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Tatra T1
Tatra T1 in Ostravac
Innere
Nummer	287
Hersteller	KD Tatra
Baujahr	1952–1958
Wellen	4
Spurweite	1.000 mm, 1.435 mm, 1.524 mm
Masse	16,6 Tonnen
Länge über Puffer	13,30 m²
Breite	2,40 m²
Höhe	3,05 m²
Maximale Geschwindigkeit	60 km/h
Türen	3
Anzahl Sitzplätze	26
Anzahl Stellplätze	69
Technik
Stromversorgungssystem	= 600 V
Stundenleistung	160 kW
Anzahl Motoren	4
Portal    öffentlicher Verkehr Verkehr & Transport

Das T1 ist ein Straßenbahn produziert von der Tschechoslowakei Straßenbahnhersteller Tatra.

Allgemeines

Ein Prototyp wurde 1951 gebaut und ausgiebig getestet in Prag. Dieser Prototyp wurde 5001 nummeriert und ist jetzt in der Prag Straßenbahnmuseum. Von den T1 sind zwischen 1952 und 1958 287 Autos gebaut. Zwei davon sind zu Warschau exportiert und zwanzig to Rostow am Don in dem Sovietunion. Der T1 war das Vorbild für die Polen Konstal 13N, die fast eine Kopie des Tatra T1 ist.

Technisch

Der T1 verwendet das amerikanische T PCCTechnologie mit einem ferngesteuerten Pedalpedal Beschleuniger und gummigefederte Räder. Im Gegensatz zu den Amerikanern PCC-Auto in der Straßenbahn war immer ein Empfänger.

Lieferungen

Zustand	Stadt	Art	Lieferjahr	Nummer	Zahlen
Sovietunion	Rostow am Don	T1	1957	20	301-320
Tschechoslowakei	Kosice	T1	1956-1958	11	201-211
	Most–Litvinov	T1	1957-1958	34	201-234
	Olmütz	T1	1957-1958	10	101-110
	Ostrau	T1	1955-1957	44	501–544
	Pilsen	T1	1955-1957	33	101–133
	Prag	T1	1951-1956	133	5001-5133
Volksrepublik Polen	Warschau	T1	1955	2	501, 502
Summe:				287

Historische Autos

• Tschechien:
  • Brünn: Prager Straßenbahnlinie 5064
  • Ostrava: Straßenbahnlinie 528
  • Pilsen: Straßenbahnlinie 121
  • Prag: Prototypen Nummer 5001 und 5002

• Slowakei:
  • Kosice: Fahrzeug 203

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