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MF 67 (Metro Paris) | ||||
| Produkt | 218 | |||
| Nummer | 1482 | |||
| Hersteller | Brissonneau et Lotz, CIMT | |||
| Träger | RATP | |||
| Linien) |
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| Baujahr | 1967 - 1976 | |||
| Inbetriebnahme | 1967 bis 1978 | |||
| Komposition | 3-teilig 4-teilig 5-teilig 5-teilig | |||
| Spurweite | 1435 mm | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 80 km/h | |||
| Türen | Schiebetüren 12 pro Seite (3 Stück) | |||
| Anzahl Sitzplätze | 425 | |||
| Technik | ||||
| Stromversorgungssystem | 3. Schiene | |||
| Ernährung | 750 VDC | |||
| Leistung | 1272 kW | |||
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MF67 ist ein Typ Zugset das dient in der Pariser U-Bahn. Nach seiner Indienststellung 1967 ist der Typ die am weitesten verbreitete aller Treminen im U-Bahn-Netz der französischen Hauptstadt. Fast 1500 wurden ausgeliefert, davon sind 2017 noch einige Hundert im Einsatz.[Quelle?] Obwohl es Prototypen wurden mit Gummireifen geprüft, der Typ wird mit Stahlrädern geliefert, was aus der Typenbezeichnung ersichtlich ist: ich = Material, (Rollen-)Material; f = Fer, Eisen; 67 = das Jahr, in dem die Bestellung aufgegeben wurde.
Inzwischen nähert sich der MF 67 dem Ende seiner Lebensdauer und der Typ wird nicht mehr renoviert. Auf Zeile 2, Zeile 5 und Zeile 9 wurde der MF 67 durch den neuen ersetzt MF 2000.
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