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TT von Man 1925
Snaefell Bergkurs
Offizieller Name	1925 Isle of Man Touristentrophäe
Land	Isle of Man
Veranstalter	ACU
Senior TT
Schnellste Runde	Jimmy Simpson
Zuerst	Howard R. Davies
Zweite	Frank Longman
Dritte	Alec Bennett
Junior TT
Schnellste Runde	Wal Handley
Zuerst	Wal Handley
Zweite	Howard R. Davies
Dritte	Jimmy Simpson
Leichter TT
Zuerst	Edwin Twinlow
Zweite	Paddy Johnston
Dritte	Kenneth Twemlow
Ultraleichter TT
Schnellste Runde	Wal Handley
Zuerst	Wal Handley
Zweite	Paddy Johnston
Dritte	Jock Porter
Beiwagen TT
Schnellste Runde	Freddie Dixon / Walter Denny
Zuerst	Len Parker / K. Horstmann
Zweite	A. Taylor / Unbekannt
Dritte	George Grinton / Tony Mahon

Das Isle of Man TT 1925 war die vierzehnte Aufführung der Insel Man TT. Sie wurde auf dem geritten Snaefell Bergkurs, ein Stadtkurs auf der Insel Man.

Allgemeines

1925 drehten sich die Chancen Wal Handley und das Team von Rex-ACME. Das hatte er schon zweimal schnellste Runde gefahren, nur um in Rente zu gehen. Das ist in der . passiert Leichter TT von 1922 und der Leichter TT von 1923, während er 1924 in zwei Klassen ausschied, nachdem er das Rennen angeführt hatte. Diesmal gewann er zwei Klassen und war damit der erste Fahrer. Howard R. Davies hatte seine eigenen Maschinen gebaut, die HRDist mit JAPMotor, der ihn an zweiter Stelle in der Junior TT und der Senior TT gewonnen. Aufgrund mangelnden Interesses wurden beide Ultraleichter TT als die Beiwagen TT nach diesem Jahr abgesagt.

Passagen

Inzwischen konnte der Redner das Publikum über Lautsprecher erreichen, vor allem bei der TT-Tribüne, halten Sie sich gut über den Fortschritt der Rennen auf dem Laufenden. Die Zeiten wurden aufgerufen von ballig, Sulby, Ramsey, das Bungalowhotel, The Keppel Hotel at Creg-ny-Baa und natürlich Wegweiser-Ecke.

Senior TT

Sechs Runden (364 km), Motorräder bis 500 ccm.

Howard R. Davies war mit seinem sehr erfolgreichHRD. Er hat alle Werksteams geschlagen und mit knapp vier Minuten Vorsprung gewonnen AJS-Treiber Frank Longman. Das DouglasAlle Fahrer hatten Probleme und keiner von ihnen schaffte es ins Ziel.

Ergebnisse Senior TT Pos Treiber Marke Zeit Geschwindigkeit 1 Howard R. Davies HRD-JAP 3:25"25'8 66,13 km/h 2 Frank Longman AJS 3:29"10'0 64,95 km/h 3 Alec Bennett Norton 3:30"08'0 64,05 Meilen pro Stunde 4 Tom Bullus Uhr 3:39"16'0 61,96 Meilen pro Stunde 5 Harry Langmann Scott 3:39"49'0 61,18 Meilen pro Stunde 6 Les Randles Sonnenstrahl 3:40"45'0 61,54 Meilen pro Stunde 7 C. Wasserhaus Sonnenstrahl 3:40"52'0 61,51 Meilen pro Stunde 8 Achille Varzic Sonnenstrahl 3:42"59'0 61,49 Meilen pro Stunde 9 Harold Willis Montgomery-JAP 3:43"48'0 60,70 Meilen pro Stunde 10 F. Tetsalli Sonnenstrahl 3:46"43'0 59,03 Meilen pro Stunde 11 R. Crauford Norton 12 S. Ollerhead PUNKT-JAP 13 Tom Simister Norton 14 Tom Sheard Neuer Hudson 15 I. Macaya Norton 16 J. Stuart Norton 17 E. Searlea Norton 18 C. Jung Triumph

Nicht fertig Treiber Marke Ursache Freddie Dixon Douglas val George Dance Sonnenstrahl Graham Walker Sonnenstrahl Gus Kuhn Douglas Jimmy Simpson AJS Zündkerze Joe Craig Norton Jock Porter Neuer Gerhard-Schwarzbrand Jim Whalley Douglas Vic Anstice Douglas

Junior TT

Sechs Runden (364 km), Motorräder bis 350 ccm.

