WikiDer > Немецкая подводная лодка U-177 - Википедия

German submarine U-177 - Wikipedia

История
нацистская Германия
Имя:U-177
Упорядоченный:28 мая 1940 г.
Строитель:ДеШиМАГ AG Weser, Бремен
Номер верфи:1017
Выложено:25 ноября 1940 г.
Запущено:1 октября 1941 г.
Введен в эксплуатацию:14 марта 1942 г.
Судьба:Потоплен самолетом США 6 февраля 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип IXD2 подводная лодка
Смещение:
  • 1610 т (1580 длинных тонн) всплыли
  • 1799 т (1771 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 7,50 м (24 фута 7 дюймов) o / a
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота:10,20 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:5,40 м (17 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3240 кВт; 4340 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 23,700 nmi (43,900 км; 27,300 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 57 миль (106 км; 66 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:230 м (750 футов)
Дополнение:От 55 до 63
Вооружение:
Сервисная запись[1][2]
Часть:
Командиры:
  • K.Kapt. Вильгельм Шульце
  • 14 марта 1942 г. - 23 марта 1943 г.
  • K.Kapt. Роберт Гайсэ
  • 24 марта - 16 октября 1943 г.
  • K.Kapt. Хайнц Бухгольц
  • 17 октября 1943 г. - 6 февраля 1944 г.
Операции:
  • Три:
  • 1-й патруль: 17 сентября 1942 г. - 22 января 1943 г.
  • 2-й патруль: 1 апреля - 1 октября 1943 г.
  • 3-й патруль: 2 января - 6 февраля 1944 г.
Победы:
  • 14 торговых судов потоплены (87 388GRT)
  • Повреждено одно коммерческое судно (2 588 брутто)

Немецкая подводная лодка U-177 был Тип IXD2 Подводная лодка из нацистская Германияс Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. Подводная лодка была положил 25 ноября 1940 г. ДеШиМАГ AG Weser ярд в Бремен, как двор № 1017. Она была запущен 1 октября 1941 г. и заказанный 14 марта 1942 г. под командованием Kapitänleutnant Вильгельм Шульце. После периода обучения с 4-я флотилия подводных лодок в Штеттин, лодка была передана в 10-я флотилия 1 октября 1942 г. и базировалась в Лорьян, для службы на передовой, она была переведена в 12-я флотилия в Бордо 1 декабря.

Она потопила 14 судов из 87388 человек.брутто регистровые тонны (GRT) и повредил еще один из 2588 GRT, но затонул в феврале 1944 года в Атлантике к западу от Остров Вознесения самолетом ВМС США.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IXD2 были значительно больше оригинала Тип IX. U-177 имел водоизмещение 1610 тонн (1580 длинных тонн) на поверхности и 1799 тонн (1771 длинную тонну) в подводном положении.[3] Подводная лодка имела общую длину 87,58 м (287 футов 4 дюйма). прочный корпус длина 68,50 м (224 футов 9 дюймов), луч 7,50 м (24 фута 7 дюймов), высота 10,20 м (33 фута 6 дюймов) и проект 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели плюс два MWM Шестицилиндровые четырехтактные дизельные двигатели RS34.5S для крейсерских путешествий, вырабатывающие в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования в надводном положении, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия вырабатывая в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,85 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 200 метров (660 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 20,8 узла (38,5 км / ч; 23,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км / ч; 7,9 миль в час).[3] В затопленном состоянии лодка могла проехать 121 морскую милю (224 км; 139 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог проехать 23 700 морских миль (43 900 км; 27 300 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-177 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 24 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 150 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 с 2575 патронами, а также двумя 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия на 8100 снарядов. Лодка имела дополнять из пятидесяти пяти.[3]

История эксплуатации

1-й патруль

Под командованием Kptlt. Роберт Гайсэ, U-177 оставили Киль 17 сентября 1942 г. и отплыли на север вокруг Британские острова. 23 сентября к юго-востоку от Исландии подводная лодка подверглась бомбардировке с двухмоторного самолета, но совершила аварийное пикирование и не получила повреждений. Затем она направилась на юг к воде. Южная Африка и Мозамбик. Там она потопила восемь судов на общую сумму 49 371 человек.GRT и повредили еще 2588 БРТ:[4]

Свой первый успех она добилась 2 ноября, потопив греческий торговый пароход стоимостью 4538 брутто-тонн без сопровождения. Эгей выключенный Мыс Колумбайн. Выживших не было.[5]

9 ноября подводная лодка атаковала и повредила без сопровождения 2588 британских GRT. нефтяной танкер Cerion к югу от Порт-Элизабет с ее 37-мм и 20-мм зенитными орудиями, после нее палубная пушка неисправен, и несколько атак с торпеды не удалось.[6]

