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Keerspoor
Beispiel für eine Wendestrecke

EIN Abbiegespur ist ein Kopfspur speziell für die Wende von Züge, U-Bahnen oder Straßenbahnen. Eine Wendespur entsteht an Stellen, an denen Personenzüge, (schnelle) Straßenbahnen oder U-Bahnen müssen umkehren, einsteigen ist schwierig Hauptspur drehen und a Bühnenbereich wird vermisst. An großen Bahnhöfen, in denen viele Züge abbiegen, wird meist kein Wendegleis erwähnt.

Ein Rückfahrgleis kann sich an einem Bahnsteig eines Bahnhofs befinden (dann können die Fahrgäste während des Abbiegens ein- und aussteigen), aber auch außerhalb eines Bahnhofs neben oder zwischen den Durchgangsgleisen (Züge fahren dann, nachdem sie am letzten Bahnhof angehalten haben .) zum Wendegleis, um später zurück zum Bahnhof zu fahren). Im letzteren Fall befinden sich beim Abbiegen normalerweise keine Fahrgäste im Zug: Die ankommenden Fahrgäste sind bereits ausgestiegen und die abfahrenden Fahrgäste müssen warten, bevor sie wieder in den Zug einsteigen. Der Grund kann sein, die Bahnsteiggleise zwischenzeitlich freizuhalten und/oder die Bahnsteiggleise zu ändern.

Niederländisch Bahnhöfe mit Wendegleis umfassen: Amersfoort Vathorst, Bruch, Deurne, Gouda-Gouverwelle, Horn Kersenboogerd, Maastricht Randwyck, entlang des Bahnstrecke Woerden - Leiden auf der Höhe von Wörden, Veenendaal-Zentrum und Wijchen.

Siehe auch