In dem Junior TT Endlich kam der lang ersehnte erste Sieg des Nachwuchses Walter Handley. Mit seinem Rex-ACME er hat einen neuen Runden- und Rennrekord aufgestellt und ist fast vier Minuten voraus Howard R. Davies mit EigenbauHRD. AJS-FabrikfahrerJimmy Simpson war mit seinem dritten Platz nicht zufrieden, dachte, er hätte gewonnen, aber wahrscheinlich die Signale seines Teams auf dem Weg missverstanden, was dazu führte, dass er langsamer wurde^[1].

Ergebnis Junior TT Pos Treiber Marke Zeit Geschwindigkeit 1 Wal Handley Rex-ACME 3:28"56'4 65,02 Meilen pro Stunde 2 Howard R. Davies HRD-JAP 3:32"42'0 63,87 Meilen pro Stunde 3 Jimmy Simpson AJS 3:39"20'0 61,89 Meilen pro Stunde 4 Charlie Hough AJS 3:49"58'0 59,07 Meilen pro Stunde 5 H. Harris HRD-JAP 3:50"47'0 58,87 Meilen pro Stunde 6 Len Horton Neues Imperial 3:52"26'0 7 C. Jung Königliches Enfield 3:53"25'0 8 Charlie Dodson Sonnenstrahl 3:56"24'0 9 F. Tetsalli Sonnenstrahl 3:59"08'0 10 R. Mundey Neuer Hudson 4:00"55'0 11 J. McGowan Matador-JAP 4:01"43'0 12 G. Standard Grindlay-Konkurrenzlos-JAP 4:02"14'0 13 R. Gelling Neues Imperial 4:07"47'0 14 F. Marston Montgomery-JAP 4:16"10'0 15 T. Cordiner Matador-JAP 4:16"26'0 16 C. Merrill Rex-ACME 4:24"06'0 17 F. Reynard Königliches Enfield 4:34"17'0 18 A. Austin BSA 4:45"45'0 19 Tom Sheard Douglas 20 B. Kershaw Neuer Hudson

Nicht fertig Treiber Marke Ursache Jim Whalley Douglas Edwin Twinlow Neues Imperial Frank Longman AJS Freddie Dixon Douglas George Dance Sonnenstrahl Gus Kuhn Velocette Kenneth Twemlow Neues Imperial Stanley Woods Königliches Enfield Gebrochener Lenker[2] Achille Varzic Sonnenstrahl Jock Porter Neuer Gerhard-Schwarzbrand Paddy Johnston Baumwolle-Schwarzbrand

Leichter TT

Sechs Runden (364 km), Motorräder bis 250 ccm.

fast hatte Wal Handley gewann drei Rennen in einer Woche. In dem Leichter TT er baute bereits in den ersten beiden Runden einen Vorsprung von mehr als zwei Minuten auf seinen Freund und Landsmann aus Paddy Johnston, aber aufgrund einer Reifenpanne kam er zu Wegweiser-Ecke, zu denen auch Verknüpfung wurde zerstört. Johnston musste schließlich Eddie Twemlow hat auch bestanden, aber er war vor Eddies Bruder ins Ziel gekommen Kenneth.

Ergebnis Lightweight TT Pos Treiber Marke Zeit Geschwindigkeit 1 Edwin Twinlow Neues Imperial 3:55"18'0 57,74 Meilen pro Stunde 2 Paddy Johnston Baumwolle-Schwarzbrand 3:58"51'0 56,86 Meilen pro Stunde 3 Kenneth Twemlow Neues Imperial 4:03"19'0 55,83 Meilen pro Stunde 4 J. Cooke PUNKT-JAP 4:05"41'0 55,29 km/h 5 Doug Lehrling P&P 4:27"39'0 50,76 Meilen pro Stunde

Nicht fertig Treiber Marke Ursache Len Horton Neues Imperial Motor Wal Handley Rex-ACME Verknüpfung Stanley Woods Neues Imperial Motor Jock Porter Neuer Gerhard-Schwarzbrand Gebrochen Becher

Ultraleichter TT

Vier Runden (243 km), Motorräder bis 175 ccm.

