WikiDer > Железнодорожная станция Джалпайгури Роуд

Jalpaiguri Road
Индийские железные дороги узловая станция
Другие имена	Джалпайгури Центральный
Место расположения	Железнодорожная дорога, Колония Патката, Denguajhar, Джалпайгури, Западная Бенгалия Индия
Координаты	26 ° 33′34 ″ с.ш. 88 ° 42′35 ″ в.д. / 26,5594 ° с. Ш. 88,7097 ° в. / 26.5594; 88.7097Координаты: 26 ° 33′34 ″ с.ш. 88 ° 42′35 ″ в.д. / 26,5594 ° с. Ш. 88,7097 ° в. / 26.5594; 88.7097
Высота	84 метра (276 футов)
Принадлежит	Индийские железные дороги
Управляется	Северо-восточная пограничная железная дорога
Линия (и)	Линия Барауни – Гувахати, Новая линия Мал – Чанграбанда – Нью Куч Бехар, Линия Нью Джалпайгури – Халдибари, Участок Нью-Джалпайгури – Нью-Бонгайгаон
Платформы	5
Треки	7
Строительство
Тип структуры	Стандарт на земле
Стоянка	Имеется в наличии
Дополнительная информация
Положение дел	Функционирование
Код станции	JPE
Зона (ы)	NFR
Подразделение (и)	Катихар
История
Открыт	1914
Предыдущие имена	Государственная железная дорога Северной Бенгалии
Место расположения
Jalpaiguri Road Расположение в Западной Бенгалии Показать карту Западной Бенгалии Jalpaiguri Road Расположение в Индии Показать карту Индии

Участок Нью-Джалпайгури – Нью-Бонгайгаон
Легенда
км Участок Нью-Бонгайгаон – Гувахати 136 Абхаяпури под строительство 124 Бойтамари 111 Чапар под строительство 88 Биласипара 76 Багрибари 66 Аламгандж Река Бамнаи 64 Дхубри Гхат 63 Дхубри 56 Гаурипур 49 Баладжан Новая линия Куч-Бехар – Голокгандж к Новый Куч Бехар 47 Голокгандж 43 Moterjhar Река Бамнаи 35 Basbari 26 Monglajhora 16 Типкай Река Гангия 9 Саптаграмма Участок Нью-Бонгайгаон – Гувахати 256 New Bongaigaon IOCL Bongaigaon железнодорожный подъезд 251 Дангтал Река Куджа 244 Basugaon Река Чампабати 237 Салакати Река Таранг 228 Кокраджар Река Гоуранг 223 Sesapani 218 0 Fakiragram Junction Река Хели Река Лошка 212 Пратап Хата Река Гангия 207 Чаутара Река Пагла Река Мара Джайма 194 Гуабари 189 Шляпа госсайгаон 182 Шрирампур Ассам Река Хаврафута Ассам Западная Бенгалия граница Река Санкош 172 Жорай Река Санкош Река Райдак 164 Камахьягури Река Райдак 159 Чепани Халт 154 Самуктала Роуд Нью-Джалпайгури – Алипурдуар– Самукталинская линия Река Гададхар Река Бала Река Нонаи 144 Новый Алипурдуар Река Каляни 133 New Baneswar Новая линия Куч-Бехар – Голокгандж к Голокгандж Железнодорожная ветка Алипурдуар – Баманхат к Баманхат 125 Новый Куч Бехар Железнодорожная ветка Алипурдуар – Баманхат к Alipurduar Junction Нью-Мал – Чанрабанда– Новая линия Cooch Behar 115 Пундибари 111 Sajerpar Река Торса 103 Ghoksadanga 96 Гуманихат 87 Фалаката Река Муджнай 83 Хиреркоте Река Дудуя 78 Салбари 72 Колайграм 65 Дхупгури 58 Альтаграмма Река Джалдхака 49 Бетгара 45 Новый Майнагури запланированное соединение Y (в разработке) 41 Новый Домохани Новая линия Мал – Чанрабанда Река Teesta 33 Jalpaiguri Road Новая линия Джалпайгури-Халдибари 26 Ранинагар Джалпайгури 18 Белакоба 9 Амбари Фалаката Нью-Джалпайгури – Алипурдуар– Самукталинская дорожная линия Дарджилинг Гималайская железная дорога узкоколейная линия 0 Новый Джалпайгури Линия Катихар – Нью-Джалпайгури
Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

Железнодорожная станция Джалпайгури Роуд одна из пяти железнодорожных станций, обслуживающих Джалпайгури город в Джалпаигурский район в индийском штате Западная Бенгалия. Остальные четыре: Джалпайгури, Мохитнагар / Джалпайгури Халт, Новый Джалпайгури и Jalpaiguri Junction. Станция недавно построенная узловая станция подключение Линия Барауни – Гувахати и Новая линия Мал – Чанграбанда – Нью Куч Бехар с Линия Нью Джалпайгури – Халдибари.

История

В британский период все соединения из южных частей Бенгалии в Северную Бенгалию осуществлялись через восточную часть Бенгалии. С 1878 года железнодорожный путь из Калькутты, тогда называемой Калькуттой, проходил в два круга. Первый круг - это 185-километровое путешествие по государственной железной дороге Восточной Бенгалии от станции Калькутта (позже переименованной в Силдах) до Дамукдиа Гхата на южном берегу реки. Река Падма, затем через реку на пароме и второй круг пути. Линия шириной 336 км Северо-Бенгальской железной дороги связала Сарагхат на северном берегу Падмы с Силигури через Джалпайгури.^[1]

1,8 км длиной Hardinge Bridge через Падму возник в 1912 году. В 1926 году участок метровой колеи к северу от моста был преобразован в ширококолейный, и таким образом весь маршрут Калькутта – Силигури стал ширококолейным.^[1] Таким образом, маршрут пролегал: Sealdah–Ранагхат–Бхерамара–Hardinge Bridge–Iswardi–Сантахар–Хили–Парабтипур–Нильфамари–Халдибари–Джалпайгури–Силигури.

С раздел Индии, этот трек разделен на три части. Сквозной маршрут был официально закрыт после Война между Индией и Пакистаном в 1965 году.^[2]

Силигури – Халдибари, часть первоначальной широкой колеи Калькутта – Силигури через мост Хардинге, была отключена от магистрального маршрута в 1947 году. Поскольку все остальные пути в этом районе были метровой колеи, она была преобразована из широкой колеи в метровую. в конце сороковых годов. Когда появилась железнодорожная станция Нью-Джалпигури, линия была продлена до Нью-Джалпигури. Когда в этом районе были проложены линии широкой колеи, он был преобразован в ширококолейный и теперь функционирует как Линия Халдибари – Нью-Джалпайгури.^[1]

Рекомендации

внешняя ссылка

• Отправление с железнодорожной станции Джалпайгури Роуд
• Джалпайгури путеводитель от Wikivoyage