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Jaguar Mk 2
Marke	Jaguar  Vereinigtes Königreich
Art	Markierung 2
Produktionsjahre	1959-1969
Produktionsmenge	1959-1967 83.976 Stück (Mark 2) 1967-1969 7.234 Stück (240 & 340)
Klasse	Sportlimousine
Vorgänger	Jaguar Mark II
Nachfolger	Jaguar XJ6
Ähnlich	Daimler 250 Jaguar S-Typ (1963) Jaguar 420
Motor	Jaguar XK6-Motor (Sechszylinder) Reihenmotoren) 2483 cc 3442 cm³ 3781 ccm (bis 1966)
Maße (L×B×H)	4.572 x 1.702 x 1.473 m²
Radstand	2718 mm
Masse	2.4 manuell, ohne Overdrive: 1.440 kg
Portal    Wagen

Das Mark II war eine viertürige Sportlimousine, die Jaguar veröffentlicht 1959 als Nachfolger des Mark I, mit 2,4 und 3,4 Liter Motor. Das Körper wurde in einigen Details verbessert und modifiziert. Von da an waren Scheibenbremsen serienmäßig an allen vier Rädern.

Der Mark II 2.4 mit 2483 cm³ Hubraum hatte jetzt 120 pk, der 3.4 leistete 210 PS und der neu hinzugekommene 3.8 mit 3781 cm³ leistete 220 PS. Über ein Vierganggetriebe (optional mit übertreiben oder Dreigang-Automatik), wurden die Hinterräder angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 155 bzw. 195 km/h.

Bis 1967 wurden 25.173 Exemplare vom 2,4 Liter, 28.663 vom 3,4 Liter und 30.140 vom 3,8 Liter gebaut. Bis 1969 kamen 4446 Einheiten des 240, 2788 Einheiten des 340 (mit 210 PS) und 12 mit dem 3,8-Liter-Motor (mit 220 PS) hinzu.

Ab Herbst 1967 erhielten die ein Jahr zuvor ernüchterten Modelle die Bezeichnung Jaguar 240 und 340.Die Leistung des 240 wurde durch den Austausch des Zylinderkopf durch das der 'E-Typ' und die doppelte SolexVergaser durch den doppelten SU-Vergaser.Die Modelle 240 und 340 waren an der schmaleren Stoßstangen. Für die USA es gab noch einige Exemplare des 340 mit breiteren Stoßfängern.

Im Mai 1960, Daimler Motor Company von Jaguar erworben. Von Oktober 1962 bis Mitte 1969 mit der gleichen Karosserie wie der Jaguar Mark II, der Daimler 250 V8 angeboten, aber mit dem Motor des Daimler SP250.Das Aluminium Daimler-Motor war leichter als er Gusseisen Jaguar-Block, der das Gewicht an den Vorderrädern reduziert und das Untersteuern bei schneller Kurvenfahrt im Vergleich zum XK reduziert. Nachfolger des Mark 2 war der XJ6.