3, 7 und 8 in der Stadt Utrecht verkehren 35 Heuliez-Busse des Typs GX 437 ELEC. Für den Regionalverkehr 20 zwölf Meter lange Elektrobusse des Typs Ebusco 2.2 ausgewählt, weil sie sich besonders für die Aufladung im Speicher in Nieuwegein und Zeist eignen.^[5]

Serie	Nummer	Art	Baujahr	Status	Bemerkungen	Bild
111	1	Mercedes-Benz Sprinter City 65	2013	Außer Betrieb	Dieser Bus ist Nein im Besitz von U-OV, aber von Pouw Vervoer. Im Jahr 2017 verkehrte dieser Bus auf der temporären Shuttlebuslinie 22, die aufgrund einer längeren Umleitung auf der Linie 2 verkehrte.
1039	1	Optare Solo SR	2013	Außer Betrieb	Dieser Bus ist Nein im Besitz von U-OV, aber von Anton Bals. Gemieteter Diesel-Kleinbus, zeitweise für Linie 2 eingesetzt
3161, 3291	2	Mercedes-Benz Citaro LE	2009-2010	Außer Betrieb	Wurden zuvor in der Konzession Groningen-Drenthe eingesetzt. Ende 2014 wurden diese Busse mit dem U-OV-Hausstil versehen.
3211, 3212, 3214, 3219	4	Mercedes-Benz Citaro LE	2009-2010	Außer Betrieb	Wurden von Dezember 2013 bis März 2014 auf der Linie 4 eingesetzt, danach einige Zeit für Unterrichtsfahrten, Schultransporte und sporadische Einsätze im Linienverkehr. Im August 2014 kehrten diese Busse in das ursprüngliche Einsatzgebiet (Groningen-Drenthe) zurück.
3111, 3114, 3116, 3174, 3195, 3198, 3201, 3202, 3205, 3206, 3316	8	Mercedes-Benz Citaro LE	2009-2010	Außer Betrieb	Fahren bei U-OV seit August 2016. Zuerst in der GD-Konzession gefahren.
3050, 3053, 3054, 3060, 3066, 3073, 3074, 3077-3079	10	Mercedes-Benz Citaro G	2009-2010	Beschäftigt	Fahren bei U-OV seit Dezember 2019, für die neuen U-Link-Linien. Zuerst fuhr in die Konzession GD. Ursprünglich als provisorische Busse gedacht. Endlich in Utrecht geblieben.
3424-3447	23	Mercedes-Benz Citaro G	2013	Beschäftigt	Zuerst fuhr in die Konzession GD. Fahren Sie mit den U-Link-Linien 34, 73 und 77 sowie der Linie 74.
3500-3523	24	Mercedes-Benz Citaro GÜ	2009-2010	Beschäftigt	Fahren bei U-OV seit Dezember 2019 zugunsten der neuen U-Link-Linien. Zuerst fuhr in die Konzession GD. Ursprünglich als provisorische Busse gedacht. Endlich in Utrecht geblieben.
4001-4066	66	Mercedes-Benz Citaro	2013	Beschäftigt
4101-4166	66	Mercedes-Benz Citaro G	2013	Beschäftigt
4167-4172	6	Mercedes-Benz Citaro G	2014	Beschäftigt
4173-4176	4	Mercedes-Benz Citaro G	2015	Beschäftigt	Gekauft aufgrund des Passagierwachstums.[6]
4201-4217	17	Van Hool neuAGG300	2014	Beschäftigt
4218-4220	3	Hess lightTram	2012	Beschäftigt	Zuerst fuhr als 3490-3492 in der GD-Konzession. Betrieb seit August/September 2016 auf den Buslinien 12 und 28 und seit Dezember 2019 auf den U-Link-Linien 28 und 35.
4251-4258	8	Van Hool neuAGG300	2002	Außer Betrieb	Von übernommen GVU (alte GVU-Nummer 4908-4927). Vorübergehend bis zum Einsatz der neuen Doppelgelenkbusse im Einsatz, wurden sie ab Frühjahr 2014 mit dem Zuzug der neuen Doppelgelenkbusse sukzessive ersetzt.
4259-4270	12		2003
4301-4303	3	Optare Solo EV	2013	Außer Betrieb	Bis 2020 waren auf der Linie 2 vollelektrische Kleinbusse im Einsatz.[7]
4304	1	Heuliez GX 127	2010	Beschäftigt	Dies ist ein temporärer Bus für die Linie 2, der auf neue Elektrobusse wartet.
4305	1	Heuliez GX 127	2012	Beschäftigt	Dies ist ein temporärer Bus für die Linie 2, der auf neue Elektrobusse wartet.
