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Sena Sakaguchi (japanisch: 阪 口 晴 南, Osaka, 9. Juli1999) ist ein japanischRennfahrer. 2020 wurde er der erste Champion der Formel Regionale Japanische Meisterschaft.
Werdegang
Sakaguchi begann seine Rennkarriere in dem Kart fahren 2007, in dem er bis 2015 aktiv blieb. Im selben Jahr debütierte er in der Formelrennen in dem Japanische Formel-4-Meisterschaft, in dem er in der zweiten Saisonhälfte für das Sutekina Racing Team fuhr. Obwohl er die ersten sechs Rennen verpasste, gelang ihm am letzten Rennwochenende der Sieg am Doppelring-Motegik seinen ersten Podestplatz. Auch deshalb belegte er mit 41 Punkten den zehnten Platz in der Gesamtwertung.
2016 fuhr Sakaguchi ein Doppelprogramm in der japanischen Formel 4 und die Japanische Formel 3, in dem er in beiden Klassen als Schützling von . auftrat Honda beim Honda Formula Dream Project Team. In der Formel 4 siegte er gegen Motegi und stand in sechs weiteren Rennen auf dem Podium und wurde mit 138 Punkten Zweiter in der Klasse dahinter. Ritomo Miyata. In der Formel 3 belegte er einen Podestplatz auf der Okayama International Circuit und holte insgesamt 20 Punkte, was für den neunten Platz in der Meisterschaft reichte.
2017 fuhr Sakaguchi nur mit HFDP Racing in der japanischen Formel 3. Er holte am letzten Rennwochenende bei der Sportland SUGO und wurde mit 27 Punkten Sechster in der Meisterschaft. 2018 wechselte er zum Team Toda Racing, wo er fünfmal auf dem Podium stand. Er lag mit 52 Punkten zurück Sho Tsuboic, Ritomo Miyata und Uky Sasahara Vierter in der Endwertung. Er gab auch sein Debüt dieses Jahr in dem Super Formel Bei der Team Mugen als einmaliger Ersatz für Nirei Fukuzumi, der zu dieser Zeit Verpflichtungen in der Formel 2. Er würde am Rennen teilnehmen Autopolitik, wurde aber wegen starker Regenfälle und dichtem Nebel abgesagt. Ende des Jahres ritt er für Toda im Großer Preis von Macau und wurde Achtzehnter im Rennen.
2019 debütierte Sakaguchi in der GT300-Klasse des Super GT, in dem er eine K für das K-Tunes Racing Team gewonnen hat Lexus RC F GT3 geteilt mit Morio Nitta. Er gewann sofort sein erstes Rennen in Okayama und fügte hier auf die Internationaler Rennkurs von Suzuka ein zweiter Sieg. Er holte auch Podiumsplätze bei SUGO und Motegi und wurde mit 58 Punkten Zweiter in der Klasse. Er fuhr auch für Corolla Chukyo Kuo TOM's an zwei japanischen Formel-3-Rennwochenenden als Ersatz für Kazuko Kotaka. In drei der fünf Rennen stand er auf dem Podest und belegte mit 20 Punkten den achten Platz in der Gesamtwertung.
2020 fuhr Sakaguchi mit dem Team B-Max Racing in der Super Formula Lights, dem Nachfolger der japanischen Formel 3. Er gewann vier Rennen in Okayama, SUGO, Autopolis und Suzuka und holte zwölf weitere Podestplätze und belegte mit 116 Punkten den zweiten Gesamtrang. Ritomo Miyata. Außerdem fuhr er im neuen Formel Regionale Japanische Meisterschaft mit dem Sutekina Racing Team. Er fuhr elf der vierzehn Rennen, die er alle gewann. Dadurch wurde er mit 175 Punkten überzeugender Meister in der Klasse. In der Super GT teilte er sich einen Lexus RC F GT3 mit Nitta bei K-Tunes Racing und holte sich zwei Punkte vor Motegi und Suzuka und wurde mit 15 Punkten 16. in der Meisterschaft. Innerhalb der Meisterschaft debütierte er auch in der GT500-Klasse mit dem TGR Team SARD in a Toyota GR Supra GT500 Nächster Yuichi Nakayama als einmaliger Ersatz für Heikki Kovalainen bei einem der Rennen in Fuji, denn aufgrund der Reisebeschränkungen rund um die Corona-Pandemie konnte nicht nach Japan reisen. Er beendete das Rennen auf dem sechsten Platz. Er ist auch zurückgekehrt dieses Jahr zurück in der Super Formula, um für Kondō Racing in Okayama als einmaliger Ersatz für anzutreten Kenta Yamashita, die Verpflichtungen in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft. Nach einem Sturz in der Aufwärmrunde startete er das Rennen jedoch nicht.
Im 2021 Sakaguchi gibt sein Debüt als Vollzeitfahrer in der Super Formula mit dem Team JMS P.mu/cerumo・INGING. Darüber hinaus wird er neben Nitta weiterhin in der GT300-Klasse der Super GT bei K-Tunes Racing in einem Lexus RC F GT3 fahren.