WikiDer > Высокоскоростная железная дорога Хэфэй – Фучжоу

Hefei–Fuzhou high-speed railway

Хэфэй – Фучжоу
высокоскоростная железная дорога
合 福 高速 铁路
Хэфэй-Фучжоу Railroad.svg
Обзор
ВладелецКитайская железная дорога
LocaleАньхой, Цзянси, и Фуцзянь
ТерминиХэфэй Юг
Фучжоу
Станции21
Служба
ТипВысокоскоростная железная дорога
Услуги1
Оператор (ы)Китайская железная дорога высокоскоростная
История
Открыт28 июня 2015 г.
Технический
Длина линии813 км (505 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Электрификация25 кВ переменного тока
Скорость работы350 км / ч (220 миль / ч)
Максимальный наклон2%
Карта маршрута

Легенда
км
Стрелка вверх Хэфэй – Бэнбу HSR к Бэнбу Юг
Стрелка влево ВСМ Шанхай – Ухань – Чэнду к Чэнду
0
Хэфэй Юг
Правая стрелка ВСМ Шанхай – Ухань – Чэнду
к Шанхай Хунцяо
24
Changlinhe
Стрелка влево Шангцю – Ханчжоу HSR к Шанцю
70
Чаоху Восток
Правая стрелка Шангцю – Ханчжоу HSR к Ханчжоу Восток
105
Увэй
Железнодорожный мост через реку Янцзы
139
Тонглинг Север
Стрелка влево ICR Нанкин – Аньцин к Аньцин
173
Нанлинг
195
Jingxian
237
Цзиндэ
Правая стрелка Ханчжоу – Хуаншань ICR к Ханчжоу Восток
265
Jixi North
289
Шексиан Север
306
Хуаншань Север
Стрелка вверх Шанхайская группа
Кнопка Группа Наньчан
Стрелка влево Железная дорога Цзюцзян-Цючжоу к Цзюцзян
382
Уюань
Правая стрелка Железная дорога Цзюцзян-Цючжоу к Quzhou
413
Dexing
Шанхай – Куньмин HSR
Стрелка влево Куньмин Юг – Шанхай Хунцяо Правая стрелка
468
Шанграо
499
Уфушань
549
Wuyishan North
583
Город Наньпин
634
Jian'ou West
687
Nanping North
729
Gutian North
758
Minqing North
Стрелка вверх Железная дорога Наньпин – Фучжоу к Вайян
Стрелка влево Железная дорога Наньчан – Фучжоу к Наньчан Вест
808
Фучжоу
Правая стрелка HSR Ханчжоу – Фучжоу – Шэньчжэнь к Ханчжоу Восток
Правая стрелка Железная дорога Фучжоу – Мауэй к Mawei
Стрелка влево HSR Ханчжоу – Фучжоу – Шэньчжэнь к Шэньчжэнь Север
Кнопка Железная дорога Фучжоу – Пинтань к Пингтан
Эта диаграмма:

Высокоскоростная железная дорога Хэфэй – Фучжоу (упрощенный китайский: 合 福 高速 铁路; традиционный китайский: 合 福 高速 鐵路; пиньинь: Хефу Гаосу Тилу), это двухпутный, электрифицированный, предназначенный для пассажиров, высокоскоростная железнодорожная линия между Хэфэй и Фучжоу, столицы провинций Аньхой и Фуцзянь, соответственно. Он имеет общую длину 813 км (505 миль) и проходит через Аньхой, Цзянси и провинция Фуцзянь.[1] Строительство началось 27 апреля 2010 года.[2] линия была открыта 28 июня 2015 года.[3] Общая стоимость линии составила около 109,8 миллиарда йен.[4] На этой линии поезда могут развивать скорость до 300 километров в час, что сокращает время в пути по железной дороге от Хэфэя до Фучжоу с четырнадцати до четырех часов. Железная дорога - часть будущего Коридор высокоскоростной железной дороги Пекин – Тайбэй.

Пересечение улиц Хэфэй – Фучжоу и Высокоскоростная железная дорога Шанхай – Куньмин в Шанграо в феврале 2014 г.

Города и поселки по маршруту включают Чанлиньхэ, Чаоху, Увэй, Тонглинг, Нанлинг, Jingxian, Цзиндэ, Jixi и Хуаншань в Аньхой, Уюань и Шанграо в Цзянси и Уишань, Цзяньоу, Gutian, Нанпин и Minqing в провинции Фуцзянь.

Специальная линия для пассажиров (PDL) Hefu составляет часть предлагаемой Коридор высокоскоростной железной дороги Пекин – Тайбэй, которые бы туннель под Тайваньский пролив от Фучжоу до остров Тайвань. Северный участок этого проекта строится как участок Пекин-Шанхай ВСМ из Пекина в Bengbu. Из Бенгбу, ветка высокоскоростной железной дороги (открыт 2012-10-16), простирается до Хэфэй,[5][6] поддержка 4 часов в пути от Южный вокзал Пекина в Хэфэй.[7] Затем Хэфу PDL продлит линию от Хэфэя до Фучжоу на западном берегу Тайваньского пролива. Политические разногласия между материковым Китаем и Тайванем осложняют планы по продлению линии туннелем до Тайбэя.

Маршрут

Hefu PDL соединяет Центральная равнина и юго-восточное побережье Китая. Это один из нескольких проектов, предпринятых китайским правительством по развитию железнодорожной инфраструктуры вдоль западных берегов Тайваньский пролив. Большая часть линии проходит через горные районы, в том числе живописные районы Хуаншань и Горы Уи, обе ЮНЕСКО Объекты всемирного наследия. Из 339,4 км (210,9 миль) путей в Аньхой 81,6% будет проложено по мостам и туннелям.[1] Самым длинным из 170 мостов и 54 туннелей станет железнодорожный мост через реку Тонглин-Янцзы на высоте 52,05 км (32,34 мили).[1]

История

Примечания

  1. ^ а б c «Архивная копия» 合 福 铁路 安徽 段 现场 指挥部 在 绩溪 挂牌 成立 (на китайском языке). 7 мая 2010. Архивировано с оригинал 11 мая 2010 г.. Получено 9 мая 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  2. ^ 京 福 高 铁 今年 开 建 全程 将 只需 六七 个 小时 (на китайском языке). 15 апреля 2010 г.
  3. ^ а б RailwayGazette: открывается высокоскоростная линия Хэфэй - Фучжоу
  4. ^ а б «Архивная копия» 合肥 至 福州 铁路 开工 建设 届时 福州 至 合肥 四 小时 (на китайском языке).福州 日报. 23 декабря 2009 г. Архивировано с оригинал 25 декабря 2009 г.. Получено 9 мая 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ 周福明 ： 合 蚌 高 铁 再 圆 异地 同城 梦, 2012-10-16
  6. ^ 12：10 京 合 高 铁 首 趟车 G263 抵达 合肥, 2012-10-16
  7. ^ G263 次 列车 开通 坐 高 铁 去 合肥 仅需 4 小时
  8. ^ «Архивная копия» 合肥 至 福州 铁路 项目 建议 书 获 家 发改委 批复 (на китайском языке).福建 日报. 29 июля 2009 г. Архивировано с оригинал 1 декабря 2010 г.. Получено 9 мая 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  9. ^ 合 福 铁路 建设 正式 启动 全长 810 公里 设计 时速 250 公里 (на китайском языке).你好 台湾 网. 28 апреля 2010 г.