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LF-route
Beschilderung LF-Routen
Wegweiser LF 8a unter einem Radwegschild
Wegweiser ehemals LF 12a, jetzt Icon Route LF Maas-Route

LF-Routen sind Fernradwege oder ländliche Radwege, die in erster Linie für mehrtägige Freizeit-Radtouren gedacht sind, wie z Radurlaub.

Dieses Konzept wurde international unter verschiedenen Namen entwickelt. Im Deutschland sie werden beispielsweise als Fernradweg oder Radfernweg bezeichnet, abgekürzt mit R und einer Zahl. Die Niederlande und Flandern teilen sich ein LF-Streckennetz in Bezug auf Streckenbezeichnung und Nummerierung.

In den Niederlanden und für die flämische Regierung bedeutet LF Ländlicher Radweg; für die Flamen NGO Grote Routepaden steht für LF Fernradweg Fiets. Die LF-Routen sind seit 2007 in zwei Richtungen ausgeschildert. Zur Unterscheidung ist eine Richtung mit einem a und die andere mit einem b gekennzeichnet. So wird die Nordseeroute LF 1 von den Helder zu Boulogne-sur-Mer Genannt LF 1a und umgekehrt LF 1b.

Von der LF-Route zur LF-Symbolroute

Die Radfernwege (LF-Routen) sind als Netz von langen Radwegen angelegt. Neben diesem Netz wurde ein bundesweites Netz von Knotenpunkten aufgebaut. Die Fahrradplattform hält die Netzfunktion daher nicht mehr für notwendig. Die Fahrradplattform strebt daher an, das Netz der LF-Routen in zehn sogenannte LF-Icon-Routen umzuwandeln: mehrtägige Radrouten rund um ein Thema. Zum Beispiel durch das Angebot von Fahrradpaketen sowie Service- und Informationsprodukten. Die erste einer Reihe von geplanten erkennbaren LF-Icon-Routen, die LF Maas-Route, 2019 eröffnet. Zuvor waren dies die LF 3 Maas und die LF 12 Maas-en Vestingroute. Die Route wurde erneuert und die Route hat eine eigene Website. Dann folgte im Juni 2020 das neue LF Zuiderzee-Route die bisher aus LF21, LF22 und LF23 bestand. Die dritte Ikonenroute wurde die LF Küstenroute, die vierte de LF Wasserlinienroute. Damit sollen kurze LF-Strecken, die hauptsächlich als „Verbindungsstrecken“ im Netz fungieren, wegfallen.

Auch in Flandern alle LF-Routen werden korrigiert und teilweise in Icon-Routen umgewandelt [1][2]; das LF Maas-Route, das LF Küstenroute, das LF Frontroute, das LF Kempen-Route, das LF-Schelde-Route, das LF Art Cities Route, das LF Grüngürtel-Route und der LF-Hügel-Route mit dem LF Flandern-Radweg als Synthese.

Genesis

1972 J. H. van Twisk (1929) ergriff die Initiative für die erste Lange Fahrradstraße der Niederlande, die Promenade Gooi-Kennemerland. Als Beispiel dienten die Fernradwege in deutschen Flusstälern. Aus der gleichnamigen Gründung entstand der Verein Het Groene Fietsje, der sich auf die Entwicklung eines regionalen Wegenetzes konzentrierte, das an die vorgesehene „Promenade“ anschloss. Der Verlag Dwarsstap hatte Anfang der 1980er Jahre unabhängig ein ähnliches Netzwerk rund um Nijmegen aufgebaut und das Konzept unter anderem mit Freiwilligen der Groene Fietsje in den Niederlanden eingeführt. Der Unterschied zu bisher veröffentlichten Fahrradrouten bestand darin, dass Straßen mit Durchgangsverkehr konsequent gemieden wurden, was zu einem Netz von Durchgangsstraßen mit eingeschränktem Verkehr führte.