Британский танкер брутто 7006 гр. Шотландский вождь стал следующей жертвой 19 ноября; он был загружен 13000 тонн (13000 длинных тонн; 14000 коротких тонн) мазута и был торпедирован U-177 около 200 миль (320 км) к востоку-юго-востоку от Дурбан. Корабль взорвался и затонул, в живых осталось 12 человек из 48 экипажа.[7]

7 191 брутто без сопровождения Корабль свободы Пирс Батлер был поражен двумя торпедами из U-177 20 ноября. Корабельный вооруженная охрана открыла огонь из пятидюймовых (130 мм) и трехдюймовых (76 мм) орудий, при этом двигатели были заблокированы; впоследствии восемь офицеров, 33 члена экипажа и 21 вооруженный охранник покинули судно в четырех спасательных шлюпках. Через полчаса корабль затонул. Пирс Батлер'третьего помощника допросили офицеры из U-177 который предложил послать сигнал бедствия, если его не послали. Корабль имел, и примерно через 20 часов команду подобрал HMSУдача.[8]

U-177 затем потопил без сопровождения 6796 боевых единиц британского военного транспорта. RMSНовая Шотландия к юго-востоку от Лоуренсо Маркес 28 ноября. Судно перевозило почту, пассажиров и 780 итальянских военнопленных и гражданских интернированных из Порт Тевфик, Massawa и Аден в Дурбан. Пораженная тремя торпедами, она затонула за десять минут. Подводная лодка подобрала двух выживших, чтобы опознать корабль, которые оказались итальянскими торговыми моряками. Памятуя о Орден Лаконии выпущенный двумя месяцами ранее, Gysae передал по радио BdU (Штаб подводной лодки), и ему было приказано продолжать патрулирование, пока они уведомили португальские власти, которые послали фрегат Афонсу де Альбукерке помочь. Фрегат спас всего 194 выживших. Из 1052 пассажиров на борту погибли 858 человек, в том числе 650 итальянцев.[9]

30 ноября он потопил без сопровождения 10799 британских военно-транспортных средств GRT. Замок Лландафф с двумя торпедами к юго-востоку от Лоренсу-Маркеса. Бывший Union-Castle Line пассажирское судно на борту находилось 150 пассажиров, в том числе шесть советских дипломатов с женами и детьми и 70 офицеров с семьями. Три члена экипажа погибли. Позже выжившие были спасены HMSCatterick.[10]

U-177 торпедировал греческое торговое судно грузоподъемностью 3548 брутто без сопровождения. Сароникос у побережья Мозамбика 7 декабря, который раскололся пополам и затонул в течение двух минут. Немцы допросили двух оставшихся в живых из экипажа из 38 человек и снабдили их повязками и провизией.[11]

Лодка торпедировала британское торговое судно грузоподъемностью 6408 грамм без сопровождения. Империя Чайка 12 декабря в Мозамбикский пролив, позволяя экипажу покинуть корабль, прежде чем открыть огонь из его палубной пушки, выпустив 70 зажигательных и 100 осколочно-фугасных снарядов и получив около 140 попаданий, в результате чего корабль затонул. В результате нападения погибли два члена экипажа, капитан и 43 члена экипажа были позже спасены HMSНепостоянный и HMSФрезия.[12]

14 декабря подводная лодка потопила голландское торговое судно грузоподъемностью 3085 тонн. Sawahloento с последней торпедой ее уничтожение заняло семь минут. Экипаж из 72 человек покинул судно в четырех спасательных шлюпках, три из которых опрокинулись, когда взорвался котел, утонув большинство пассажиров. Были допрошены 19 выживших в последней спасательной шлюпке, после чего они направились к побережью Южной Африки, прибыв туда двумя днями позже.[13]

U-177 затем направился во Францию ​​и прибыл в Бордо 22 января 1943 года после 128-дневного плавания.[2]

2-й патруль

U-177 выехала из Бордо 1 апреля 1943 года для своего второго патрулирования вокруг мыс Доброй надежды, где она потопила шесть судов на общую сумму 38 017 брт. Она напала Конвой CD-20, 27 мая, залпом из четырех торпед попало торговое судно США брутто 6 679 тонн. Агвимонте и 7,886 GRT норвежских танкер Storaas. Оба корабля были оставлены экипажами и потоплены торпедами, выпущенными U-177.[14][15]

6 июля канадское торговое судно без сопровождения 7129 GRT. Джаспер Парк был поражен двумя торпедами из U-177, к юго-юго-западу от Cap Sainte Marie, крайняя южная точка Мадагаскар. Подводная лодка выпустила еще одну торпеду, которая либо промахнулась, либо оказалась бездельник, поэтому она всплыла, чтобы потопить судно, но при этом ее цель затонула.[16]