4306	1	Heuliez GX 137	2014	Beschäftigt	Dies ist ein temporärer Bus für die Linie 2, der auf neue Elektrobusse wartet.
4320-4332	13	Altas Cityline	2018	Beschäftigt	Fahren für Pouw Transport.
4351-4360	10	Mercedes-Benz Sprinter Mobilität	2013/2014	Teilweise erwerbstätig	Seit KW 5 von 2014 im Liniendienst gefahren. Die Durchführung dieser Fahrten wurde von Qbuzz an Connexxion Taxi Services ausgelagert. Im Dezember 2018 wechselte der 4356 nach Pouw Vervoer und verkehrt auf der Linie 920. Die anderen Busse sind außer Betrieb.
4361-4362	2	Mercedes-Benz Sprinter City	2011	Außer Betrieb	Diese Busse verkehrten vorübergehend auf der Linie 2. Ehemalige Connexxion Taxi Services 46676 und 46677.
4363	1	Mercedes-Benz Sprinter City	2014	Außer Betrieb	Betrieb bis 2. Juli 2016 als dauerhafter Ersatz für die Busse der Linie 2. Betrieb auf der Linie 126 im zweiten Halbjahr 2016 aufgrund begrenzter Fahrgastzahlen. Fährt seit 2017 aufgrund des unzuverlässigen Dienstes wieder auf Linie 126 als Ergänzung zu Linie 2.
4370-4372	3	Mercedes-Benz Sprinter City 77	2014	Außer Betrieb	Diese Busse fuhren auf Linie 2 und dienten bis 2019 auf den Linien 14, 15 und 16. Ex Syntus 1161, 1163 und 1164 und exex Qbuzz 3881, 3884, 3885.
4373-4375	3	Mercedes-Benz Citaro G	2003	Außer Betrieb	Ex-Connexxion 9127, 9133 und 9136.
4376-4381	6	Mercedes-Benz Citaro G	2003	Außer Betrieb	Sie sind im Besitz von Pouw Vervoer und betreiben Straßenbahnersatzverkehr. Zuvor auf den Linien 12 und 18 verwendet. Ex-Connexxion 9123, 9126, 9130, 9131, 9137 und 9139.
4382-4392	11	Tribus Civitas Wirtschaft	2019	Beschäftigt	Fahren für Pouw Transport.
4401-4531	131	VDL Berkhof-Botschafter ALE120	2008	Teilweise erwerbstätig	Der Mietvertrag für diese Busse wurde von Connexxion (ehemals Connexxion 3159-3289) übernommen. Der 4404 brannte am Morgen des 9. April 2020 auf der A2 bei Nieuwegein ab.[8]
4551-4561	11	Mercedes-Benz Citaro G	2008	Außer Betrieb	Von übernommen Verbindung (ehemals Connexxion 9228-9238).
4601-4610	10	Ebusco 2.1	2017	Beschäftigt	Diese Elektrobusse verkehren seit September 2017 auf der Linie 1.
4611	1	Ebusco 2.0	2018	Beschäftigt	Seit März 2019 im Besitz von Qbuzz und seit November desselben Jahres auf Linie 1 in Betrieb.
4650-4669	20	Ebusco 2.2	2020	Beschäftigt	Üblicherweise auf den U-Link-Linien 34 und 50. Gelegentlich werden sie auch auf der U-Link-Linie 73 eingesetzt.
4701-4715	15	Setra S 418 LE Business	2019	Beschäftigt	Fahren auf den U-Link-Linien 41 und 50
4801-4835	35	Heuliez GX 437 ELEC	2020	Teilweise erwerbstätig	Fahren auf den Linien 3, 7 und 8
6664	1	Tribus Civitas	2018	Beschäftigt	Fährt mit der Nachbarschaftsbuslinie 703
49-BBB-3	1	Rosero zuerst	2012	Außer Betrieb	Dieser Bus ist Nein im Besitz von U-OV, aber von Bluekens. Lief auf Linie 2 zwischen Dezember 2013 und Januar 2014.
32-BFS-6	1	VDL Citea SLF-120 Elektro	2015	Außer Betrieb	Dieser Bus ist Nein Eigentum von U-OV, aber von VDL. Fuhr im November 2015 als Testbus durch Utrecht (nicht im Personenverkehr gefahren).
8311 (Wiener Linien)	1	Rampini Alé EL Elektrobus	2017 (Jahr: 2012/2013)	Außer Betrieb	Dieser Bus ist Nein im Besitz von U-OV. aber von den Wiener Linien. Fuhr als Testbus in Utrecht zwischen 19. Juni und 30. Juni 2017 (nicht im Personenverkehr gefahren).
n.n.a.	3	Heuliez GX 137 ELEC		Noch nicht angestellt	Elektrobusse der Linie 2.