Um die lokalen Streckennetze zu verbinden, haben die Mitglieder der Groene Fietsje 1983 einen Initiativplan beim ANWB (von den Herren Koens und Stoovelaar) für ein nationales Fahrradroutennetz, komplett mit Veröffentlichungsplan. Erst 1985 erkannte der Verlag Buijten & Schipperheijn das Potenzial, die Idee zu unterstützen. Auf der Suche nach Kartographie stellte sich heraus, dass am ANWB ein Forschungsprojekt im Gange war. Dies verdeutlichte die Notwendigkeit eines nationalen Fahrradnetzes. 1987 gründete die Groene Fietsje zusammen mit dem ANWB, Stichting Fiets!, Fietsersbond enfb und Nivon eine Stiftung wurde gegründet und ein Vertrag mit Buijten & Schipperheijn abgeschlossen. Ziel war es, das Konzept der Nationalen Radwege – zunächst unter dem Namen Radfernwege – zur Veröffentlichung geeignet zu machen.

Gemeinsam gründeten diese Organisationen die Nationale Fahrradplattform für die Koordination der Herausgabe von Reiseführern und für die Erstellung von ausgeschilderten Radwegen. 1988 und 1989 erschienen erstmals die Basisführer, die alle bestehenden, noch nicht ausgeschilderten Radwege enthalten. 1990 begann die Fietsplattform mit der Beschilderung. Aus diesen ausgeschilderten Routen wurden Routenführer erstellt, die Informationen über die Landschaft und Details entlang des Weges geben. Es wurden auch Führer erstellt, in denen verschiedene LF-Routen oder Teile davon zu einer Runde verbunden sind, wie De Ronde van Nederland, De Rivierenlandronde und De Zuiderzee Route.

Seit 1990 beschildert die Stiftung jährlich ca. 300 km der 6000 km mit Fördermitteln der Länder und insbesondere des Landwirtschaftsministeriums. Im Jahr 2006 wurde beschlossen, auf den 2000 km beschriebenen, aber noch nicht ausgeschilderten Nationalen Radwegen keine Kontrollen mehr durchzuführen, da in weiten Teilen der Niederlande regionale Radwegenetze eingerichtet worden waren. Davon profitiert seit 2010 fast die gesamte Niederlande Kreuzung Fahrradrouten bereitstellen. Durch gegenseitige Abstimmung ergänzen sich die LF-Strecken, die ein nationales Netz bilden, und die regionalen Knotenstrecken.

In Flandern haben einige Mitglieder des flämischen Jugendherbergszentrums 1964 eine Radfernroute namens Internationale Fietspad entworfen, die die Jugendherbergen von Bergen op Zoom (NL), Zoersel, Nijlen, Diest und Bokrijk verbindet. 1989 wurde die erste LF-Route durch Flandern in Betrieb genommen: die LF1 Nordseeroute von den Helder zu Boulogne-sur-Mer. Der Teil von Diksmuide bis um Brügge von LF 1, zusammen mit LF 5 von Brügge nach Dorn, LF 7 von Thorn nach Krug und LF 6 von Kanne nach Diksmuide, der Flandern-Radweg 1992 wurde die LF-Arbeitsgruppe in der Organisation Tolle Wanderwege etabliert. Dieser überquerte den Internationalen Radweg bis Sint-Martens-Vören und gab der Route einen neuen Namen: LF 50 Youth Hostel Route.Die flämische Regierungsbehörde Tourismus Flandern arbeitet zusammen mit den Freiwilligen der Grote Routepaden an der Pflege und Weiterentwicklung der LF-Routen in und durch Flandern.

Internationales Radfernwegenetz

Einige LF-Strecken sind Teil des europäischen Netzwerks EuroVelo von internationalen ausgeschilderten Radwegen. Zum Beispiel ist ein Teil von LF1 und der LF10 Teil von Nordsee-Radweg.

Ausgeschilderte LF-Routen

LF-Symbolrouten:

Ehemalige LF-Strecken (Beschilderung wird abgeschafft):

Externe Links

Organisationsorgane

Andere