WikiDer > ISO 39001

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «ISO 39001» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Август 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты. (Август 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

ISO 40001:2012 Системы управления безопасностью дорожного движения (БДД) - Требования и руководство по применению является ISO стандарт для система управления (похожий на ISO 9000) за безопасность дорожного движения. Внедрение стандарта призвано дать организациям возможность повысить безопасность дорожного движения и сократить количество людей. убит или серьезно ранен.

Разработка стандарта началась в феврале 2008 года, а первое издание было опубликовано 1 октября 2012 года. За это отвечает Технический комитет ISO «ISO / TC 241».

Сфера применения и предыстория

Этот Стандарт применим к государственным и частным организациям, которые взаимодействуют с системой дорожного движения.

Настоящий международный стандарт применим к любой организации, которая желает:

• установить, внедрить, поддерживать и улучшать систему управления БДД
• убедиться в соответствии заявленной политике РТС
• продемонстрировать соответствие настоящему международному стандарту

В организации должен быть процесс, который

• наблюдает / оценивает количество несчастных случаев, количество убитых и раненых ...
• обеспечивает постоянное повышение безопасности движения
• наблюдает и оценивает события, связанные с безопасностью дорожного движения

Факторы производительности

В разделе 6 «Планирование» есть список «факторов производительности», который охватывает, помимо прочего, следующее:

а) Факторы подверженности риску

• Объем трафика и пробег по транспортным средствам и типам участников дорожного движения
• Объем продукции и / или услуг, предоставляемых организацией

б) Окончательные факторы безопасности

• Количество смертей и тяжелых травм

c) Промежуточные исходные факторы безопасности

- Безопасное планирование, проектирование, эксплуатация и использование дорожная сеть

• Конструкция дороги и безопасная скорость, особенно с учетом разделения (встречное движение и уязвимые участники дорожного движения, такие как пешеходы, велосипедисты, и всадники), боковые зоны и дизайн перекрестков
• Использование подходящих дорог в зависимости от типа транспортного средства, пользователя, типа груз и оборудование
• Использование средств личной безопасности, особенно учитывая ремни безопасности, детские удерживающие устройства, велосипедные шлемы, мотоциклетные шлемы, и средства видеть и быть увиденным
• Использование безопасной скорости движения с учетом типа транспортного средства, дорожного движения и погодных условий
• Фитнес водителей особенно учитывая усталость, отвлечение, алкоголь и наркотики
• Планирование безопасного путешествия, включая учет необходимости поездки, количества и способа поездки, а также выбор маршрута, транспортного средства и водителя.

- Безопасный въезд и выезд транспортных средств и участников дорожного движения на дорожную сеть

• Безопасные транспортные средства, особенно с учетом защиты пассажиров, защиты других участников дорожного движения (уязвимых, а также других пассажиров транспортного средства), предотвращения и смягчения последствий дорожно-транспортных происшествий, дорожных качеств, грузоподъемности транспортного средства и крепления грузов внутри и на транспортном средстве.
• Соответствующее разрешение на вождение / езду на классах транспортных средств, которыми управляют / управляют
• Удаление непригодных транспортных средств и водителей / гонщиков из дорожной сети

- Восстановление и реабилитация жертв дорожно-транспортных происшествий из дорожной сети

• Почтовый реакция на сбой и первая помощь, готовность к чрезвычайным ситуациям и восстановление после аварии и реабилитация.

Содержание

ISO 39001 будет состоять из следующих разделов:

1. Вступление
2. Объем
3. Нормативные ссылки
4. Понятия и определения
5. Контекст организации
6. Лидерство
7. Планирование
8. Поддерживать
9. Операция
10. Оценка эффективности
11. Улучшение
12. Приложение (справочное): Руководство по использованию настоящего международного стандарта.

Сертификация

С 2012 года количество сертификатов ISO 39001 увеличилось. Например,

• Более 60 компаний получили сертификат ISO 39001 от JQA в Япония.
• В Корея, Корейское агентство почтовой логистики (POLA) впервые получило сертификат ISO 39001 от KFQ.
• ИСО сообщает, что к августу 2013 года 41 организация, входящая в Шведскую ассоциацию автотранспортных компаний, была сертифицирована по стандарту ISO 39001 - ожидается, что к 2014 году эта цифра вырастет до 100.
• Испания: первая компания общественного транспорта, сертифицированная по ISO 39001
• Южная Африка: 72 транспортных парка, представляющих около 4 600 грузовиков и автобусов, сертифицированных по стандарту RTMS, также будут принимать ISO 39001.

внешняя ссылка

• Домашняя страница ISO

К нулю: https://web.archive.org/web/20101123213054/http://internationaltransportforum.org/jtrc/safety/targets/08TargetsSummary.pdf

Iso 39001 - итальянский сайт: http://www.iso39001.it