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John Scaddan
Allgemeine Information
Geboren	Mondte, Süd Australien, 4. August1876
Verstorben	Perth, West-Australien, 27. Juli1916
Todesursache	Gehirnblutung
Staatsangehörigkeit	australisch
Beruf	Bergmann, Maschinist, Politiker
Bekannt aus	10ePremierminister von Westaustralien
Werdegang
1911 - 1916	10e Premierminister von Westaustralien
1919 - 1924	Minister für Eisenbahnen, Bergbau, Polizei, Industrie und Forsten
1930 - 1933	Minister für Eisenbahnen, Bergbau, Polizei, Industrie und Forsten
Andere
Partner	Elizabeth Fawkner (1900 - 1902), Henrietta Edwards (1904 - 1916)
Kinder	eine Tochter und ein Sohn
Religion	Methodismus
Portal    Australien

John Scaddan (Moonta, 4. August1876 – Perth, 21. November1934) war der zehnte Premierminister von West-Australien.

Frühe Jahre

John Scaddan wurde am 4. August 1876 in Moonta, South Australia, geboren. Er war das zweitjüngste von zwölf Kindern der Ehe zwischen den kornisch Migranten Richard Scaddan und Jennifer Smitheram. Als er dreizehn war, zog die Familie nach Woodside in Victoria. Er arbeitete in den Minen, las viel und besuchte in Teilzeit die Bendigo School of Mines, wo er das Zertifikat des Treiber erreicht. Scaddan spielte Fußball und war Betreuer bei der MethodistSonntagsschule.

1896 zog Scaddan nach Westaustralien. Er wurde Dampfmaschine-Bediener in einer Mine in Kalgoorlie und heiratete Elizabeth Fawkner am 9. Mai 1900 in Boulder. Sie starb am 21. September 1902 an Nephritis. Am 1. September 1904 heiratete Scaddan erneut Henrietta Edwards. Er war ein Kämpfer der Goldfields Amalgamated Certified Engine Drivers' Union.

Politische Karriere

Am 28. Juni 1904 gewann Scaddan den Wahlkreis Ivanhoe in Westaustralien für die Labour Party. unteres Haus. Er nahm an den Wahlen teil, weil er zu diesem Zeitpunkt arbeitslos war. Scaddan wurde kein Minister in der Arbeitsregierung von Henry Daglish. Er beschäftigte sich hauptsächlich mit dem Goldbergbau, Bergbauvorschriften und der Kontrolle von Bergbaumaschinen. Im Oktober 1905, nach dem Sturz der Regierung Daglish, wurde Scaddan wiedergewählt. Von 1906 bis 1911 war er Sekretär des westaustralischen Zweigs der Australian Labor Federation.

Am 3. August 1910 trat Scaddan die Nachfolge von Parteichef Thomas Bath an und wurde damit Oppositionsführer. Er wetterte gegen die neue geografische Aufteilung der Wahlkreise, die von der Regierung von Frank Wilson aufgestellt wurde. Obwohl dieses neue Format zum Nachteil von Labour spielte, gewann es die Wahlen vom Oktober 1911 mit großer absoluter Mehrheit. Am 7. Oktober wurde Scaddan Premierminister. Er war 35 Jahre alt und der bis dato jüngste westaustralische Premierminister. Scaddan führte eine Reformregierung. Ein Workers' Homes Board wurde eingerichtet, um Menschen mit geringem Einkommen die Möglichkeit zu geben, ein Eigenheim zu kaufen, die Leistungen wurden erhöht, Schlichtungsmöglichkeiten wurden angepasst, um den Gewerkschaften zu helfen, die Schulgebühren für die Sekundarstufe wurden abgeschafft, die Grundsteuer wurde erzogen und 1912 a progressive Einkommensteuer umgesetzt. Die Gesetzgebung über Scheidung und Bewässerung sowie das Strafgesetzbuch wurden geändert. Dies trotz des Widerstands des Oberhauses, das etwa vierzig Gesetzesentwürfe änderte oder blockierte.

Die Regierung von Scaddan hat sich auch verpflichtet, die Getreideindustrie der Region zu entwickeln Weizengürtel. Die Kreditbedingungen der Agrarbank wurden gelockert, die Landwirte informiert und die Eisenbahnnetzwerk für den Transport der Getreideproduktion wurde ausgebaut. Scaddan verfolgte eine Politik des "Staatssozialismus", in der der Staat Unternehmen gründete. Der Staatliche Schifffahrtsdienst wurde gegründet und kaufte vier Dampfschiffe, das Steinbruch van Boya wurde wiedereröffnet, eine Fabrik gebaut, in der Landmaschinen hergestellt wurden und es gab Ziegeleien, Sägewerke, Hotels, Milchverarbeitungs- und Fischereibetriebe. Die Regierung hat Unternehmen in allen Phasen der Fleischindustrie gegründet, von landwirtschaftlichen Betrieben über Schlachthöfe bis hin zu Vertriebskanälen. Es Straßenbahnnetz und der Fähren von Perth übernommen wurden.

Auf den ersten Blick beinhaltete der dogmatische Ansatz von Scaddan tatsächlich eine pragmatische Herangehensweise an spezifische Probleme. Der State Shipping Service diente dazu, die Macht der Hirten im Norden zu brechen, die ein Schiff missbrauchtenMonopol Preiserhöhungen zugunsten der Fleischkonsumenten im Süden.^{[Anmerkung 1]} Das Sägewerke produziert Schläfer für den Bau der Eisenbahn zur Entwicklung des Wheatbelt. Die Ziegeleien mussten für die Wohnungen der Arbeiter billigere und bessere Ziegel herstellen als die der bestehenden Industrie, geplagt von Preisabsprachen. Die Fabriken, die Landmaschinen herstellten, wurden nach Beschwerden der Bauern über zu teure Maschinen gegründet. Die Unzufriedenheit mit dem Straßenbahnnetz von Perth war so groß, dass sogar Scaddans schärfste Gegner seinen Vorschlag unterstützten, das Straßenbahnnetz zu übernehmen.

