WikiDer > Класс SECR Q1

SECR Q1 class

Класс SECR Q1
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерГарри Уэйнрайт
Дата восстановления1903–1919
Номер перестроен55
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт0-4-4Т
 • МСЖДB2 ′ n2t
Измерять4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Водитель диам.5 футов 6 дюймов (1,676 м)
Локо вес49,6 длинных тонн (50,4 т)
Тип топливаКаменный уголь
Давление в котле150 фунт-сила / дюйм2 (1,03 МПа)
ЦилиндровДва,
Размер цилиндра18 дюймов × 26 дюймов (457 мм × 660 мм)
Шестерня клапанаШестерня клапана Stephenson
Показатели производительности
Тяговое усилие16274 фунта-силы (72,39 кН)
Карьера
Операторы
Учебный классQ1
Количество в классе1 января 1923 г .: 46
Снято1909–1930
ДиспозицияВсе списано

В Класс SECR Q1 был классом 0-4-4Т паровозы из Юго-Восточная и Чатемская железная дорога. Класс был перестроен из более старых Стирлинг Q класс локомотивы Гарри Уэйнрайт между 1903 и 1919 гг.[1] Эти локомотивы не следует путать с более поздними SR Q1 класс 0-6-0.

Нумерация

Пятьдесят пять локомотивов были перестроены, 46 уцелели в Южная железная дорога 1 января 1923 года со случайными числами от 12 до 423. Все они были отозваны к 1930 году.

Рекомендации

  1. ^ Casserley, H.C. и Джонстон, С.В., Локомотивы группы 1, Южная железная дорога, стр. 42, Ян Аллан, 1974, ISBN 0-7110-0552-4