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Parksluizen
Parkschlösser
Parkschleusen zwischen Parkhaven (Vordergrund) und Coolhaven (Hintergrund). Von Süden nach Norden gesehen
Allgemeine Daten
OrtRotterdam
Koordinaten51° 54′ N, 4° 28′ O
Wasserstraße(n)Delfshavense Schie und Neue Maas
Länge158 m
Breite13,55 und 5,95 m²
Bauen
Bauzeit1931-1933
Die Architektur
Artsperren
Architekt(e)ir. C. Franx und Architekt B. Van der Lecq
Denkmalnummer530115
Parkschleusen (Rotterdam Center)
Parkschlösser
Portal  Portalsymbol  Verkehr & Transport

Das Parkschlösser sind zwei Schlösser in dem NiederländischProvinzSüdholland, in der Schifffahrtsstraße der Delfshavense Schie zum Neue Maas. Sie verbinden die Coolhaven mit dem Parkhaven im Rotterdam. Das Fahrrinne ist CEMT-Klasse III. Die Parkschleusen sind Teil des wichtigsten Hochwasserschutzsystems von Schieland. Die westliche Grote Parksluis hat elektrisch angetriebenes Laufen auf Schienen Rolltore. Die Türkästen befinden sich zwischen den beiden Schleusenkammern. Die östliche Kleine Parksluis hat Hebetüren, die als Quadrant erfolgen und elektrisch über Getriebe sind mit Strom versorgt.

  • die Schleusenkammer der Große Parksperre ist 158 ​​m lang, hat eine Böschungslänge von 125 m und eine Breite von 13,55 m Schwellentiefe n.Seite ist KP -4,25 m und auf der Südseite TASSE -4,65 m Über dem nördlichen Schleusenkopf liegt der 1. Coolhaven-Brücke, ein Klappbrücke. Höhe in geschlossener Position KP 3,10 m über dem Südkopf de 1. Parkhaven-Brücke, eine identische Klappbrücke. Höhe in geschlossener Position NAP 3,40 m schützen bleibt immer eine Brücke dafür Straßenverkehr vorhanden, damit der Straßenverkehr nicht durch die Schleusen behindert wird.
  • die Schleusenkammer der Kleine Parksperre ist 158 ​​m lang, hat eine Schleusenlänge von 125 m und eine Breite von 5,95 m Die Schwellentiefe beträgt auf der N-Seite KP -3,25 m und auf der Z-Seite NAP -3,65 m. 2. Coolhaven-Brücke, Durchfahrtshöhe KP 3,75 m Über dem Südkopf die feste 2. Parkhaven-Brücke, Durchfahrtshöhe NAP 4,25 m.[1] und[2]

Die Binnenschifffahrt nutzt die Grote Parksluis, Freizeitschiffe fahren in der Regel durch die Kleine Parksluis, mit Ausnahme der Sportboote mit hohem Mast, die über die Grote Parksluis gesperrt werden. Etwa 22.000 Schiffe passieren jedes Jahr die Parkschleusen. Der Dienst ist kostenlos.

Die Schlösser können über die UKW-Funk sind aufgerufen UKWKanal 22.[3]

Der Schiffsverkehr zwischen der Schie und der Nieuwe Maas lief ursprünglich über die Aelbrechtskolk und die Outport im historischen Delfshaven und die Ruigeplaatsluis zu Schiemond. Der Bau des Coolhaven wurde 1923 begonnen und der Bau der Parksluizen wurde 1928 in Auftrag gegeben. 1933 wurden die Parksluizen und die neue Verbindung fertiggestellt.

Auf der Nordseite des Parksluizen verbindet die Coolhaven Bridge die Willem Buytewechstraat mit dem Droogleever Fortuynplein, auf der Südseite verbindet die Parkhaven Bridge den Westzeedijk mit dem Droogleever Fortuynplein.

Die Parkschleusen haben den Status von Nationaldenkmal.

Wissenswertes

  • Die Verkehrsstraße neben der großen Schleuse ist die Puntegal-Straße. Wegen des großen ehemaligen Büros von 's Rijksbelastingen, das sich in dieser Straße befindet, befindet sich diese Straße im Spaziergang im Rotterdam de Rotterdam Plukkaalstraat Heute ist es ein Apartmentkomplex, in dem auch viele kleine Start-up-Unternehmen ansässig sind. Es wird verwaltet von Stadtleben.
  • Straßenbahn 8 die Schleuse kann sowohl die 1. Parkhavenbrücke als auch die 1. Coolhavenbrücke passieren. In der Praxis bedeutet dies, dass bei geöffneter Brücke die Straßenbahn ohne Verzögerung über die andere Brücke weiterfahren kann.

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