Der Ansatz war von Anfang an umstritten. Einige Gegner waren aus prinzipiellen Gründen dagegen. Viele Unternehmen hatten von Anfang an gravierende operative Probleme und arbeiteten ohne ordentliche Buchhaltung. Der staatliche Schifffahrtsdienst und die Landmaschinenhersteller hatten ein ineffizientes Management, erlitten Verluste und lieferten schlechte Dienstleistungen und Produkte. Die Übernahme des Straßenbahnnetzes brachte keine besseren Ergebnisse. Einige Leute in Labour sahen die Gründung der Unternehmen als Beschäftigungspolitik an. Die Mitarbeiter taten so, als ob die Unternehmen für sie und nicht für die Gemeinschaft da wären. Eines der neuesten Projekte, ein fleischverarbeitendes Unternehmen in Wyndham, hatte Probleme nach der Ausschreibung von Scaddan an S.V. Nevanas, ein Londoner Finanzier, wurde beauftragt. Der Preis war sehr niedrig und Nevanas musste die Arbeiten einstellen, weil es sich als nicht machbar herausstellte. Später wurde festgestellt, dass Nevanas einen vertraglichen Anspruch auf Entschädigung hatte.

Scaddan gewann die Wahlen von 1914 knapp. Seine Mehrheit hatte nur noch zwei Sitze. Die neue Country Party gewann acht Sitze. Aufgrund des Kriegsausbruchs und der schlimmsten Dürre seit Jahren war diese kleine Mehrheit viel zu knapp. J. P. Gardiner, ein Labour-Abgeordneter aus Roebourne verließ das Parlament und machte seinen Sitz frei. Labour verlor die Nachwahl. Die Partei hatte noch immer nur die Hälfte der Sitze im Unterhaus. Darüber hinaus stimmte der Labour-Abgeordnete Edward Johnston regelmäßig gegen seine eigene Parteilinie. Er war der einzige Arbeiter, der aus ländlichen Gebieten gewählt wurde, und war wütend, weil die Regierung die versprochene Senkung der Bodenpreise von nicht akzeptierte Kronland gesorgt hatte. Johnston trat schließlich aus der Partei aus und saß als Unabhängiger. Die Country Party und die Liberal Party hatten nun gemeinsam die Mehrheit. Im Juli 1916, Frank Wilson Ministerpräsident zum zweiten Mal.

Scaddan links, wegen Meinungsverschiedenheiten während der Erster Weltkrieg (insbesondere auf Bundesebene) zum Militärdienst, am 10. April 1917, die Australische Arbeiterpartei. Er war für die Wehrpflicht. Philip Collier übernahm die Führung der Partei in Westaustralien. Anschließend gründete Scaddan die National Labour Party of Western Australia und trat in Verhandlungen mit der Liberal Party ein. Beide Parteien bildeten zusammen die National Party unter der Führung von Henri Lefroy. Aufgrund von Meinungsverschiedenheiten innerhalb der Regierung, James Mitchell am 17. Mai 1919 Premierminister von Westaustralien. Mitchell ernannte Scaddan zum Minister für Eisenbahnen, Minen, Polizei, Industrie und Forstwirtschaft. 1920 wechselte Scaddan zur Country Party, blieb aber Mitchell treu. Scaddan verbesserte die Arbeitsbedingungen in den Minen und Fabriken und ging gegen den illegalen Goldhandel vor.

1924 kehrte Scaddan zur Nationalistischen Partei zurück, verließ aber das Parlament. Er war drei Jahre Manager bei Westralian Motors in Perth und wurde dann Makler. Ab 1926 war er Mitglied und von 1931 bis 1934 Vorsitzender des Perth Road Board.^{[Anmerkung 2]} 1930 kehrte er ins Parlament zurück und übernahm unter James Mitchell von 1930 bis 1933 dieselben Ministerposten. Er organisierte die Hilfe für Arbeitslose, die durch die Krise der 1930er Jahre. Er war Teil eines sechsköpfigen Komitees, das den Austritt Westaustraliens aus dem australischen Commonwealth vorbereitete. Darüber hinaus schränkte Scaddan den Verkauf von Schusswaffen ein und half den Arbeitsunfähigen in der Bergbauindustrie.

Scaddan wurde bei den Wahlen 1933 nicht wiedergewählt. Er starb am 21. November 1934 an einer Gehirnblutung und wurde auf dem Friedhof beigesetzt Friedhof von Karrakatta. Seine Frau, seine Tochter und sein Sohn überlebten ihn. Obwohl Scaddan a sozialistisch er blieb sein ganzes Leben lang Methodist. Er hielt nicht viel für die Gleichberechtigung von Mann und Frau, war gegen die Todesstrafe für Mörder, für die Moderationsbewegung und – wenn auch nicht so kompromisslos wie einige andere innerhalb von Labour – gegen die Beschäftigung von Asiaten in Westaustralien. Sein pragmatischer, menschlicher Ansatz passte gut zur frühen Entwicklung der Branche in Westaustralien.

Erbe

1923 wurde John Scaddan in die Orden des Heiligen Michael und des Heiligen Georg.

Das Dorf skandinavisch entlang der Eisenbahn zwischen Kalgoorlie und Esperance wurde nach John Scaddan benannt.

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