10 июля 1943 г. U-177 ударил без сопровождения 7176 тонн американского Корабль свободы SS Элис Ф. Палмер, с единственной торпедой в корме, оторвавшей гребной винт и руль, затопив машинное отделение и сломав корпус корабля. Экипаж из 68 человек покинул свое судно в четырех спасательных шлюпках, и после допроса их U-177 обстрелял корабль, выпустив 14 зажигательных и 85 осколочно-фугасных снарядов. Горящий корабль медленно затонул. Четыре спасательные шлюпки в конце концов отплыли на Мадагаскар.[17]

4 952 британских брутто-тонны угольщик Корниш-Сити был торпедирован и потоплен 29 июля к юго-востоку от Мадагаскара. Корабль затонул в течение минуты, при этом погибли 37 человек из 43 экипажа. Выжившие были допрошены немцами, а затем подобраны. HMASНизам.[18]

Подводная лодка успешно атаковала греческое торговое судно грузоподъемностью 4 195 тонн без сопровождения. Efthalia Mari к востоку от Мадагаскара 5 августа, заметив ее с помощью Fa 330 Bachstelze роторный змей. Попав под две торпеды, корабль затонул за восемь минут.[19] U-177 была одной из немногих подводных лодок, оснащенных воздушной наблюдательной площадкой, и единственной, кто успешно ее использовал.

Подводная лодка вернулась в Бордо 1 октября 1943 года после 184 дней в море.[2]

3-й патруль и потеря

Под командованием Korvettenkapitän Хайнц Бухгольц, U-177 отплыл из La Pallice, где он состыковался 26 декабря 1943 года, 2 января 1944 года и снова направился на юг. На 36 день патрулирования,[20] 6 февраля он был потоплен в Атлантическом океане к западу от острова Вознесения в позиции 10 ° 35' ю.ш. 23 ° 15'з.д. / 10,583 ° ю.ш. 23,250 ° з.д. / -10.583; -23.250Координаты: 10 ° 35' ю.ш. 23 ° 15'з.д. / 10,583 ° ю.ш. 23,250 ° з.д. / -10.583; -23.250, к глубинные бомбы упал на P4BY-1 Освободитель бомбардировщик из VB-107. Пятьдесят человек погибли; 15 выжили,[1] их подобрал USSОмаха.[21]

Краткое изложение истории рейдов

ДатаКорабльНациональностьТоннажСудьба
2 ноября 1942 г.Эгей Греция4,538Затонул
9 ноября 1942 г.Cerion объединенное Королевство2,588Поврежден
19 ноября 1942 г.Шотландский вождь объединенное Королевство7,006Затонул
20 ноября 1942 г.Пирс Батлер Соединенные Штаты7,191Затонул
28 ноября 1942 г.RMSНовая Шотландия объединенное Королевство6,796Затонул
30 ноября 1942 г.Замок Лландафф объединенное Королевство10,799Затонул
7 декабря 1942 г.Sawahloento Нидерланды3,085Затонул
28 мая 1943 г.Агвимонте Соединенные Штаты6,679Затонул
28 мая 1943 г.Storaas Норвегия7,886Затонул
6 июля 1943 г.Джаспер Парк Канада7,129Затонул
10 июля 1943 г.SS Элис Ф. Палмер Соединенные Штаты7,176Затонул
29 июля 1943 г.Корниш-Сити объединенное Королевство4,952Затонул
15 августа 1943 г.Эфталия Мария Греция4,195Затонул

Рекомендации

  1. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD2 U-177». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  2. ^ а б c Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-177". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  3. ^ а б c d Грёнер 1991С. 74–75.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-177 с 17 сентября 1942 года по 22 января 1943 года». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Aegeus (Торговец Steam)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Церион (Автоцистерна)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  7. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Шотландский вождь (паровоз)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  8. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Пирс Батлер (торговец Steam)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  9. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Новая Шотландия (Военный транспорт)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  10. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Замок Лландафф (Войсковой транспорт)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  11. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Сароникос (Торговец Steam)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  12. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Империя Чайка (Торговец Steam)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  13. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Савахлоэнто (Торговец Steam)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  14. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Агвимонте (Торговец Steam)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  15. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Стораас (Автоцистерна)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  16. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Джаспер Парк (Steam торговец)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  17. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Алиса Ф. Палмер (торговец Steam)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  18. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корниш-Сити (Моторный торговец)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  19. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Эфталия Мари (паровой торговец)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  20. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-177 со 2 января 1944 г. по 6 февраля 1944 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 марта 2010.
  21. ^ Ватт 2017.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Уоттс, Джон В. (10 апреля 2017 г.). «Омаха II (CL-4)». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 10 июн 2017.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD U-177». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.
  • Хофманн, Маркус. "U 177". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 7 декабря 2014.