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Lada XRAY | ||||
Lada XRAY in Moskau (2014) | ||||
| Modelle | 5-Türer Fließheck | |||
| Produktionsjahre | 2016 - | |||
| Klasse | Überkreuzung | |||
| Fabrik | AvtoVAZ, Tolyattic, | |||
| Layout | Frontmotor, Frontantrieb | |||
| Motor | 1,6- oder 1,8-Liter-Benzinmotor | |||
| Getriebe | 5 Gänge, Schaltgetriebe 5 Gänge, halbautomatisch | |||
| Maße (L×B×H) | 4,16 x 1,76 x 1,57 m² | |||
| Radstand | 2592 mm | |||
| Masse | 1190 - 1250 kg | |||
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Das lada XRAY ist ein Überkreuzung produziert von der Russisch Autohersteller AvtoVAZ.
Beschreibung
Entworfen vom Team von Steve Mattin, der Chefdesigner der Lada Vesta, er wurde zuerst gezeigt als Konzeptauto im August 2012 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Moskau. Eine neuere Version, das Lada XRAY Concept 2, debütierte im August 2014 und ging im Dezember 2015 im Werk in . in Produktion Tolyattic. Der Lada XRAY kam im Februar 2016 in den Handel.
Der Name hat zwei Bedeutungen: als a Röntgen (eine Form von elektromagnetische Strahlung) und als Abkürzung (X - Crossover-Klasse, RFreizeit, einAktivität, Jaaußerhalb).
Das XRAY basiert auf dem Dacia Sandero, produziert von dacia, Element von Renault-Nissan die auch eine Mehrheitsbeteiligung an AvtoVAZ hält, aber über ein eigenes Design, Motoren, Getriebe und mehrere Optionen verfügt, die beim Sandero nicht verfügbar sind. Der XRAY ist der erste kompakte Crossover in der Geschichte von AvtoVAZ und kein Nachfolger des Lada Nivac.
Anfang 2017 gab Lada bekannt, dass der XRAY im Gegensatz zum Vesta nicht exportiert wird Westeuropa.
Externe Links
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| Quellen |