| BB 16000 |
|---|
 |
| Тип и происхождение |
|---|
| Тип питания | Электрический |
|---|
| Строитель | Le Matériel de Traction Électrique (MTE) |
|---|
| Дата постройки | 1958–1963 |
|---|
| Всего произведено | 62 |
|---|
|
|
| Показатели производительности |
|---|
| Максимальная скорость | 160 км / ч (100 миль / ч) |
|---|
| Выходная мощность | 4,130 кВт (5,540 л. |
|---|
| Тяговое усилие | 309 кН (69000 фунтов-силы) |
|---|
|
| Карьера |
|---|
| Операторы | SNCF |
|---|
| Числа | BB 16001 - BB 16062 |
|---|
|
В SNCF BB 16000 относятся к классу 25 кВ 50 Гц переменного тока электровозы производства MTE. Это версия AC BB 9200.
Всего в период с 1958 по 1963 год было построено 62 единицы, некоторые единицы этого класса были приспособлены для двухтактных операций с Корал тренеры и управляющая машина.
15 BB 16000 были реклассифицированы как BB 16100 после оснащения TDM оборудование управления для двухэтажных поездов с тягачом с кабиной управления, работающее на линиях Париж-Север - Сен-Кантен или Амьен [1]
Вся серия была прекращена 31 декабря 2012 года.
Рекомендации
|
|---|
Электрический локомотивы | | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | |
|---|
| AC | | | Опытный образец и экспериментальный | |
|---|
|
|---|
| Двойное напряжение | | | Опытный образец и экспериментальный | |
|---|
|
|---|
| Тройное напряжение | |
|---|
| Quad-напряжение | |
|---|
|
|---|
Дизель локомотивы | Основная линия локомотивы | | | Опытный образец и экспериментальный | |
|---|
|
|---|
| Маневровые машины | |
|---|
|
|---|
| Паровозы | | Тендерные локомотивы | |
|---|
| Танковые локомотивы | |
|---|
|
|---|
|