WikiDer > HMAS Durraween

HMAS Durraween
Смотрите также: HMAS Goolgwai

AWM 300607 HMAS Durraween Williamstown July 1940.jpg
Durraween во время испытаний, июль 1940 г.
История
Австралия
Имя:
  • Севилья
  • Durraween[1]
Владелец:Red Funnel Fisheries Ltd
Запущено:1919
Приобретенный:1928
Не работает:1940
Австралия (РАН)
Имя:Durraween
Введен в эксплуатацию:29 июля 1940 г.
Списано:1 ноября 1945 г.
Общие характеристики
Тоннаж:271 валовой тоннаж[2]
Длина:125,7 футов (38 м)[2]
Луч:23,5 футов (7 м)[2]
Глубина:12,7 футов (4 м)[2]
Скорость:9 узлов
Вооружение:
История
Австралия
Владелец:Red Funnel Trawler Pty Ltd
Приобретенный:1945
Судьба:распалась в 1952 г.

HMAS Durraween (F93) был вспомогательным тральщик управляемый Королевский флот Австралии (RAN) во время Вторая Мировая Война. Судно было построено как траулер компанией Collingwood Shipbuilding Company в г. Коллингвуд, Онтарио, Канада, и запущен в 1918 году как Севилья. Корабль недолго прослужил в Королевский канадский флот в последние месяцы Первой мировой войны, прежде чем был оставлен на приколе и продан британской компании. В 1928 году она была продана Сиднейбазировалась в рыболовной компании и работала в водах Австралии, пока в середине 1940 г. не была реквизирована РАН для использования в качестве вспомогательного тральщика во время Второй мировой войны. Durraween работал в Бассов пролив как часть 54-й группы траления, он отвечал за разминирование мин, установленных немецкими торговыми налетчиками, а затем действовал в Торресов пролив. Она была возвращена на гражданскую службу после выплаты в конце 1945 г. распалась в 1952 г.

Строительство и дизайн

После заказа в 1917 году судно было построено как траулер компанией Kingston Shipbuilding Company в г. Кингстон, Онтарио и спущен на воду в 1918 году. После спуска на воду он был завершен судостроительной компанией Collingwood в г. Коллингвуд, Онтарио, и введен в Королевский канадский флот 31 августа 1918 г.[3] Вытеснение 271 валовой тоннаж, она была 125,7 футов (38 м) в длину, имела ширину 23,5 футов (7 м) и глубину 12,7 футов (4 м).[2] В составе РАН на корабле был установлен один 12-фунтовая пушка, один 20 мм Oerlikon пушки и четыре .303-дюймовых Пулеметы Виккерс для самообороны.[4] Он был способен развивать максимальную скорость 9 узлов.[4]

История эксплуатации

После того, как был принят в Королевский флот Канады, Севилья служила до 14 января 1919 года, когда она была расплачена и оставлена ​​на приколе. В 1921 году судно было доставлено в Соединенное Королевство за счет Адмиралтейства компанией Rose Street Foundry & Engineering Company для стоянки в Инвернессе перед продажей. Судно оставалось на стоянке до 1926 года, когда оно было продано Boston Deep Sea Fishing & Ice Company of Grimsby и зарегистрировано под названием Севилья в Флитвуде. В 1928 году она была продана компании Red Funnel Trawler Limited из Сиднея, Новый Южный Уэльс, и перерегистрирована как Durraween.[2][3][5]

После покупки Red Funnell, Durraween был отплыл из FleetwoodИз Англии в Сидней, Австралия. Рейс длился 92 дня, в течение которых траулер провел некоторое время. на мели в Кокосовые острова, и закончили в конце 1928 года.[6] 28 декабря 1937 года траулер столкнулся с пассажирским лайнером. Wanganella выключенный Остров Монтегю.[7][8]

29 июля 1940 г. Durraween был реквизирован РАН для использования в качестве вспомогательный тральщик.[4][9] Во время войны, Durraween был основан в Порт Мельбурн, Виктория в составе группы траления 54,[3] и работал в Бассов пролив. Вместе с HMAS Орара, они заметали мины у мыса Вильсона в ноябре 1940 г.[10] и удалил сорок три мины из пролива Басса, которые были установлены Немецкий вспомогательный крейсер Пингвин и вспомогательный заградитель Пассат.[11]

В августе 1944 г. Durraween был нанят для проведения изыскательских работ в Торресов пролив.[3] После войны она была уволена из РАН 1 ноября 1945 г.[4] и после возвращения к своим владельцам в 1946 году она снова работала траулером.[3] Ее раздели и распалась в заливе Блэкуоттл в 1952 году.[3][4]

Рекомендации

Цитаты
  1. ^ «Детали корабля». Плимсолл КорабльДанные. Получено 8 августа 2010.
  2. ^ а б c d е ж "Ллойдс Рейгистер" (PDF). Плимсолл КорабльДанные. Получено 6 августа 2010.
  3. ^ а б c d е ж "СТ Севилья FD135". Часы боцмана: веб-сайт парового и парусного траулера Fleetwood. Получено 24 сентября 2014.
  4. ^ а б c d е Джиллетт и Грэм, Военные корабли Австралии, п. 213.
  5. ^ «НОВЫЕ ТРАУЛЕРЫ». Ежедневные коммерческие новости и список отгрузок (12, 484). Новый Южный Уэльс, Австралия. 7 сентября 1928 г. с. 4 - через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ "Сидней Морнинг Геральд". 17 декабря 1928 г. с. 11. Получено 8 августа 2010.
  7. ^ "Сидней Морнинг Геральд". 30 декабря 1937 г. с. 5. Получено 8 августа 2010.
  8. ^ "Сидней Морнинг Геральд". 29 декабря 1937 г. с. 12. Получено 8 августа 2010.
  9. ^ «В этот день - 1940». Военно-морское историческое общество Австралии. Архивировано из оригинал 8 марта 2012 г.. Получено 24 сентября 2014.
  10. ^ Купер, Аластер. «Рейдеры и защита торговли: Королевский флот Австралии в 1941 году». Историческая конференция 2001 г. - Вспоминая 1941 г.. Австралийский военный мемориал. Получено 24 сентября 2014.
  11. ^ "СС Кембридж". База данных викторианского наследия. Получено 24 сентября 2014.
Библиография
  • Джиллетт, Росс; Грэм, Колин (1977). Военные корабли Австралии. Аделаида, Южная Австралия: Ригби. ISBN 0-7270-0472-7.