WikiDer > Японская подводная лодка И-11
История | |
---|---|
Японская империя | |
Имя: | I-11 |
Строитель: | Кавасаки Ярд, Кобе |
Запущено: | 28 февраля 1941 г. |
Завершено: | 16 мая 1942 г. |
Судьба: | Потоплен 17 февраля 1944 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа А1 |
Смещение: |
|
Длина: | 113,7 м (373 футов 0 дюймов) в целом |
Луч: | 9,5 м (31 фут 2 дюйма) |
Проект: | 5,3 м (17 футов 5 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Ассортимент: |
|
Глубина теста: | 100 м (330 футов) |
Экипаж: | 100 |
Вооружение: |
|
На самолетах: | 1 × Йокосука E14Y гидросамолет |
Авиационные объекты: | 1 × катапульта |
В Японская подводная лодка I-11 был Подводная лодка типа А1 построен для Императорский флот Японии (IJN) в 1940-х годах.
Дизайн и описание
Подводные лодки типа А1 были модификациями предшествующих J3 класс с увеличенной дальностью полета, улучшенной авиационной установкой и были оборудованы как эскадрилья флагманы.[1] Oни перемещенный 2 966 тонн (2 919 длинных тонн) на поверхности и 4 195 тонн (4 129 длинных тонн) под водой. Подводные лодки были 113,7 метра (373 футов 0 дюймов) в длину, имели луч 9,5 метров (31 фут 2 дюйма) и проект 5,3 метра (17 футов 5 дюймов). У них была глубина погружения 100 метров (330 футов).[1]
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя 6200-тормозная мощность (4623 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 1200 лошадиных сил (895 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 19 узлы (35 км / ч; 22 миль / ч) на поверхности[2] и 8,25 узлов (15,28 км / ч; 9,49 миль / ч) под водой. На первый взгляд, A1 имели дальность полета 16 000 морские мили (30 000 км; 18 000 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч); под водой они имели дальность полета 90 миль (170 км; 100 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[3]
Лодки были вооружены четырьмя внутренними носами длиной 53,3 см (21,0 дюйма). торпедные аппараты и перевезли в общей сложности 18 торпеды. Они также были вооружены одиночными 140 мм (5,5 дюйма) / 40 палубная пушка и два близнеца 25 мм (1 дюйм) Тип 96 зенитные орудия.[3]
В отличие от класса J3, самолет ангар интегрирован в боевая рубка и смотрел вперед; положение палубной пушки и катапульта были заменены, чтобы самолет мог использовать поступательное движение корабля в дополнение к скорости, сообщаемой катапультой.[3]
Строительство и карьера
I-11 сделала свой последний отчет из Фунафути, в Острова Гилберта 11 января 1944 г.[4] Она была потоплена 17 февраля USSНиколсон.[5]
Заметки
- ^ а б Баньяско, стр. 188
- ^ Chesneau, p. 200
- ^ а б c Карпентер и Дорр, стр. 101
- ^ Бойд и Йошида, стр. 209
- ^ Ровер, Юрген; Герхард Хюммельхен. "Seekrieg 1943, февраль". Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (на немецком). Получено 31 июля 2015.
использованная литература
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
- Бойд, Карл и Йошида, Акикико (2002). Японские подводные силы и Вторая мировая война. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-015-0.
- Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2012). "IJN Submarine I-11: Табличная запись движения". СЕНСУИКАН! Истории и боевые истории подводных лодок IJN. Combinedfleet.com. Получено 18 августа 2015.
- Хасимото, Мотицура (1954). Затоплен: история японского подводного флота 1942-1945 гг.. Колгрейв, E.H.M. (переводчик). Лондон: Касселл и компания. ASIN B000QSM3L0.
- Стилле, Марк (2007). Подводные лодки Императорского флота Японии 1941-45. Новый авангард. 135. Ботли, Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-090-1.