Straßenbahnausrüstung

Neben den Bussen, die Qbuzz von Connexxion und GVU übernommen hat, fährt Qbuzz auch mit 27 Schweizer Straßenbahnen (von denen einer entfernt wurde) und fuhr (ab 2009) bis 2014 mit einer Reihe von Wiener Straßenbahn Straßenbahn. Die Straßenbahnen waren im Besitz der Bezirksvorstand Utrecht, die auch die Wartung dieser Straßenbahnen durchführte. Qbuzz belieferte nur Straßenbahnfahrer.

Das Schweizer Straßenbahnen wurden zwischen 2010 und 2014 innen und außen saniert, wobei beim letzten Umbau die Wagen nicht mehr alle die gleiche Sitzordnung haben. Dadurch ist die Anzahl der Sitze in Fahrtrichtung ungleich der Anzahl der Sitze in Fahrtrichtung.

Ab 2020 werden die Straßenbahnen von 1982-1983 durch Neugeräte ersetzt. Nach einer Lebensdauer von mehr als drei Jahrzehnten sind die Straßenbahnen am Ende ihrer Lebensdauer. Heutzutage werden Niederflurstraßenbahnen statt Hochflurstraßenbahnen bevorzugt. Außerdem für das neue Uithofline neu im Jahr 2019 Straßenbahnen vom Typ Urbos beschäftigt. Dieser Typ wird ab 2020 auch für die Straßenbahnlinien nach Nieuwegein und IJsselstein verfügbar sein.

Serie	Nummer	Art	Baujahr	Farbe	Ursprung	Bemerkungen	Bild
5001-5027	26	Schweizer Straßenbahnen	1982-1983	gelb/grau	Eigentum Bezirksvorstand Utrecht	Ursprünglich 27, Straßenbahn-Set 5018 wurde nach einem schweren Unfall abgerissen. Der Rest der Serie wurde 2020 außer Dienst gestellt.
4905, 4916, 4925, 4929, 4943, 4947 und 4948	7	Wiener Straßenbahn Straßenbahn E6	1979-1990	rot-Weiss	Eigentum Bezirksvorstand Utrecht	Kraftfahrzeuge. Drei Wagen zusammen mit Anhängern gebildet. Von 2009 bis 2014 nur als Rushhour-Straßenbahn gefahren. Verkauft an Krakau im Juli 2014.
1935, 1937 und 1941	3	Wiener Straßenbahn Straßenbahn c6	1979-1990	rot-Weiss	Eigentum Bezirksvorstand Utrecht	Anhänger. Bildete Drei-Wagen-Sets zusammen mit Triebwagen. Von 2009 bis 2014 nur als Rushhour-Straßenbahn gefahren. Verkauft an Krakau im Juli 2014.
6001-6027	27	CAFUrbos 100 (fünf Teile)	2017-2018	gelb/grau	Eigentum Provinz Utrecht	Fünfteilige Straßenbahnen ersetzen Buslinie 12
6051-6072	22	CAFUrbos 100 (sieben Teile)	2019-2020	gelb/grau	Eigentum Provinz Utrecht	Siebenteilige Straßenbahnen als Ersatz für die Schweizer Straßenbahnen
6073-6077	5	CAFUrbos 100 (sieben Teile)	2021-2022	gelb/grau	Eigentum Provinz Utrecht	Siebenteilige Straßenbahnen zur Ergänzung der zuvor gekauften 22

Externe Links

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