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Gerhard Berger | ||||
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Gerhard Berger im Jahr 1991 | ||||
| Allgemeine Information | ||||
| Staatsangehörigkeit |  Österreich | |||
| Formel 1-Werdegang | ||||
| aktive Jahre | 1984 - 1997 | |||
| Mannschaften | ATS, Pfeile, Benneton, Ferrari, McLaren | |||
| Rennen | 210 | |||
| Siege | 10 | |||
| Etappen | 48 | |||
| Punkte | 385 | |||
| Pole-Positionen | 12 | |||
| Schnellste Runden | 21 | |||
| erstes Rennen | Österreich 1984 | |||
| Erster Sieg | Mexiko 1986 | |||
| Letzter Sieg | Deutschland 1997 | |||
| Letztes Rennen | Europa 1997 | |||
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Gerhard Berger (Wörgl, 27. August1959) ist ein ehemaliger österreichischFormel 1 Treiber. Er verzeichnete 10 Siege und wurde dreimal Dritter in der Meisterschaft.
1984-1988
Im 1984 er debütierte in der Formel 1 im Team ATS. 1985 fuhr er für Pfeile, aber erst in der Saison 1986 begann seine Karriere, als er zum Team kam Benetton, dass Motoren von BMW hätten. Für dieses Team gewann er seinen ersten Grand Prix (Mexiko). Für die Saison 1987 wurde er Ende 1986 von Scuderia Ferrari wo er ein Teamkollege wurde neben Michele Alboreto der 1985 in der Meisterschaft Zweiter geworden war Alain Prosto mit seinem McLaren. In dieser Saison hatte er viel mechanisches Pech, wodurch seine Chancen auf eine hohe Endplatzierung verloren gingen. Aber er gewann die letzten beiden Grands Prix der Saison, den von Japan auf der Rennstrecke von suzuka und Australien ist auf der Strecke von Adelaide. Danach wurde er zu einem Favoriten für die 1988. Leider stand die Saison 1988 für Berger jedoch ganz im Zeichen von McLaren, das Team von prosto und senna der 15 der 16 Grands Prix gewann. Gerhard Berger war der einzige Fahrer eines anderen Teams, der in diesem Jahr ein Rennen (den Großen Preis von Italien) in Monza gewann, nachdem Senna, der vorne lag, mit einem langsameren Auto kollidierte. Dieser Sieg bedeutete dem Ferrari-Team viel, denn ein paar Wochen zuvor Enzo Ferrari war verstorben.
1989
In der Saison 1989 bekam Berger Nigel Mansell als Teamkollege, der nach einem enttäuschenden Jahr Williams herübergekommen war, war Alboreto zu Lola gegangen. Aber auch hier konnte der Ferrari nicht überzeugen. Berger überlebte in der Saison 1989 nur knapp einen Unfall in der berüchtigten Tamburello-Kurve. Imola (Großer Preis von San Marino). Mit nur wenigen Verletzungen konnte Berger ab Mitte der Saison wieder antreten. In diesem Jahr gewann er den Großen Preis von Portugal. Und wurde Siebter in der Meisterschaft mit 21 Punkten, Nigel Mansell wurde schließlich Vierter mit 38 Punkten und zwei Siegen in Brasilien und Ungarn.
1990 - 1992
Berger fuhr zwischen 1990 und 1992 mit seinem Teamkollegen Ayrton Senna für das McLaren-Team. Mit Senna, der 1990 und 1991 mit McLaren zweimal Weltmeister wurde, konnte er jedoch nicht mithalten. 1990 wurde er mit 43 Punkten Vierter und zweimal Zweiter, viermal Dritter. Und er war mit der gleichen Punktzahl auch 1991 Vierter und dreimal Zweiter und zweimal Dritter. In der Saison 1992 wurde er mit 49 Punkten Fünfter, zweimal Zweiter und einmal Dritter. In diesen drei Saisons gewann er nur drei Rennen für McLaren: In einem davon (dem Großen Preis von Japan 1991) holte er den Sieg von Senna, in den anderen beiden (Kanada und Australien) schieden die anderen Anwärter auf den Sieg aus.
1993
1993 kehrte Berger mit einem Teamkollegen von zu Ferrari zurück Jean Alesic der zwei Saisons bei Ferrari war. Berger war maßgeblich daran beteiligt, dass Ferrari den Teammanager holte Jean Todt. In diesem Jahr wurde der Grundstein für die späteren Erfolge von Ferrari gelegt. Er wurde schließlich Achter in der Meisterschaft mit 12 Punkten und Dritter in der Saison, Jean Alesi wurde Sechster mit sechzehn Punkten.
1994
Die Saison 1994 stand ganz im Zeichen des Todes von Bergers engem Freund Ayrton Senna und Bergers Landsmann Roland Ratzenberger beim Großen Preis von San Marino. Ein emotionaler Berger gewann wenige Wochen später Hockenheim, Ferraris erster Sieg seit 1990. In der Saison 1994 schaffte Berger noch einige Podiumsplätze für Ferrari und wurde schließlich Dritter mit 41 Punkten und großem Rückstand large Damon Hill mit den Williams und Michael Schumacher im Benetton.
1995
1995 wurde er mit 31 Punkten Sechster und in der Saison sechsmal Dritter. Jean Alesi gewann in dieser Saison ein Rennen für Ferrari, den einzigen Sieg seiner Karriere, beim Großen Preis von Kanada. Alesi wurde Fünfter mit 42 Punkten und vier zweiten Plätzen.
1996
Nach Michael Schumachers Ankunft bei Ferrari im Jahr 1996 wechselte Berger mit seinem Teamkollegen und Freund Jean Alesi zu Ferrari. Benetton. Mit 21 Punkten wurde er Sechster.
1997
1997 erzielte Berger seinen letzten Sieg für Benetton (wieder in Hockenheim), nachdem er nach Krankheit und Tod seines Vaters längere Zeit ausgefallen war. Zum Ende der Saison 1997 schied er aus der Formel 1 aus und wurde erneut Sechster, diesmal mit 27 Punkten.
Weitere Karriere
Bis 2003 war er regelmäßig als Wettbewerbsdirektor für BMW tätig, das 2000 als Motorenlieferant bei BMW in die Formel 1 zurückkehrte Williams.
2006 wurde Berger Teamchef und 50-prozentiger Eigentümer der Italienisch Formel-1-Team Scuderia Toro Rosso.
Grand Prix gewonnen
Quellen
 | Mediendateien zu diesem Thema finden Sie auf der Seite Gerhard Berger auf Wikimedia Commons. |