In dem Ultraleichter TT wurde Wal Handley der erste Fahrer, der zwei Rennen in einer Woche gewinnt. Er stellte einen neuen Rundenrekord und einen Rekord-Renndurchschnitt auf. Jock Porter's Neuer Gerhard erst am Ende des Grube, verursachend Paddy Johnston, das fünf Sekunden später gestartet war, ging bereits an ihm vorbei. Ebenfalls Charlie Dodson begann schlecht. Träger bestanden Sulby jedoch zuerst. Handley Porter überholte Sulby in der vierten Runde. Da er zwei Minuten nach Porter gestartet war, lag er weit vor der Meute. Sein Freund Paddy Johnston war verheiratet mit einem Baumwolle zweitens mit mehr als sechs Minuten Rückstand. Das Interesse am Rennen war gering: Nur sieben Teilnehmer waren am Start.

Ergebnisse Ultraleichtes TT Pos Treiber Marke Zeit Geschwindigkeit 1 Wal Handley Rex-ACME 2:49"27'0 53,45 Meilen pro Stunde 2 Paddy Johnston Baumwolle-Schwarzbrand 2:55"54'0 52,08 Meilen pro Stunde 3 Jock Porter Neuer Gerhard 2:57"40'0 50,98 Meilen pro Stunde 4 F. Morgan Baumwolle-Schwarzbrand 3:03"18'0 49,41 Meilen pro Stunde 5 C. Barrow Holzwolle-Villiers 6 Charlie Dodson PUNKT-Villiers

Nicht fertig Treiber Marke Ursache N. Halle Holzwolle-Villiers

Beiwagen TT

Drei Runden (182 km), Beiwagenkombinationen bis 600cc.

Freddie Dixon stellte einen neuen Rundenrekord auf, aber in der dritten Runde holte sein Motor auf Crosby schlecht mit zu sein Ballacraine zu verstummen. Sein DouglasTeamkollege Hatton stieg ein Kirk Michael ein Unfall aufgrund eines gebrochenen Vordergabel. Er ging wie Schock auf. Alles in allem würden die Amateure das Rennen entscheiden. Len Parker gewann das Beiwagen TT für A. Taylor.

Ergebnis Beiwagen TT Pos Treiber Bäcker Marke Zeit Geschwindigkeit 1 Len Parker Ken Horstman Douglas 2:44"01'8 55,22 Meilen pro Stunde 2 A. Taylor Unbekannt Norton 2:45"58'0 54,57 Meilen pro Stunde 3 George Grinton Tony Mahon Norton 2:46"45'0 54,31 Meilen pro Stunde 4 Frank Longman Unbekannt AJS 2:59"10'0 50,55 Meilen pro Stunde 5 Jimmy Simpson Unbekannt AJS 3:01"53'0 49,79 km/h 6 O. Bridcutt Unbekannt Dunelt 3:03"34'0 49,34 Meilen pro Stunde

Nicht fertig Treiber Bäcker Marke Ursache Freddie Dixon Walter Denny Douglas George Tucker Walter Moore Norton Graham Walker Unbekannt Sonnenstrahl Harry Langmann Unbekannt Scott Getriebe Harry Reed Unbekannt PUNKT-JAP Hinterradbremse L. Driscoll Unbekannt Norton Kipphebellager F. Hatton Unbekannt Douglas Unfall

Wissenswertes

Junge Zuschauer

Der Eineinhalbjährige Murray Walker beobachtete diesen TT aus dem Arm seiner Mutter. die ihren Mann gesehen hat saw Graham fallen in die Senior TT und in der Beiwagen TT. Graham wurde später Reporter für die British Broadcasting Corporation und als er aufhörte, übernahm Sohn Murray von ihm. Er gilt als einer der bekanntesten Motorsport-Reporter und Formel 1Rassen werden.

langweiliges Rennen

Zwar konnte der Referent nun die Durchfahrtszeiten über fast den gesamten Rundkurs weitergeben, doch in der dritten Runde der Ultraleichter TT nicht viel zu tun. Deshalb forderte er das Marhals Biene Gouverneursbrücke nicht genug Bier bekommen. Das Publikum rief daraufhin zurück, dass sie nach "Porter" fragen sollten. Porter war eine Biermarke, aber Jock Porter im Rennen gefahren.

Rasiert

Obwohl nach dem Rennen spöttisch gesagt wurde, dass die Bäcker von Harry Reed Obwohl er "gut rasiert" war, hatte er noch leichte Verletzungen. Auf seiner letzten Passage in Braddan er war gegen eine Wand geprallt und hatte sich dabei im Gesicht abgeschürft. Sein Brille wurde abgezockt.