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Dieser Douglas DT 5 von 1928 war für was Dirt-Track-Rennen.

Der Douglas SW 5 war für Schnellstraße gemeint

Len Parker (30. September1904) war ein britischMotorradrennfahrer. Er hat gewonnen Beiwagen TT während der TT des Mannes von 1925.

Len Parker startete zuerst am Insel Man während der ersten Manx Amateur-Straßenrennen-Meisterschaft im 1923. Er fuhr ein Douglas, schaffte es aber nicht ins Ziel. Er kam nicht einmal weiter als die erste Meile, denn er war am Fuße des Bray Hill wurde jedoch durch einen platten Reifen deaktiviert. Doch er wurde wie Fabrikfahrer zu Douglas' Team hinzugefügt, wo er und Freddie Dixon, Alfie Alexander und Jim Whalley hatte Zugang zum neuen, von Les Bailey entwickelt Douglas RA 24. Auch hier ist er gescheitert. Er begann dann in der Beiwagen TT von 1925. Mit BäckerKen Horstman er hat es geschafft, es zu gewinnen. Es war nicht nur sein einziger Sieg über Man, es war auch das einzige Mal, dass er die Ziellinie erreichte. Er war jedoch erfolgreich in Grasbahnrennen und Speedway-Rennen. Darin waren die Douglas DT 5, das Douglas DT 6, das Douglas SW 5 und der Douglas SW 6 der stärkste in diese führende Position wurde von der JAP-Einzelzylinder.

Jetzt sofort Brough Superior SS 100 Motorrad und ein altes Allarder ist Auto gefahren Bergrennen. Bei einem Unfall mit dem Allard rannte er Schädelfraktur auf. Nach diesem Unfall baute er eine Reihe von Specials für Zuverlässigkeit fährt.

Als 1983 der sechzigste Jahrestag der Großer Preis von Manx gefeiert wurde, war Len Parker der einzige lebende Fahrer, der 1923 in der ersten Version antrat. Er nahm auch an dieser Feier des „Diamantenjubiläums“ teil.