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Das James Colonel K12 war ein 225ccmMotorrad dass es britisch Marke James produziert von 1954 bis 1957.

Geschichte

James raus Birmingham hatte von 1915 bis 1924 bereits 225-ccm-Modelle produziert, aber das war zu einer Zeit, als die Hubraum war irrelevant und die Maschinen wurden daher als "James Modell 8 2¼ PS". 225 ccm war nie ein üblicher Hubraum, sondern ein Lieferant Villiers gemacht Zweitaktmotoren in allen Formen und Größen, so dass es nicht nötig war einen 225ccm Block zu entwickeln. 1951 wurde James von acquired Zugehörige Motorräder, für die dann alle Marken AJS, Unvergleichlich und Francis-Barnett gehörte. AJS und Matchless lieferten die etwas schwereren 350er und 500er Modelle, James und Francis-Barnett die leichteren Modelle, die Zweitaktmotoren ausgestattet waren. Leute eingefügt Abzeichen-Engineering wodurch sich AJS- und Matchless-Maschinen sehr ähnlich waren, und in einigen Fällen auch die Maschinen von F-B und James.

James Colonel K12

halb durch die die fünfziger AMC hat zwei fast identische Motorräder herausgebracht: die Francis Barnett Cruiser 75 und der James Colonel K12. Beide Maschinen waren mit dem 224,4 ccm Villiers Mk H1 Zweitaktmotor mit Dreiganggetriebe ausgestattet. Sie waren echt Tourenmotorräder mit viel Blech, vor allem rund um das Hinterrad. An der Front war ein AMCTeleskopgabel und hinter a Schwinge mit zwei Feder-/Dämpferelementen. Der James Colonel wurde in James Werksfarbe lackiert, Burgund, mit goldenen Paspeln an den Seiten des Tanks. 1955 wurden die Keder silbern und ab 1956 konnten sich Kunden auch für ein hellgraues Motorrad mit pastellgrauen Tankseiten mit silbernen und schwarzen Kedern entscheiden.

Der Colonel K12 wurde 1954 eingeführt und die Produktion endete 1957. James-Kunden konnten sich damals für den 200cc 200 entscheidenKapitän K7 oder die 250ccKommodore L25. Francis-Barnett-Enthusiasten bekamen auch ein 250-ccm-Modell, das Kreuzer 80.